VST-23-Z
Er rijden momenteel 1.158 Iveco Daily's rond in Nederland. Deze Daily komt uit het jaar 2023 en is nu 3 jaren, 3 maanden en 8 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 12 april 2024, dus sinds 2 jaren en 6 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Iveco Daily Be-combi 3500plus 40C/35 opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (MD11C1C) nog 168 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2014 en december 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 51.438 en € 121.180, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 96.629 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Daily Be-combi 3500plus 40C/35 bedraagt € 96.269 incl. BTW en BPM, deze Iveco Daily Be-combi 3500plus 40C/35 is daardoor € 360 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Iveco geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 160 km/uur. Deze Iveco Daily Be-combi 3500plus 40C/35 is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 40.4% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Bekijk ook alle Iveco Daily voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Iveco Daily Be-combi 3500plus 40C/35 | 2023
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Iveco |
| Handelsbenaming | Daily Be-combi 3500plus 40C/35 |
| Lengte | 6,76 m |
| Breedte | 2,02 m |
| Hoogte | 2,24 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 96.269 |
| Bruto BPM | € 23.077 |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 129 kW (175 pk) |
| Continue vermogen | 129 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | F1CFL411B*S |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2998cc (3,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 10 januari 2023 |
| Leeftijd | 3 jaren, 3 maanden en 8 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 12 april 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren en 6 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 10 januari 2027. Het voertuig moet over 8 maanden en 24 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.271 kg |
| Massa rijklaar | 2.371 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.129 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.600 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.600 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,10 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,74 m (voor) / 1,54 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type BS52CI2AA | |
| Variant MD11C1C | |
| Uitvoering CN5EATFJ6AAKX | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*1547*02 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Onlogisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 14.1 l/100km (1 liter op 7,1km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 14.12 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 371 gr/km | 0 gr/km (schoon) (zeer vervuilend) 371 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 85 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 85 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2020/1181E | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VST-23-Z | 19-11-2025 | 16:43 | periodieke controle | 10-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| VST-23-Z | 5-12-2024 | 09:48 | periodieke controle | 5-12-2026 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 19-11-2025 | 16:43 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 19-11-2025 | 16:43 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 19-11-2025 | 16:43 | 216 | 5.*.27 | 2 | Loadindex band kleiner dan maximum aslast |
| 19-11-2025 | 16:43 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| VST-23-Z | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| VST-23-Z | 9-12-2022 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Iveco Daily voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VST-23-Z - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VST-23-Z
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VST-20-Z | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 58.897 | 03-01-2023 | 3,3 jaar |
| VST-21-Z | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 51.580 | 05-12-2022 | 3,4 jaar |
| VST-22-Z | Iveco | Daily | Opleggertrekker | € 96.269 | 10-01-2023 | 3,3 jaar |
| VST-23-B | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 32.163 | 30-11-2022 | 3,4 jaar |
| VST-23-F | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 63.991 | 29-11-2022 | 3,4 jaar |
| VST-23-G | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 30.108 | 08-12-2022 | 3,4 jaar |
| VST-23-H | Renault | Master | Voor vervoer voertuigen | € 51.580 | 05-01-2023 | 3,3 jaar |
| VST-23-J | Fiat | Scudo | Gesloten opbouw | € 40.868 | 14-12-2022 | 3,3 jaar |
| VST-23-K | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 59.610 | 02-01-2023 | 3,3 jaar |
| VST-23-L | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 55.540 | 02-12-2022 | 3,4 jaar |
| VST-23-N | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 65.133 | 27-01-2023 | 3,2 jaar |
| VST-23-P | Renault | Master | Hoogwerker | € 46.200 | 19-07-2024 | 7,2 jaar |
| VST-23-R | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 49.009 | 12-01-2023 | 3,3 jaar |
| VST-23-S | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 29.799 | 27-01-2023 | 3,2 jaar |
| VST-23-T | Fiat | E-Doblò | Gesloten opbouw | € 41.866 | 29-11-2022 | 3,4 jaar |
| VST-23-V | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 58.610 | 09-05-2023 | 3,5 jaar |
| VST-23-X | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 31.529 | 30-11-2022 | 3,4 jaar |
| VST-23-Z | Iveco | Daily | Opleggertrekker | € 96.269 | 10-01-2023 | 3,3 jaar |
| VST-25-Z | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 69.676 | 02-03-2023 | 5,1 jaar |
| VST-26-Z | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 22.411 | 01-12-2022 | 5,5 jaar |
| VST-27-Z | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 44.232 | 19-12-2022 | 7,5 jaar |
| VST-28-Z | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 48.993 | 14-12-2022 | 8,6 jaar |
| VST-29-Z | Renault | Master | Neerklapbare zijschotten | € 51.675 | 03-12-2022 | 8,5 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.