62-BP-RD
Er rijden momenteel 582 Iveco 35C's rond in Nederland. Deze 35C komt uit het jaar 2004 en is nu 22 jaren en 3 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 29 september 2004, dus sinds 21 jaren, 11 maanden en 26 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 7 zitplaatsen.
Van deze Iveco 35C open wagen rijden er nog 361 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 1999 en augustus 2023. De nieuwwaarde ligt tussen de € 32.320 en € 73.155, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 53.871 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Iveco 35C is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Iveco 35C voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Iveco 35C | 2004
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Iveco |
| Handelsbenaming | 35C |
| Breedte | 2,15 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 7 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open wagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 92 kW (125 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2800cc (2,8 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 22 september 2004 |
| Leeftijd | 22 jaren en 3 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 22 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 29 september 2004 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 21 jaren, 11 maanden en 26 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 23 september 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 28 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.290 kg |
| Massa rijklaar | 2.390 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.110 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.600 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.600 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,75 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,72 m (voor) / 1,54 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk a. vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 3 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 62-BP-RD | 11-09-2026 | 11:49 | periodieke controle | 23-09-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 62-BP-RD | 10-09-2025 | 10:32 | periodieke controle | 23-09-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 62-BP-RD | 23-09-2024 | 11:57 | periodieke controle | 23-09-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 62-BP-RD | 5-09-2023 | 16:04 | periodieke controle | 22-09-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 62-BP-RD | 14-09-2022 | 14:12 | periodieke controle | 22-09-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 62-BP-RD | 8-09-2021 | 16:04 | periodieke controle | 22-09-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 62-BP-RD | 14-09-2020 | 12:18 | periodieke controle | 22-09-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 62-BP-RD | 15-08-2019 | 08:36 | periodieke controle | 22-09-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 11-09-2026 | 11:49 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 11-09-2026 | 11:49 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2025 | |||||
| 10-09-2025 | 10:32 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 10-09-2025 | 10:32 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 10-09-2025 | 10:32 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
2024 | |||||
| 23-09-2024 | 11:57 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 23-09-2024 | 11:57 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2023 | |||||
| 5-09-2023 | 16:04 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 5-09-2023 | 16:04 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 5-09-2023 | 16:04 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 5-09-2023 | 16:04 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2022 | |||||
| 14-09-2022 | 14:12 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 14-09-2022 | 14:12 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 14-09-2022 | 14:12 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
2021 | |||||
| 8-09-2021 | 16:04 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 8-09-2021 | 16:04 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 8-09-2021 | 16:04 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2020 | |||||
| 14-09-2020 | 12:18 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 14-09-2020 | 12:18 | 036 | 5.*.3 | 1 | Roestschade dragende delen en verankeringen |
| 14-09-2020 | 12:18 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 14-09-2020 | 12:18 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2019 | |||||
| 15-08-2019 | 08:36 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Vergeet ook niet alle Iveco 35C voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 62-BP-RD - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
62-BP-RD
Swipe voor complete tabel
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 53.871 en/of breedte van 215 cm en/of een gewicht van ± 2.290 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ford Transit | € 54.000 | 696 cm | 221 cm | 2.520 kg |
| Opel Movano | € 53.900 | 782 cm | 216 cm | 2.400 kg |
| Renault Master | € 53.400 | 765 cm | 219 cm | 2.480 kg |
| Volkswagen Crafter | € 52.200 | 746 cm | 218 cm | 2.440 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 53.300 | 788 cm | 220 cm | 2.520 kg |
| Fiat Ducato | € 51.700 | 712 cm | 212 cm | 2.320 kg |
| Peugeot Boxer | € 50.100 | 650 cm | 212 cm | 2.270 kg |
| Citroën Jumper | € 50.900 | 691 cm | 217 cm | 2.510 kg |
| Roelofsen Parados Sport | € 57.700 | 617 cm | 214 cm | 2.380 kg |
| Sommer Gmbh TIM | € 54.400 | 592 cm | 214 cm | 2.460 kg |
| Maxus Deliver 9 | € 58.700 | 594 cm | 206 cm | 2.330 kg |
| Renault Infowheels | € 52.700 | 712 cm | 214 cm | 2.420 kg |
| Nissan Interstar | € 55.600 | 679 cm | 215 cm | 2.480 kg |
| Ford F 150 | € 57.700 | - | 209 cm | 2.490 kg |
| Fuso Canter | € 50.500 | 702 cm | 212 cm | 2.490 kg |
| Renault/izotermy TIM Master | € 55.700 | 732 cm | 221 cm | 2.270 kg |
| Maxus eDeliver 9 | € 51.600 | 655 cm | 217 cm | 2.400 kg |
| MAN TGE | € 58.800 | 741 cm | 212 cm | 2.200 kg |
| Nissan NV400 | € 50.400 | 627 cm | 210 cm | 2.250 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 20 september 2026.