68-BPX-6
Er rijden momenteel 194 Iveco 70C17's rond in Nederland. Deze 70C17 komt uit het jaar 2012 en is nu 13 jaren, 4 maanden en 15 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 22 oktober 2020, dus sinds 5 jaren, 5 maanden en 27 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Iveco 70C17 takelwagen rijden er nog 182 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2010 en maart 2018. De nieuwwaarde ligt tussen de € 65.965 en € 72.393, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 69.460 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Iveco 70C17 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Iveco haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Iveco 70C17 tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Het voertuig is geïmporteerd op 22 oktober 2020. Het voertuig was toen 7 jaren, 10 maanden en 18 dagen oud.
Bekijk ook alle Iveco 70C17 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Iveco 70C17 | 2012
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Iveco |
| Handelsbenaming | 70C17 |
| Lengte | 5,90 m |
| Breedte | 2,20 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | takelwagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 125 kW (170 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2998cc (3,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 3 december 2012 |
| Leeftijd | 13 jaren, 4 maanden en 15 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 22 oktober 2020 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 jaren, 5 maanden en 27 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 22 oktober 2020. Het voertuig was toen 7 jaren, 10 maanden en 18 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 27 oktober 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 10 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 3.830 kg |
| Massa rijklaar | 3.930 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 3930 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 3.070 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 7.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 7.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 2.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 5.350 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 5.350 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,75 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type IS70CI2BA | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 83 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 83 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EEV K | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 2005/55*2008/74K | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 68-BPX-6 | 24-09-2025 | 15:28 | periodieke controle | 27-10-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 68-BPX-6 | 6-09-2024 | 13:08 | periodieke controle | 27-10-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 68-BPX-6 | 12-10-2023 | 16:30 | periodieke controle | 27-10-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 68-BPX-6 | 25-10-2022 | 12:12 | periodieke controle | 27-10-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 68-BPX-6 | 26-10-2021 | 15:50 | periodieke controle | 27-10-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 68-BPX-6 | 27-10-2020 | 10:41 | periodieke controle | 27-10-2021 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 24-09-2025 | 15:28 | 053 | 5.*.4 | 2 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
| 24-09-2025 | 15:28 | 584 | 5.*.55 | 2 | Stadslicht werkt niet (goed) |
2024 | |||||
| 6-09-2024 | 13:08 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 6-09-2024 | 13:08 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 6-09-2024 | 13:08 | 310 | 5.*.31 | 1 | Remslang schuurt langs enig deel |
| 6-09-2024 | 13:08 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 6-09-2024 | 13:08 | 053 | 5.*.4 | 2 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
2023 | |||||
| 12-10-2023 | 16:30 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 12-10-2023 | 16:30 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
2022 | |||||
| 25-10-2022 | 12:12 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 25-10-2022 | 12:12 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2021 | |||||
| 26-10-2021 | 15:50 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2020 | |||||
| 27-10-2020 | 10:41 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Vergeet ook niet alle Iveco 70C17 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 68-BPX-6 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
68-BPX-6
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 68-BPB-6 | DAF | XF 510 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 05-12-2019 | 9,6 jaar |
| 68-BPD-6 | BYD | Ebus | Bus | Onbekend | 20-12-2019 | 6,3 jaar |
| 68-BPF-6 | Mercedes-Benz | Daimler 963-0-a - Rolfo TV | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 14-01-2020 | 6,3 jaar |
| 68-BPG-6 | Mercedes-Benz | Citaro LE | Bus | Onbekend | 25-05-2020 | 5,9 jaar |
| 68-BPJ-6 | MAN | TGL | Gesloten opbouw | Onbekend | 09-03-2020 | 10,2 jaar |
| 68-BPK-6 | Volvo | FH | Kraanwagen | Onbekend | 23-03-2020 | 6,1 jaar |
| 68-BPL-6 | Mercedes-Benz | Atego | Gesloten opbouw | Onbekend | 18-05-2020 | 5,9 jaar |
| 68-BPN-6 | Scania | P450 | Hoogwerker | Onbekend | 29-05-2020 | 8,9 jaar |
| 68-BPP-6 | MAN | TGS | Kipper | Onbekend | 24-06-2020 | 5,8 jaar |
| 68-BPR-6 | Otokar | Ulyso T | Bus | Onbekend | 20-07-2020 | 5,7 jaar |
| 68-BPS-6 | DAF | XF 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 23-09-2020 | 8 jaar |
| 68-BPT-6 | MAN | TGS | Containercarrier | Onbekend | 11-09-2020 | 5,6 jaar |
| 68-BPV-6 | Ebusco | 2.2 | Bus | Onbekend | 11-12-2020 | 5,4 jaar |
| 68-BPX-2 | Volvo | FM | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 13-10-2020 | 5,5 jaar |
| 68-BPX-3 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 03-11-2020 | 9,6 jaar |
| 68-BPX-4 | Mercedes-Benz | Arocs | Straatvgr,reiniger,rioolzgr | Onbekend | 16-10-2020 | 5,5 jaar |
| 68-BPX-5 | MAN | TGS | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 20-10-2020 | 5,5 jaar |
| 68-BPX-6 | Iveco | 70C17 | Takelwagen | Onbekend | 22-10-2020 | 13,4 jaar |
| 68-BPX-7 | DAF | CF 300 FAN | Vuilniswagen | Onbekend | 26-10-2020 | 5,5 jaar |
| 68-BPX-8 | Scania | R650 | Opleggertrekker | Onbekend | 27-10-2020 | 5,5 jaar |
| 68-BPX-9 | Iveco | A80A00M0D | Gesloten opbouw | Onbekend | 29-10-2020 | 30,5 jaar |
| 68-BPZ-6 | Mercedes-Benz | Actros | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 18-11-2020 | 11,8 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.