23-BSF-6
Er rijden momenteel 1.427 Iveco 50C18's rond in Nederland. Deze 50C18 komt uit het jaar 2017 en is nu 9 jaren en 20 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 11 januari 2022, dus sinds 4 jaren, 3 maanden en 8 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Iveco 50C18 gesloten opbouw rijden er nog 1.061 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2007 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 37.063 en € 147.663, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 90.299 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Iveco 50C18 is helaas onbekend.
Dit voertuig van Iveco haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Iveco 50C18 tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Het voertuig is geïmporteerd op 11 januari 2022. Het voertuig was toen 4 jaren, 9 maanden en 13 dagen oud.
Bekijk ook alle Iveco 50C18 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Iveco 50C18 | 2017
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Iveco |
| Handelsbenaming | 50C18 |
| Lengte | 7,23 m |
| Breedte | 2,01 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 132 kW (179 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2998cc (3,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 30 maart 2017 |
| Leeftijd | 9 jaren en 20 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 11 januari 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 3 maanden en 8 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 11 januari 2022. Het voertuig was toen 4 jaren, 9 maanden en 13 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 22 januari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 4 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.879 kg |
| Massa rijklaar | 2.979 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 2.221 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 5.200 kg |
| Technische max massa voertuig | 5.200 kg |
| Maximum massa samenstelling | 8.700 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 3.700 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 3.700 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,10 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type IS56CC2BA | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 84 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 84 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 23-BSF-6 | 3-12-2025 | 12:23 | periodieke controle | 22-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 23-BSF-6 | 3-12-2025 | 12:18 | periodieke controle | 3-12-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 23-BSF-6 | 6-01-2025 | 14:28 | periodieke controle | 22-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 23-BSF-6 | 22-01-2024 | 14:48 | periodieke controle | 22-01-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 23-BSF-6 | 22-01-2024 | 11:08 | periodieke controle | 22-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 23-BSF-6 | 4-01-2023 | 13:11 | periodieke controle | 13-01-2024 | Nee |
| 23-BSF-6 | 13-01-2022 | 12:12 | periodieke controle | 13-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 23-BSF-6 | 13-01-2022 | 12:11 | periodieke controle | 13-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 3-12-2025 | 12:23 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 3-12-2025 | 12:23 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 3-12-2025 | 12:23 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 6-01-2025 | 14:28 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 6-01-2025 | 14:28 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 6-01-2025 | 14:28 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2024 | |||||
| 22-01-2024 | 14:48 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 22-01-2024 | 14:48 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
2022 | |||||
| 13-01-2022 | 12:12 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 23-BSF-6 | onbekend | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Iveco 50C18 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 23-BSF-6 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
23-BSF-6
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 23-BSF-1 | Volvo | FM | Opleggertrekker | Onbekend | 24-11-2021 | 4,4 jaar |
| 23-BSF-2 | Scania | S500 | Opleggertrekker | Onbekend | 16-12-2021 | 4,3 jaar |
| 23-BSF-5 | Iveco | AS440ST-p LNG | Opleggertrekker | Onbekend | 24-02-2022 | 4,2 jaar |
| 23-BSF-6 | Iveco | 50C18 | Gesloten opbouw | Onbekend | 11-01-2022 | 9,1 jaar |
| 23-BSF-7 | Volvo | FM | Opleggertrekker | Onbekend | 22-11-2021 | 4,4 jaar |
| 23-BSF-8 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 04-11-2021 | 4,5 jaar |
| 23-BSF-9 | DAF | XF 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 21-01-2022 | 4,2 jaar |
| 23-BSG-6 | Scania | R450 | Voertuig met haakarm | Onbekend | 15-11-2021 | 4,4 jaar |
| 23-BSL-6 | MAN | TGM | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 25-01-2022 | 4,2 jaar |
| 23-BSN-6 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 25-02-2022 | 4,1 jaar |
| 23-BSP-6 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 23-03-2022 | 4,1 jaar |
| 23-BSR-6 | Volvo | FM | Opleggertrekker | Onbekend | 28-03-2022 | 4,1 jaar |
| 23-BSX-6 | MAN | TGS | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 29-04-2022 | 4 jaar |
| 23-BSZ-6 | Scania | G370 | Opleggertrekker | Onbekend | 03-06-2022 | 3,9 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.