VP-754-S
Er rijden momenteel 461 G.m.c. Sierra's rond in Nederland. Deze Sierra komt uit het jaar 2015 en is nu 11 jaren en 2 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 juni 2023, dus sinds 2 jaren, 10 maanden en 9 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op benzine & lpg en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze G.m.c. Sierra pick-up truck rijden er nog 444 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 1970 en maart 2025. De nieuwwaarde ligt tussen de € 41.862 en € 170.339, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 91.439 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Sierra bedraagt € 59.021 incl. BTW en BPM, deze G.m.c. Sierra is daardoor € 32.418 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 3 juli 2015. Het voertuig was toen 2 maanden en 20 dagen oud.
Bekijk ook alle G.m.c. Sierra voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
G.m.c. Sierra | 2015
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | G.m.c. |
| Handelsbenaming | Sierra |
| Breedte | 2,00 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 59.021 |
| Bruto BPM | € 12.555 |
| Inrichting | pick-up truck |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 265 kW (360 pk) |
| Brandstof | Benzine & LPG |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 8 stuks |
| Cilinderinhoud | 5328cc (5,3 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 15 april 2015 |
| Leeftijd | 11 jaren en 2 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 8 juni 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 10 maanden en 9 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 3 juli 2015. Het voertuig was toen 2 maanden en 20 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 15 april 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 28 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.568 kg |
| Massa rijklaar | 2.668 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 598 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.266 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.266 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.766 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.792 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.792 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,65 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,74 m (voor) / 1,74 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk onder |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 359 gr/km | 0 gr/km (schoon) (zeer vervuilend) 359 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (1/2)
Openstaande terugroepactie
Klintberg and Way AB1 oktober 2016
Referentiecode RDW: MGP160367
Referentiecode producent: 16007EU
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 80
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 3.640.162
De sensor- en diagnosemodule (SDM) bevat een softwarematig defect waardoor de voorairbags en voorgordelspanners mogelijk niet functioneren indien dit nodig is. Het niet functioneren van de voorairbags en voorgordelspanners. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een erkende merkdealer. De dealer zal de SDM herprogrammeren en indien nodig vervangen.
Meer informatie via: .
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (2/2)
Openstaande terugroepactie
Klintberg and Way AB11 april 2016
Referentiecode RDW: MGP160314
Referentiecode producent: 15822
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 23
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 918.461
Als gevolg van de beweging van de inzittende in de bestuurdersstoel kan de flexibele staalkabel van de gordelspanner, die de veiligheidsgordel van de bestuurder met de buitenzijde van de zitting verbindt, verslijten en uit elkaar rafelen. In geval van een ongeval kan een versleten spankabel breken. Hierdoor vermindert de effectiviteit van de veiligheidsgordel wordt het risico op letsel aan de bestuurder vergroot. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een erkende merkdealer. Deze zal de opening in de zij-afscherming vergroten, een duwbeugel op de spanner installeren, en indien nodig, de spanner helemaal vervangen.
Meer informatie via: 00080086808800.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VP-754-S | 8-04-2026 | 16:01 | periodieke controle | 15-04-2027 | Ja, bekijk hier. |
| VP-754-S | 8-04-2025 | 11:43 | periodieke controle | 15-04-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VP-754-S | 8-04-2024 | 16:13 | periodieke controle | 15-04-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VP-754-S | 12-04-2023 | 14:45 | periodieke controle | 15-04-2024 | Ja, bekijk hier. |
