34-BGL-7
Er rijden momenteel 285 Iveco 120E's rond in Nederland. Deze 120E komt uit het jaar 2017 en is nu 9 jaren, 1 maand en 6 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Iveco 120E voor vervoer voertuigen rijden er nog 269 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 1998 en januari 2025. De nieuwwaarde van deze Iveco 120E is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Iveco 120E voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Iveco 120E | 2017
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Iveco |
| Handelsbenaming | 120E |
| Lengte | 10,69 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 6 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | voor vervoer voertuigen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 206 kW (280 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 6728cc (6,7 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 10 maart 2017 |
| Leeftijd | 9 jaren, 1 maand en 6 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 10 maart 2017 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 jaren, 1 maand en 6 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 4 april 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 18 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.100 kg |
| Massa rijklaar | 8.200 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 8200 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 17.300 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 25.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 25.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 29.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 6.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 6.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type IG120E2BA | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 88 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 88 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*64/2012A | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 34-BGL-7 | 24-03-2026 | 11:30 | periodieke controle | 4-04-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 34-BGL-7 | 23-04-2025 | 11:18 | periodieke controle | 23-04-2027 | Nee |
| 34-BGL-7 | 4-04-2025 | 10:24 | periodieke controle | 4-04-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 34-BGL-7 | 5-03-2024 | 16:04 | periodieke controle | 27-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 34-BGL-7 | 27-03-2023 | 15:41 | periodieke controle | 27-03-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 34-BGL-7 | 23-03-2023 | 10:32 | periodieke controle | 23-03-2025 | Nee |
| 34-BGL-7 | 24-03-2022 | 12:55 | periodieke controle | 24-03-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 34-BGL-7 | 17-02-2021 | 11:41 | periodieke controle | 17-02-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 34-BGL-7 | 17-02-2021 | 11:37 | periodieke controle | 11-03-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 34-BGL-7 | 10-03-2020 | 14:47 | periodieke controle | 11-03-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 34-BGL-7 | 11-03-2019 | 12:08 | periodieke controle | 11-03-2020 | Nee |
| 34-BGL-7 | 11-03-2019 | 12:06 | periodieke controle | 11-03-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 24-03-2026 | 11:30 | 331 | 5.*.35 | 1 | Drukmeetpunt ontbreekt of defect |
| 24-03-2026 | 11:30 | 571 | 5.*.55 | 1 | Richtingaanwijzer werkt niet (goed) |
| 24-03-2026 | 11:30 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2025 | |||||
| 4-04-2025 | 10:24 | 216 | 5.*.27 | 4 | Loadindex band kleiner dan maximum aslast |
| 4-04-2025 | 10:24 | 259 | 5.*.29 | 6 | Stuurkogel te veel speling |
2024 | |||||
| 5-03-2024 | 16:04 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2023 | |||||
| 27-03-2023 | 15:41 | 980 | 5.*.29 | 3 | Stuurkoppeling vertoont speling |
| 27-03-2023 | 15:41 | 580 | 5.*.51 | 2 | Zijrichtingaanwijzers niet zichtbaar |
| 27-03-2023 | 15:41 | 282 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting ondeugdelijk bevestigd |
| 27-03-2023 | 15:41 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 27-03-2023 | 15:41 | 227 | 5.*.28 | 2 | Veerbevestiging ondeugdelijk |
| 27-03-2023 | 15:41 | 067 | 5.*.6 | 1 | Breedte van het voertuig meer dan toegestaan |
2022 | |||||
| 24-03-2022 | 12:55 | 188 | 5.*.19 | 1 | Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af |
| 24-03-2022 | 12:55 | 584 | 5.*.55 | 3 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 24-03-2022 | 12:55 | 280 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken |
2021 | |||||
| 17-02-2021 | 11:37 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2020 | |||||
| 10-03-2020 | 14:47 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 34-BGL-7 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 34-BGL-7 | 11-03-2019 | Tachograaf | CONTINENTAL |
Vergeet ook niet alle Iveco 120E voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 34-BGL-7 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
34-BGL-7
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 34-BGF-7 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 06-10-2015 | 10,5 jaar |
| 34-BGJ-7 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 15-10-2015 | 10,5 jaar |
| 34-BGL-2 | Mercedes-Benz | Atego | Gesloten opbouw | Onbekend | 16-10-2015 | 10,5 jaar |
| 34-BGL-3 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 29-10-2015 | 10,5 jaar |
| 34-BGL-4 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 10-11-2015 | 10,4 jaar |
| 34-BGL-5 | DAF | 400 | Opleggertrekker | Onbekend | 09-11-2015 | 10,4 jaar |
| 34-BGL-7 | Iveco | 120E | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 10-03-2017 | 9,1 jaar |
| 34-BGL-8 | MAN | TGS | Brandweerwagen | Onbekend | 29-10-2015 | 10,5 jaar |
| 34-BGL-9 | Mercedes-Benz | Atego | Gesloten opbouw | Onbekend | 17-11-2015 | 10,4 jaar |
| 34-BGN-7 | Volvo | FM | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 16-11-2015 | 10,4 jaar |
| 34-BGP-7 | DAF | 400 | Opleggertrekker | Onbekend | 17-12-2015 | 10,3 jaar |
| 34-BGT-7 | Scania | R450 | Voertuig met haakarm | Onbekend | 29-01-2016 | 10,2 jaar |
| 34-BGV-7 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 18-02-2016 | 10,2 jaar |
| 34-BGX-7 | Scania | R450 | Voertuig met haakarm | Onbekend | 26-02-2016 | 10,1 jaar |
| 34-BGZ-7 | Volvo | FE | Gesloten opbouw | Onbekend | 11-03-2016 | 10,1 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.