2-VGK-54
Er rijden momenteel 402 Iveco 50C15's rond in Nederland. Deze 50C15 komt uit het jaar 2008 en is nu 18 jaren, 3 maanden en 4 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Iveco 50C15 Euro 4 gesloten opbouw rijden er nog 297 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 2002 en november 2019. De nieuwwaarde ligt tussen de € 34.000 en € 100.561, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 64.396 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Iveco 50C15 Euro 4 is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 26 januari 2010. Het voertuig was toen 1 jaar, 10 maanden en 8 dagen oud.
Bekijk ook alle Iveco 50C15 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Iveco 50C15 Euro 4 | 2008
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Iveco |
| Handelsbenaming | 50C15 Euro 4 |
| Breedte | 2,17 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 11.417 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 107 kW (145 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2998cc (3,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 20 maart 2008 |
| Leeftijd | 18 jaren, 3 maanden en 4 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 26 januari 2010. Het voertuig was toen 1 jaar, 10 maanden en 8 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 26 januari 2026. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.900 kg |
| Massa rijklaar | 3.000 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 500 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 5.200 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.900 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.900 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 3.700 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,75 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,70 m (voor) / 1,54 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk a. vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Emissieklasse EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 2-VGK-54 | 20-01-2025 | 12:00 | periodieke controle | 26-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 2-VGK-54 | 25-01-2024 | 14:40 | periodieke controle | 26-01-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 2-VGK-54 | 26-01-2023 | 15:51 | periodieke controle | 26-01-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 2-VGK-54 | 18-01-2022 | 09:32 | periodieke controle | 21-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 2-VGK-54 | 8-01-2021 | 13:52 | periodieke controle | 21-01-2022 | Nee |
| 2-VGK-54 | 21-01-2020 | 13:18 | periodieke controle | 21-01-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 2-VGK-54 | 21-12-2018 | 16:40 | periodieke controle | 16-01-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 20-01-2025 | 12:00 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2024 | |||||
| 25-01-2024 | 14:40 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
2023 | |||||
| 26-01-2023 | 15:51 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2022 | |||||
| 18-01-2022 | 09:32 | 239 | 5.*.28 | 1 | Schokdemper ondeugdelijk bevestigd |
2020 | |||||
| 21-01-2020 | 13:18 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 21-01-2020 | 13:18 | 584 | 5.*.55 | 2 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 21-01-2020 | 13:18 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2018 | |||||
| 21-12-2018 | 16:40 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 21-12-2018 | 16:40 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 21-12-2018 | 16:40 | 507 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
| 21-12-2018 | 16:40 | RA1 | RA1 | 1 | Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect |
| 21-12-2018 | 16:40 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Vergeet ook niet alle Iveco 50C15 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 2-VGK-54 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
2-VGK-54
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2-VGJ-54 | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 35.879 | 12-02-2010 | 16,4 jaar |
| 2-VGK-51 | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 32.578 | 01-02-2010 | 16,4 jaar |
| 2-VGK-53 | Mitsubishi | Pajero | Gesloten opbouw | € 66.489 | 01-02-2010 | 16,4 jaar |
| 2-VGK-54 | Iveco | 50C15 | Gesloten opbouw | Onbekend | 26-01-2010 | 18,3 jaar |
| 2-VGN-54 | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 30.175 | 10-02-2010 | 16,4 jaar |
| 2-VGR-54 | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 20.008 | 26-02-2010 | 16,3 jaar |
| 2-VGX-54 | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 32.632 | 18-03-2010 | 16,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 64.396 en/of breedte van 217 cm en/of een gewicht van ± 2.900 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Sprinter | € 62.000 | 713 cm | 227 cm | 3.070 kg |
| MAN TGE | € 64.500 | 714 cm | 224 cm | 2.920 kg |
| Volkswagen Crafter | € 65.700 | 741 cm | 224 cm | 2.970 kg |
| Renault Master | € 63.200 | 701 cm | 223 cm | 2.990 kg |
| Ford Transit | € 63.500 | 665 cm | 219 cm | 2.840 kg |
| Dodge Ram | € 63.000 | 596 cm | 207 cm | 2.980 kg |
| Maxus eDeliver 9 | € 66.900 | 665 cm | 221 cm | 2.810 kg |
| Maxus EV80 | € 59.500 | 595 cm | 210 cm | 3.020 kg |
| MTM Sprinter | € 59.800 | 669 cm | 217 cm | 2.810 kg |
| Dodge Dodge | € 58.700 | 592 cm | 207 cm | 2.690 kg |
| Renault D | € 61.900 | 630 cm | 210 cm | 2.620 kg |
| Maxus V80 | € 60.100 | 639 cm | 221 cm | 2.950 kg |
| Ford F 150 | € 61.900 | - | 218 cm | 2.630 kg |
| Renault/izotermy TIM Master | € 60.100 | 683 cm | 221 cm | 2.630 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 21 juni 2026.