VRX-05-P
Er rijden momenteel 1.158 Iveco Daily's rond in Nederland. Deze Daily komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 5 maanden en 22 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Iveco Daily Be-combi 3500plus 40C/35 opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (MD11C1C) nog 168 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2014 en december 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 51.438 en € 121.180, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 96.629 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Daily Be-combi 3500plus 40C/35 bedraagt € 89.528 incl. BTW en BPM, deze Iveco Daily Be-combi 3500plus 40C/35 is daardoor € 7.101 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Iveco geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 160 km/uur. Deze Iveco Daily Be-combi 3500plus 40C/35 is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 40.4% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Bekijk ook alle Iveco Daily voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Iveco Daily Be-combi 3500plus 40C/35 | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Iveco |
| Handelsbenaming | Daily Be-combi 3500plus 40C/35 |
| Lengte | 6,76 m |
| Breedte | 2,08 m |
| Hoogte | 3,28 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 89.528 |
| Bruto BPM | € 21.476 |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 118 kW (160 pk) |
| Continue vermogen | 118 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | F1CFL411C*S |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2998cc (3,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 26 oktober 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 5 maanden en 22 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 26 oktober 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 5 maanden en 22 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 26 oktober 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 10 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.271 kg |
| Massa rijklaar | 2.371 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.129 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.600 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.600 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,10 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,74 m (voor) / 1,70 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type BS52CI2AA | |
| Variant MD11C1C | |
| Uitvoering BN5EATFJ6AAKA | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*1547*01 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 15.5 l/100km (1 liter op 6,5km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 15.49 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 408 gr/km | 0 gr/km (schoon) (zeer vervuilend) 408 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 85 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 85 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2020/1181E | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VRX-05-P | 8-10-2025 | 15:00 | periodieke controle | 26-10-2026 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 8-10-2025 | 15:00 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| VRX-05-P | onbekend | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Iveco Daily voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VRX-05-P - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VRX-05-P
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VRX-01-P | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 72.655 | 02-11-2022 | 3,7 jaar |
| VRX-02-P | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 71.195 | 17-11-2022 | 3,7 jaar |
| VRX-03-P | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 71.671 | 20-10-2022 | 3,7 jaar |
| VRX-04-P | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 71.663 | 20-01-2023 | 3,7 jaar |
| VRX-05-B | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 64.547 | 07-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRX-05-D | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 34.552 | 17-11-2022 | 7,2 jaar |
| VRX-05-F | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 61.368 | 09-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRX-05-G | Fiat | Ducata/trzg | Detailhandel/expositiedoel. | € 51.159 | 12-09-2022 | 4,3 jaar |
| VRX-05-H | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 20.363 | 03-10-2022 | 11,5 jaar |
| VRX-05-K | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 27.536 | 11-03-2023 | 5,4 jaar |
| VRX-05-L | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 163.772 | 27-03-2023 | 3,1 jaar |
| VRX-05-N | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 46.772 | 21-10-2022 | 3,5 jaar |
| VRX-05-P | Iveco | Daily | Opleggertrekker | € 89.528 | 26-10-2022 | 3,5 jaar |
| VRX-05-S | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 69.854 | 13-09-2022 | 5 jaar |
| VRX-05-T | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 92.241 | 28-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRX-05-V | Mercedes-Benz | GLE | Gesloten opbouw | € 122.360 | 10-09-2022 | 10,4 jaar |
| VRX-05-X | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 53.643 | 06-10-2022 | 3,5 jaar |
| VRX-05-Z | Iveco | 35C16 | Gesloten opbouw | € 70.981 | 28-03-2023 | 5,8 jaar |
| VRX-06-P | Iveco | Daily | Opleggertrekker | € 89.528 | 01-11-2022 | 3,5 jaar |
| VRX-07-P | Iveco | Daily | Opleggertrekker | € 89.528 | 01-11-2022 | 3,5 jaar |
| VRX-08-P | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 75.932 | 26-09-2022 | 3,6 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.