V-37-NPB
Er rijden momenteel 3.186 Iveco 35S14's rond in Nederland. Deze 35S14 komt uit het jaar 2023 en is nu 2 jaren, 9 maanden en 27 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 27 november 2025, dus sinds 4 maanden en 20 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Iveco 35S14 gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FD11A1F) nog 997 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 2018 en december 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 30.822 en € 119.173, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 72.665 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 35S14 bedraagt € 74.900 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Iveco 35S14 € 2.235 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Iveco geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 160 km/uur. Deze Iveco 35S14 is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 40.4% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 27 november 2025. Het voertuig was toen 2 jaren, 5 maanden en 9 dagen oud.
Bekijk ook alle Iveco 35S14 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Iveco 35S14 | 2023
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Iveco |
| Handelsbenaming | 35S14 |
| Lengte | 7,27 m |
| Breedte | 2,05 m |
| Hoogte | 2,70 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 74.900 |
| Bruto BPM | € 17.486 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 100 kW (136 pk) |
| Continue vermogen | 100 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | F1AGL411B*L |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2287cc (2,3 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 20 juni 2023 |
| Leeftijd | 2 jaren, 9 maanden en 27 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 27 november 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 maanden en 20 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 27 november 2025. Het voertuig was toen 2 jaren, 5 maanden en 9 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 26 november 2026. Het voertuig moet over 7 maanden en 11 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.209 kg |
| Massa rijklaar | 2.309 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.191 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.900 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.900 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.240 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.240 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 3.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, met dit voertuig mag je ook een geremde aanhanger tot 3.500 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,10 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,74 m (voor) / 1,70 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type IS35SC2AA | |
| Variant FD11A1F | |
| Uitvoering ZM14CA7B6RD36K | |
| Typegoedkeuringsnummer e3*2007/46*0120*25 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 9 l/100km (1 liter op 11,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 235 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 84 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 84 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AR | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AR | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-37-NPB | 26-11-2025 | 14:42 | periodieke controle | 26-11-2026 | Nee |
Vergeet ook niet alle Iveco 35S14 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-37-NPB - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-37-NPB
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-30-NPB | Mercedes-Benz | Ecitan | Gesloten opbouw | € 45.711 | 17-12-2025 | 0,3 jaar |
| V-31-NPB | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 56.801 | 24-11-2025 | 5,3 jaar |
| V-32-NPB | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 62.420 | 17-03-2026 | 4,8 jaar |
| V-33-NPB | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 95.905 | 05-12-2025 | 1,6 jaar |
| V-34-NPB | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 26.892 | 02-01-2026 | 5,6 jaar |
| V-36-NPB | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 76.954 | 22-12-2025 | 1,8 jaar |
| V-37-NPB | Iveco | 35S14 | Gesloten opbouw | € 74.900 | 27-11-2025 | 2,8 jaar |
| V-37-NPD | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 64.368 | 03-12-2025 | 0,4 jaar |
| V-37-NPF | Toyota | Hilux | Pick-up truck | € 66.688 | 02-12-2025 | 1,4 jaar |
| V-37-NPG | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 65.839 | 26-11-2025 | 5,9 jaar |
| V-37-NPH | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 115.858 | 29-01-2026 | 1,4 jaar |
| V-37-NPJ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 60.917 | 23-12-2025 | 0,3 jaar |
| V-37-NPK | Junge Fahrzeugbau GmbH | 35C16 | Gesloten opbouw | € 79.623 | 02-12-2025 | 2,8 jaar |
| V-37-NPL | Mercedes-Benz | eSprinter | Gesloten opbouw | € 75.790 | 11-12-2025 | 0,3 jaar |
| V-37-NPN | Opel | Combo-e | Gesloten opbouw | € 34.962 | 13-02-2026 | 0,2 jaar |
| V-37-NPP | Toyota | Hilux | Pick-up truck | € 66.688 | 03-12-2025 | 1,3 jaar |
| V-37-NPR | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 32.396 | 02-12-2025 | 2,1 jaar |
| V-37-NPS | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 61.141 | 10-12-2025 | 1,4 jaar |
| V-37-NPT | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 26.663 | 02-01-2026 | 11,8 jaar |
| V-37-NPX | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 47.866 | 08-12-2025 | 1,6 jaar |
| V-37-NPZ | Toyota | Land Cruiser | Gesloten opbouw | € 190.713 | 04-12-2025 | 9,3 jaar |
| V-38-NPB | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 33.074 | 27-01-2026 | 5,1 jaar |
| V-39-NPB | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 33.852 | 27-01-2026 | 9,1 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.