VPZ-39-R
Er rijden momenteel 737 Isuzu D-Max's rond in Nederland. Deze D-Max komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 8 maanden en 13 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 28 november 2025, dus sinds 4 maanden en 17 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Isuzu D-max Xl Veth pick-up truck rijden er nog 175 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2007 en december 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 15.475 en € 72.155, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 37.777 uitkomt. De nieuwwaarde van deze D-max Xl Veth bedraagt € 52.423 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Isuzu D-max Xl Veth € 14.646 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Isuzu geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 180 km/uur. Daardoor behoort deze Isuzu D-max Xl Veth tot de snelste 10.9% bedrijfsauto's van Nederland.
Bekijk ook alle Isuzu D-Max voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Isuzu D-max Xl Veth | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Isuzu |
| Handelsbenaming | D-max Xl Veth |
| Lengte | 5,58 m |
| Breedte | 1,87 m |
| Hoogte | 1,79 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 180 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 52.423 |
| Bruto BPM | € 15.910 |
| Inrichting | pick-up truck |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1898cc (1,9 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 2 augustus 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 8 maanden en 13 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 28 november 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 maanden en 17 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 2 augustus 2026. Het voertuig moet over 3 maanden en 19 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.072 kg |
| Massa rijklaar | 2.172 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 928 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.100 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.100 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.450 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.450 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.910 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.910 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,44 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,57 m (voor) / 1,57 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type BTF | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8.8 l/100km (1 liter op 11,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 6.6 l/100km (1 liter op 15,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.4 l/100km (1 liter op 13,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 9.2 l/100km (1 liter op 10,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 241 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 195 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AR | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AR | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VPZ-39-R | 11-07-2025 | 14:52 | periodieke controle | 2-08-2026 | Nee |
Vergeet ook niet alle Isuzu D-Max voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VPZ-39-R - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VPZ-39-R
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VPZ-30-R | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 61.136 | 24-05-2022 | 9,6 jaar |
| VPZ-32-R | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 53.997 | 25-05-2022 | 8,4 jaar |
| VPZ-33-R | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 50.461 | 08-08-2022 | 4,8 jaar |
| VPZ-34-R | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 48.279 | 06-10-2022 | 10,7 jaar |
| VPZ-35-R | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 59.824 | 30-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPZ-36-R | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 37.646 | 15-09-2022 | 10,2 jaar |
| VPZ-37-R | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 47.946 | 26-08-2022 | 4 jaar |
| VPZ-38-R | Renault | Renault | Gesloten opbouw | Onbekend | 24-05-2022 | 21,1 jaar |
| VPZ-39-B | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 68.760 | 02-06-2022 | 3,9 jaar |
| VPZ-39-D | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 33.536 | 25-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPZ-39-F | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 55.382 | 31-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPZ-39-G | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 40.566 | 30-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPZ-39-H | HVM | Master BOX | Veewagen | € 41.925 | 23-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPZ-39-K | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 51.769 | 31-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPZ-39-L | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 33.391 | 20-12-2022 | 4,1 jaar |
| VPZ-39-N | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 43.436 | 31-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPZ-39-P | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 25.616 | 31-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPZ-39-R | Isuzu | D-Max | Pick-up truck | € 52.423 | 02-08-2022 | 3,7 jaar |
| VPZ-39-T | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 82.478 | 30-06-2022 | 6,1 jaar |
| VPZ-39-V | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 38.298 | 02-06-2022 | 3,9 jaar |
| VPZ-39-X | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 28.172 | 04-06-2022 | 3,9 jaar |
| VPZ-39-Z | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 43.034 | 07-06-2022 | 3,9 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.