VRG-41-D
Er rijden momenteel 3.892 Iveco 40C18's rond in Nederland. Deze 40C18 komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 9 maanden en 4 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Iveco 40C18 gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FG11C1C) nog 250 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2016 en december 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 72.727 en € 130.867, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 97.914 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 40C18 bedraagt € 100.171 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Iveco 40C18 € 2.257 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Iveco haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Iveco 40C18 tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle Iveco 40C18 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Iveco 40C18 | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Iveco |
| Handelsbenaming | 40C18 |
| Lengte | 6,11 m |
| Breedte | 2,05 m |
| Hoogte | 2,73 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 100.171 |
| Bruto BPM | € 24.004 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 129 kW (175 pk) |
| Continue vermogen | 129 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | F1CFL411B*S |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2998cc (3,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 14 juli 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 9 maanden en 4 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 14 juli 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 9 maanden en 4 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 24 juli 2026. Het voertuig moet over 3 maanden en 7 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.584 kg |
| Massa rijklaar | 2.684 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 816 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 4.200 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.900 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.900 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.600 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 3.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,52 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type IS56CC2BA | |
| Variant FG11C1C | |
| Uitvoering CN14FA11B6FX66X | |
| Typegoedkeuringsnummer e3*2007/46*0119*21 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 85 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 85 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2020/1181E | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VRG-41-D | 24-07-2025 | 13:41 | periodieke controle | 24-07-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VRG-41-D | 13-07-2022 | 09:18 | periodieke controle | 13-07-2024 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 24-07-2025 | 13:41 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| VRG-41-D | onbekend | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Iveco 40C18 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VRG-41-D - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VRG-41-D
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VRG-40-D | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 58.391 | 30-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRG-41-B | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 50.745 | 30-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRG-41-D | Iveco | 40C18 | Gesloten opbouw | € 100.171 | 14-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRG-41-G | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 50.501 | 23-06-2022 | 5 jaar |
| VRG-41-H | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 52.237 | 27-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRG-41-J | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 58.492 | 30-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRG-41-K | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 57.722 | 20-06-2022 | 4,1 jaar |
| VRG-41-L | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 65.374 | 21-06-2022 | 5,4 jaar |
| VRG-41-N | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 50.223 | 22-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRG-41-P | Ford | Transit | Gecond. met temperatuurreg. | € 48.279 | 22-06-2022 | 5,3 jaar |
| VRG-41-R | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 64.633 | 29-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRG-41-S | Van Blitterswijk | G4 Eco-mobiliteit | Huifopbouw | € 40.000 | 23-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRG-41-T | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 60.638 | 09-09-2022 | 6,8 jaar |
| VRG-41-V | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 60.867 | 22-07-2022 | 5,6 jaar |
| VRG-41-X | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 54.929 | 24-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRG-41-Z | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 26.498 | 30-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRG-43-D | Van Blitterswijk | G4 Eco-mobiliteit | Huifopbouw | € 40.000 | 21-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRG-44-D | Van Blitterswijk | G4 Eco-mobiliteit | Huifopbouw | € 40.000 | 21-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRG-45-D | Van Blitterswijk | G4 Eco-mobiliteit | Huifopbouw | € 40.000 | 21-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRG-46-D | Van Blitterswijk | G4 Eco-mobiliteit | Huifopbouw | € 40.000 | 21-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRG-47-D | Van Blitterswijk | G4 Eco-mobiliteit | Huifopbouw | € 40.000 | 21-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRG-48-D | Van Blitterswijk | G4 Eco-mobiliteit | Huifopbouw | € 40.000 | 21-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRG-49-D | Van Blitterswijk | G4 Eco-mobiliteit | Huifopbouw | € 40.000 | 21-06-2022 | 3,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 97.914 en/of een afmeting van 611 x 205 cm en/of een gewicht van ± 2.584 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Sprinter | € 89.100 | 619 cm | 202 cm | 2.690 kg |
| G.m.c. Sierra | € 100.100 | 617 cm | 205 cm | 2.640 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.