3-VKD-21
Er rijden momenteel 46 Iveco 40C13 Euro 4 LD's rond in Nederland. Deze 40C13 Euro 4 LD komt uit het jaar 2010 en is nu 15 jaren, 6 maanden en 12 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 maart 2014, dus sinds 12 jaren, 1 maand en 12 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Iveco 40C13 Euro 4 LD gesloten opbouw rijden er nog 45 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2009 en april 2012. De nieuwwaarde ligt tussen de € 26.805 en € 52.987, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 44.897 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Iveco 40C13 Euro 4 LD is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Iveco 40C13 Euro 4 LD voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Iveco 40C13 Euro 4 LD | 2010
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Iveco |
| Handelsbenaming | 40C13 Euro 4 LD |
| Breedte | 2,18 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 11.863 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 93 kW (126 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2287cc (2,3 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 6 oktober 2010 |
| Leeftijd | 15 jaren, 6 maanden en 12 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 6 maart 2014 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 12 jaren, 1 maand en 12 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 13 november 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 27 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.740 kg |
| Massa rijklaar | 2.840 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 660 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.900 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.900 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.600 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.600 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,75 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,70 m (voor) / 1,54 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 5 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 3-VKD-21 | 13-11-2025 | 10:21 | periodieke controle | 13-11-2026 | Nee |
| 3-VKD-21 | 1-11-2024 | 14:51 | periodieke controle | 3-11-2025 | Nee |
| 3-VKD-21 | 2-11-2023 | 11:41 | periodieke controle | 3-11-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 3-VKD-21 | 3-11-2022 | 12:13 | periodieke controle | 3-11-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 3-VKD-21 | 28-10-2021 | 11:55 | periodieke controle | 28-10-2022 | Nee |
| 3-VKD-21 | 16-10-2020 | 14:40 | periodieke controle | 18-10-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 3-VKD-21 | 18-10-2019 | 13:44 | periodieke controle | 18-10-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2023 | |||||
| 2-11-2023 | 11:41 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 2-11-2023 | 11:41 | 571 | 5.*.55 | 1 | Richtingaanwijzer werkt niet (goed) |
| 2-11-2023 | 11:41 | 401 | 5.*.45 | 1 | Spiegelglas beschadigd of verweerd |
| 2-11-2023 | 11:41 | 289 | 5.*.31 | 2 | Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
2022 | |||||
| 3-11-2022 | 12:13 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 3-11-2022 | 12:13 | 572 | 5.*.55 | 1 | Zijrichtingaanwijzer(s) werkt niet (goed) |
| 3-11-2022 | 12:13 | 571 | 5.*.55 | 1 | Richtingaanwijzer werkt niet (goed) |
| 3-11-2022 | 12:13 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
| 3-11-2022 | 12:13 | 401 | 5.*.45 | 1 | Spiegelglas beschadigd of verweerd |
| 3-11-2022 | 12:13 | 357 | 5.*.39 | 1 | Parkeerrem werkt niet op 2 wielen |
| 3-11-2022 | 12:13 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
2020 | |||||
| 16-10-2020 | 14:40 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 16-10-2020 | 14:40 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
2019 | |||||
| 18-10-2019 | 13:44 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 18-10-2019 | 13:44 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
Vergeet ook niet alle Iveco 40C13 Euro 4 LD voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 3-VKD-21 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
3-VKD-21
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3-VKD-20 | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | Onbekend | 06-10-2010 | 15,5 jaar |
| 3-VKD-21 | Iveco | 40C13 Euro 4 LD | Gesloten opbouw | Onbekend | 06-10-2010 | 15,5 jaar |
| 3-VKD-22 | BMW | X Reihe | Gesloten opbouw | Onbekend | 16-03-2006 | 20,1 jaar |
| 3-VKD-24 | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | Onbekend | 06-10-2010 | 15,5 jaar |
| 3-VKD-28 | Toyota | FJ40 | Open wagen | Onbekend | 06-10-2010 | 45,6 jaar |
| 3-VKF-21 | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 37.345 | 14-10-2010 | 15,5 jaar |
| 3-VKG-21 | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 24.041 | 20-10-2010 | 15,5 jaar |
| 3-VKN-21 | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 20.312 | 16-11-2010 | 15,4 jaar |
| 3-VKP-21 | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 29.847 | 29-11-2010 | 15,4 jaar |
| 3-VKS-21 | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 22.323 | 30-12-2010 | 15,3 jaar |
| 3-VKT-21 | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 22.172 | 20-12-2010 | 15,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 44.897 en/of breedte van 218 cm en/of een gewicht van ± 2.740 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Renault Master | € 46.000 | 654 cm | 219 cm | 2.750 kg |
| Volkswagen Crafter | € 45.700 | 715 cm | 219 cm | 2.920 kg |
| Opel Movano | € 47.300 | 686 cm | 221 cm | 2.610 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 47.400 | 707 cm | 224 cm | 2.970 kg |
| Peugeot Boxer | € 45.300 | 644 cm | 215 cm | 2.710 kg |
| STX Master Horsebox | € 47.500 | 629 cm | 210 cm | 2.660 kg |
| HVM Master Horsebox | € 47.300 | 632 cm | 210 cm | 2.600 kg |
| Fiat Ducato | € 44.500 | 693 cm | 220 cm | 2.640 kg |
| Saxas Nutzfahr. Werdau AG Mkd 43-l | € 45.600 | 669 cm | 226 cm | 2.770 kg |
| Fuso Canter | € 47.200 | 685 cm | 224 cm | 3.010 kg |
| Ford Transit | € 42.400 | 693 cm | 222 cm | 2.680 kg |
| Mitsubishi Canter | € 41.000 | 627 cm | 223 cm | 2.940 kg |
| STX Transit | € 43.200 | 620 cm | 226 cm | 2.590 kg |
| Renault Maxity | € 45.800 | - | 214 cm | 2.590 kg |
| Citroën Jumper | € 43.900 | 627 cm | 218 cm | 2.570 kg |
| Ford F 350 | € 44.900 | 634 cm | 216 cm | 2.930 kg |
| Renault Mascott | € 48.900 | - | 217 cm | 2.770 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.