V-24-DKZ
Er rijden momenteel 125 Iveco 42S14E's rond in Nederland. Deze 42S14E komt uit het jaar 2024 en is nu 2 jaren, 1 maand en 19 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 12 augustus 2024, dus sinds 1 jaar, 8 maanden en 13 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Iveco 35S14E neerklapbare zijschotten rijden er in dezelfde variant (LE11E3E) nog 3 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2024 en juni 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 107.024 en € 107.296, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 107.160 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 35S14E bedraagt € 107.296 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Iveco 35S14E € 136 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Iveco haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Iveco 35S14E tot de 18.7% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle Iveco 42S14E voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Iveco 35S14E | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Iveco |
| Handelsbenaming | 35S14E |
| Lengte | 6,64 m |
| Breedte | 2,13 m |
| Hoogte | 2,28 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 107.296 |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | neerklapbare zijschotten |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 140 kW (190 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | AP MOTOR 140 KW |
| Transmissie | Continu Variabele Transmissie (CVT) (automaat) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 6 maart 2024 |
| Leeftijd | 2 jaren, 1 maand en 19 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 12 augustus 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 8 maanden en 13 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 6 maart 2028. Het voertuig moet over 1 jaar, 10 maanden en 12 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.483 kg |
| Massa rijklaar | 2.583 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 917 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.800 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.900 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.900 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.430 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.430 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,75 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type IS35SI2BA | |
| Variant LE11E3E | |
| Uitvoering MX4DX4GB46G | |
| Typegoedkeuringsnummer e3*2007/46*0150*23 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 193 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 145 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 125 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 110 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 90 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius stad elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 249 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer * 195 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter * 170 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 43,9 kWh/100km (1 kW op 2,3km) | 0 kWh/km (zuinig) (zeer onzuinig) 43.917 kWh/km |
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse AX | (schoon) (vervuilend) |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AX | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Vergeet ook niet alle Iveco 42S14E voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-24-DKZ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-24-DKZ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-20-DKZ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 66.268 | 16-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-21-DKZ | Iveco | 35S16 | Gesloten opbouw | € 96.104 | 01-03-2024 | 2,2 jaar |
| V-22-DKZ | Iveco | 35C16 | Neerklapbare zijschotten | € 103.491 | 05-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-23-DKZ | Iveco | 35C16 | Neerklapbare zijschotten | € 103.491 | 05-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-24-DKB | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 74.104 | 12-03-2024 | 3,1 jaar |
| V-24-DKD | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 57.452 | 23-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-24-DKF | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 41.194 | 13-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-24-DKG | Toyota | Hilux | Pick-up truck | € 61.919 | 06-05-2024 | 2 jaar |
| V-24-DKJ | Iveco | 40C21 | Opleggertrekker | € 116.099 | 07-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-24-DKK | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 37.004 | 29-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-24-DKL | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 50.263 | 22-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-24-DKN | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 77.427 | 20-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-24-DKP | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 46.034 | 07-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-24-DKR | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 80.204 | 07-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-24-DKS | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 35.583 | 20-02-2024 | 6,3 jaar |
| V-24-DKT | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 83.296 | 01-03-2024 | 2,2 jaar |
| V-24-DKV | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 34.552 | 22-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-24-DKX | Toyota | Hilux | Pick-up truck | € 77.003 | 20-02-2024 | 2,9 jaar |
| V-24-DKZ | Iveco | 42S14E | Neerklapbare zijschotten | € 107.296 | 06-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-25-DKZ | Iveco | 40C-35 | Gesloten opbouw | € 120.853 | 08-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-26-DKZ | Iveco | 35S14E | Neerklapbare zijschotten | € 99.885 | 25-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-27-DKZ | Fiat | Scudo | Gesloten opbouw | € 62.726 | 26-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-28-DKZ | Fiat | Scudo | Gesloten opbouw | € 62.182 | 26-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-29-DKZ | Fiat | Scudo | Gesloten opbouw | € 62.182 | 26-02-2024 | 2,2 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 24 april 2026.