V-22-LXL
Er rijden momenteel 400 Iveco 35C21's rond in Nederland. Deze 35C21 komt uit het jaar 2024 en is nu 1 jaar, 4 maanden en 3 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 april 2026, dus sinds 12 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Iveco 35C21 gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FD21C1C) nog 78 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2024 en december 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 63.753 en € 130.041, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 78.541 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 35C21 bedraagt € 79.623 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Iveco 35C21 € 1.082 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Iveco geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 160 km/uur. Deze Iveco 35C21 is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 40.4% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 2 april 2026. Het voertuig was toen 1 jaar, 3 maanden en 21 dagen oud.
Bekijk ook alle Iveco 35C21 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Iveco 35C21 | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Iveco |
| Handelsbenaming | 35C21 |
| Lengte | 6,12 m |
| Breedte | 2,05 m |
| Hoogte | 2,75 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 79.623 |
| Bruto BPM | € 23.885 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 152 kW (207 pk) |
| Continue vermogen | 152 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | F1CFL411A*S |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2998cc (3,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 11 december 2024 |
| Leeftijd | 1 jaar, 4 maanden en 3 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 2 april 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 12 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 2 april 2026. Het voertuig was toen 1 jaar, 3 maanden en 21 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 11 december 2027. Het voertuig moet over 1 jaar, 7 maanden en 29 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.352 kg |
| Massa rijklaar | 2.452 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.048 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.900 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.900 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.600 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.600 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 3.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, met dit voertuig mag je ook een geremde aanhanger tot 3.500 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,52 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,74 m (voor) / 1,54 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type IS35CC2AA | |
| Variant FD21C1C | |
| Uitvoering DN14EA11B6FB66K | |
| Typegoedkeuringsnummer e3*2007/46*0116*26 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 12.2 l/100km (1 liter op 8,2km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 12.22 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 321 gr/km | 0 gr/km (schoon) (zeer vervuilend) 321 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 85 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 85 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2022/2383E | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle Iveco 35C21 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-22-LXL - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-22-LXL
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-20-LXL | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 59.935 | 09-07-2025 | 5,3 jaar |
| V-21-LXL | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 59.705 | 02-07-2025 | 1,4 jaar |
| V-22-LXB | Nissan | Townstar | Gesloten opbouw | € 42.942 | 02-07-2025 | 0,8 jaar |
| V-22-LXF | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 137.655 | 29-11-2025 | 1,7 jaar |
| V-22-LXG | Maxus | eDeliver 9 | Gesloten opbouw | € 58.625 | 30-06-2025 | 0,8 jaar |
| V-22-LXH | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 50.572 | 22-09-2025 | 0,6 jaar |
| V-22-LXK | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 69.200 | 23-07-2025 | 0,7 jaar |
| V-22-LXL | Iveco | 35C21 | Gesloten opbouw | € 79.623 | 02-04-2026 | 1,3 jaar |
| V-22-LXN | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 48.469 | 06-08-2025 | 7,9 jaar |
| V-22-LXP | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 78.225 | 17-07-2025 | 3,8 jaar |
| V-22-LXR | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 56.082 | 24-07-2025 | 8,8 jaar |
| V-22-LXS | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 37.805 | 06-12-2025 | 3,2 jaar |
| V-22-LXT | Mercedes-Benz | G-klasse | Gesloten opbouw | € 259.000 | 06-12-2024 | 1,4 jaar |
| V-22-LXV | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 52.659 | 04-07-2025 | 3,5 jaar |
| V-22-LXX | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 64.225 | 14-07-2025 | 0,8 jaar |
| V-22-LXZ | Abt E-line | Abt E-transporter 6.1 | Gesloten opbouw | € 56.235 | 15-07-2025 | 4,1 jaar |
| V-24-LXL | Iveco | 35C21 | Gesloten opbouw | € 79.623 | 20-11-2025 | 1,3 jaar |
| V-25-LXL | Iveco | 35C21 | Gesloten opbouw | € 71.688 | 10-12-2025 | 1,3 jaar |
| V-26-LXL | Iveco | 35S21 | Gesloten opbouw | € 71.688 | 05-12-2025 | 1,3 jaar |
| V-28-LXL | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 38.915 | 11-07-2025 | 5,2 jaar |
| V-29-LXL | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 60.131 | 28-07-2025 | 0,7 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 78.541 en/of een afmeting van 612 x 205 cm en/of een gewicht van ± 2.352 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Crafter | € 73.900 | 619 cm | 207 cm | 2.390 kg |
| Renault Master | € 83.900 | 612 cm | 207 cm | 2.160 kg |
| Ford F 250 | € 73.000 | 603 cm | 203 cm | 2.250 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 73.600 | 616 cm | 209 cm | 2.460 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.