91-BXN-8
Er rijden momenteel 1.428 Iveco 50C18's rond in Nederland. Deze 50C18 komt uit het jaar 2024 en is nu 2 jaren, 1 maand en 10 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 14 maart 2024, dus sinds 2 jaren, 1 maand en 7 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Iveco 50C18 gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FM11C1C) nog 133 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2016 en juli 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 39.948 en € 121.464, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 90.046 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Iveco 50C18 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Iveco haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Iveco 50C18 tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle Iveco 50C18 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Iveco 50C18 | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Iveco |
| Handelsbenaming | 50C18 |
| Lengte | 6,11 m |
| Breedte | 2,05 m |
| Hoogte | 2,73 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 129 kW (175 pk) |
| Continue vermogen | 129 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | F1CFL411B*S |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2998cc (3,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 11 maart 2024 |
| Leeftijd | 2 jaren, 1 maand en 10 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 14 maart 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 1 maand en 7 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 19 maart 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 28 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.301 kg |
| Massa rijklaar | 2.401 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 2.799 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 5.200 kg |
| Technische max massa voertuig | 5.200 kg |
| Maximum massa samenstelling | 8.700 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 3.700 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 3.700 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,52 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type IS56CC2BA | |
| Variant FM11C1C | |
| Uitvoering CN15HA11B6FD66K | |
| Typegoedkeuringsnummer e3*2007/46*0119*24 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 11.4 l/100km (1 liter op 8,8km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 11.39 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 300 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 85 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 85 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2020/1181E | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 91-BXN-8 | 16-02-2026 | 11:19 | periodieke controle | 19-03-2027 | Nee |
| 91-BXN-8 | 19-03-2025 | 14:14 | periodieke controle | 19-03-2026 | Nee |
Vergeet ook niet alle Iveco 50C18 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 91-BXN-8 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
91-BXN-8
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 91-BXB-8 | Volvo | 7900 | Bus | Onbekend | 07-11-2023 | 2,5 jaar |
| 91-BXD-8 | MAN | TGL | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 24-11-2023 | 2,4 jaar |
| 91-BXF-8 | Volvo | FM | Opleggertrekker | Onbekend | 13-03-2024 | 2,1 jaar |
| 91-BXG-8 | DAF | CF 300 FA | Vuilniswagen | Onbekend | 29-12-2023 | 2,3 jaar |
| 91-BXH-8 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 26-01-2024 | 2,2 jaar |
| 91-BXJ-8 | Mercedes-Benz | Actros | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 06-03-2024 | 2,1 jaar |
| 91-BXK-8 | Ebusco | 3.0 | Bus | Onbekend | 01-03-2024 | 2,1 jaar |
| 91-BXL-8 | Scania | S660 | Opleggertrekker | Onbekend | 07-11-2024 | 1,5 jaar |
| 91-BXN-1 | Scania | R660 | Opleggertrekker | Onbekend | 27-03-2024 | 2,1 jaar |
| 91-BXN-2 | Scania | R660 | Opleggertrekker | Onbekend | 28-03-2024 | 2,1 jaar |
| 91-BXN-3 | Volvo | FL | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 06-03-2024 | 2,1 jaar |
| 91-BXN-4 | Haller Benelux | Slf Type II | Vuilniswagen | Onbekend | 12-03-2024 | 2,1 jaar |
| 91-BXN-5 | MAN | TGL | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 08-03-2024 | 2,1 jaar |
| 91-BXN-7 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 18-03-2024 | 2,1 jaar |
| 91-BXN-8 | Iveco | 50C18 | Gesloten opbouw | Onbekend | 11-03-2024 | 2,1 jaar |
| 91-BXN-9 | DAF | XD 410 FA | Containercarrier | Onbekend | 15-03-2024 | 2,1 jaar |
| 91-BXP-8 | DAF | XG 480 FTP | Opleggertrekker | Onbekend | 28-05-2024 | 1,9 jaar |
| 91-BXR-8 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 07-05-2024 | 2 jaar |
| 91-BXS-8 | Scania | G360 | Containercarrier | Onbekend | 01-05-2024 | 3,3 jaar |
| 91-BXT-8 | Mercedes-Benz | Atego | Gesloten opbouw | Onbekend | 19-06-2024 | 1,8 jaar |
| 91-BXV-8 | Volvo | FM | Opleggertrekker | Onbekend | 18-06-2024 | 1,8 jaar |
| 91-BXX-8 | DAF | XG 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 04-07-2024 | 1,8 jaar |
| 91-BXZ-8 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 17-07-2024 | 1,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 90.046 en/of een afmeting van 611 x 205 cm en/of een gewicht van ± 2.301 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Sprinter | € 88.100 | 607 cm | 202 cm | 2.440 kg |
| Renault Master | € 86.500 | 612 cm | 209 cm | 2.180 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.