92-BVT-7
Er rijden momenteel 1.431 Iveco 50C18's rond in Nederland. Deze 50C18 komt uit het jaar 2019 en is nu 7 jaren en 1 maand oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 september 2023, dus sinds 2 jaren, 8 maanden en 11 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Iveco 50C18 open laadvloer rijden er nog 1.067 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2007 en mei 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 37.063 en € 147.663, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 90.291 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Iveco 50C18 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Iveco 50C18 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Iveco 50C18 | 2019
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Iveco |
| Handelsbenaming | 50C18 |
| Lengte | 8,35 m |
| Breedte | 2,32 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 6 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open laadvloer |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 132 kW (179 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2998cc (3,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 15 april 2019 |
| Leeftijd | 7 jaren en 1 maand |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 4 september 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 8 maanden en 11 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 15 april 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 1 dag gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.830 kg |
| Massa rijklaar | 2.930 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 2.270 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 5.200 kg |
| Technische max massa voertuig | 5.200 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 3.700 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 3.700 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,75 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type IS52CI2BA | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 9.4 l/100km (1 liter op 10,6km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7.5 l/100km (1 liter op 13,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 8.2 l/100km (1 liter op 12,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 216 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 83 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 83 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*136/2014Y | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 92-BVT-7 | 13-04-2026 | 14:44 | periodieke controle | 15-04-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 92-BVT-7 | 13-04-2026 | 13:09 | periodieke controle | 15-04-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 92-BVT-7 | 3-04-2025 | 14:36 | periodieke controle | 15-04-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 92-BVT-7 | 1-04-2025 | 16:01 | periodieke controle | 1-04-2027 | Nee |
| 92-BVT-7 | 2-04-2024 | 12:13 | periodieke controle | 15-04-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 92-BVT-7 | 5-10-2023 | 16:35 | inbouw | 5-10-2025 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 13-04-2026 | 14:44 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 13-04-2026 | 14:44 | 540 | 5.*.51 | 2 | Retroreflector ontbreekt |
| 13-04-2026 | 14:44 | 213 | 5.*.27 | 1 | Montage band niet volgens voorschriften |
| 13-04-2026 | 14:44 | 021 | 5.*.1 | 1 | Voertuig komt niet overeen met register (m.u.v. VIN) |
| 13-04-2026 | 13:09 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 13-04-2026 | 13:09 | 213 | 5.*.27 | 1 | Montage band niet volgens voorschriften |
2025 | |||||
| 3-04-2025 | 14:36 | 630 | 5.*.67 | 1 | Koppelingskogel te veel gesleten |
| 3-04-2025 | 14:36 | 589 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 3-04-2025 | 14:36 | 497 | 5.*.55 | 2 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 3-04-2025 | 14:36 | 393 | 5.*.43 | 1 | Ruitensproeierinstallatie werkt niet goed |
2024 | |||||
| 2-04-2024 | 12:13 | 576 | 5.*.53 | 1 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
| 2-04-2024 | 12:13 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 2-04-2024 | 12:13 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 92-BVT-7 | 5-10-2023 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Iveco 50C18 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 92-BVT-7 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
92-BVT-7
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 92-BVF-7 | Volvo | FM | Containercarrier | Onbekend | 30-03-2023 | 3,1 jaar |
| 92-BVG-7 | DAF | XF 440 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 18-04-2023 | 10,2 jaar |
| 92-BVH-7 | DAF | XG 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 17-08-2023 | 2,7 jaar |
| 92-BVJ-7 | Mercedes-Benz | Arocs | Kipper | Onbekend | 25-05-2023 | 4,9 jaar |
| 92-BVK-7 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 26-06-2023 | 2,9 jaar |
| 92-BVL-7 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 29-06-2023 | 2,9 jaar |
| 92-BVN-7 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 09-08-2023 | 2,8 jaar |
| 92-BVP-7 | Volvo | FH16 | Opleggertrekker | Onbekend | 17-08-2023 | 2,7 jaar |
| 92-BVR-7 | Scania | G450 | Tankwagen | Onbekend | 31-07-2023 | 2,8 jaar |
| 92-BVS-7 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 18-08-2023 | 2,7 jaar |
| 92-BVT-1 | Scania | R420 | Opleggertrekker | Onbekend | 06-11-2023 | 2,5 jaar |
| 92-BVT-2 | DAF | XG 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 09-01-2024 | 2,3 jaar |
| 92-BVT-3 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 06-09-2023 | 2,7 jaar |
| 92-BVT-4 | DAF | XG 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 11-09-2023 | 2,7 jaar |
| 92-BVT-5 | Mercedes-Benz | Sprinter | Bus | Onbekend | 30-08-2023 | 7,8 jaar |
| 92-BVT-6 | DAF | XG 480 FTG | Opleggertrekker | Onbekend | 25-09-2023 | 2,6 jaar |
| 92-BVT-7 | Iveco | 50C18 | Open laadvloer | Onbekend | 15-04-2019 | 7,1 jaar |
| 92-BVT-9 | Renault | T | Opleggertrekker | Onbekend | 07-09-2023 | 7 jaar |
| 92-BVX-7 | DAF | XG 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 09-11-2023 | 2,5 jaar |
| 92-BVZ-7 | DAF | XG 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 15-12-2023 | 2,4 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 12 mei 2026.