| VP-754-S | 30-03-2022 | 11:54 | periodieke controle | 15-04-2023 | Ja, bekijk hier. |
| VP-754-S | 14-04-2021 | 12:11 | periodieke controle | 15-04-2022 | Ja, bekijk hier. |
| VP-754-S | 24-02-2020 | 14:05 | periodieke controle | 15-04-2021 | Ja, bekijk hier. |
| VP-754-S | 27-03-2019 | 13:33 | periodieke controle | 15-04-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 8-04-2026 | 16:01 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
| 8-04-2026 | 16:01 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2025 | |||||
| 8-04-2025 | 11:43 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 8-04-2025 | 11:43 | 497 | 5.*.55 | 2 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 8-04-2025 | 11:43 | 532 | 5.*.55 | 1 | Mistachterlicht werkt niet (goed) |
| 8-04-2025 | 11:43 | 555 | 5.*.55 | 1 | Remlichten (alle) werken niet |
| 8-04-2025 | 11:43 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2024 | |||||
| 8-04-2024 | 16:13 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 8-04-2024 | 16:13 | 250 | 5.*.29 | 2 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
2023 | |||||
| 12-04-2023 | 14:45 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2022 | |||||
| 30-03-2022 | 11:54 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2021 | |||||
| 14-04-2021 | 12:11 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 14-04-2021 | 12:11 | 532 | 5.*.55 | 1 | Mistachterlicht werkt niet (goed) |
2020 | |||||
| 24-02-2020 | 14:05 | RA4 | RA4 | 1 | Waarschuwingsinrichting controlesysteem bandenspanning geeft |
| 24-02-2020 | 14:05 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2019 | |||||
| 27-03-2019 | 13:33 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| VP-754-S | 10-09-2015 | LPG Installatie | EUROGAS | Gasinstallatie tank inhoud 122 liter |
Vergeet ook niet alle G.m.c. Sierra voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VP-754-S - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VP-754-S
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VP-750-S | Fuso | Canter | Kipper | € 41.890 | 03-07-2015 | 10,8 jaar |
| VP-751-S | Fuso | Canter | Kipper | € 41.890 | 03-07-2015 | 10,8 jaar |
| VP-752-S | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 42.640 | 03-07-2015 | 10,8 jaar |
| VP-753-S | Mercedes-Benz | Sprinter | Kipper | € 50.054 | 03-07-2015 | 10,8 jaar |
| VP-754-B | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 33.908 | 18-05-2015 | 10,9 jaar |
| VP-754-D | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 50.581 | 18-05-2015 | 10,9 jaar |
| VP-754-F | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 21.028 | 29-06-2015 | 16,1 jaar |
| VP-754-G | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 53.612 | 27-05-2015 | 10,9 jaar |
| VP-754-J | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 24.744 | 24-06-2015 | 10,8 jaar |
| VP-754-K | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 35.445 | 12-06-2015 | 10,9 jaar |
| VP-754-L | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 21.990 | 22-06-2015 | 10,8 jaar |
| VP-754-N | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 64.403 | 29-06-2015 | 10,8 jaar |
| VP-754-P | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 36.759 | 30-06-2015 | 10,8 jaar |
| VP-754-S | G.m.c. | Sierra | Pick-up truck | € 59.021 | 03-07-2015 | 11 jaar |
| VP-754-T | Iveco | 35C15 | Gesloten opbouw | € 51.799 | 09-07-2015 | 10,8 jaar |
| VP-754-X | Mercedes-Benz | Sprinter | Open laadvloer | € 53.028 | 22-02-2016 | 14,2 jaar |
| VP-754-Z | Dodge | RAM1500 | Pick-up truck | € 33.886 | 14-08-2015 | 10,7 jaar |
| VP-757-S | Mercedes-Benz | Sprinter | Huifopbouw | € 51.540 | 21-07-2015 | 11,7 jaar |
| VP-759-S | Toyota | Tundra | Pick-up truck | € 55.968 | 02-07-2015 | 10,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 91.439 en/of breedte van 200 cm en/of een gewicht van ± 2.568 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| RAM RAM1500 | € 92.700 | 592 cm | 208 cm | 2.660 kg |
| Dodge RAM1500 | € 88.400 | 592 cm | 207 cm | 2.700 kg |
| Land Rover Discovery | € 87.800 | 484 cm | 193 cm | 2.550 kg |
| Iveco 35C18 | € 85.600 | 624 cm | 204 cm | 2.490 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 88.500 | 755 cm | 209 cm | 2.690 kg |
| Dodge Dodge | € 89.300 | 590 cm | 208 cm | 2.670 kg |
| Toyota Land Cruiser | € 98.300 | 495 cm | 197 cm | 2.620 kg |
| Iveco 50C18 | € 98.400 | 633 cm | 204 cm | 2.560 kg |
| Iveco 40C-35 | € 82.400 | 616 cm | 203 cm | 2.520 kg |
| Mercedes-Benz eSprinter | € 84.300 | 676 cm | 202 cm | 2.790 kg |
| Volkswagen Touareg | € 82.600 | - | 193 cm | 2.360 kg |
| Ford F 150 | € 88.300 | 591 cm | 204 cm | 2.440 kg |
| Mercedes-Benz V-klasse | € 90.800 | 520 cm | 193 cm | 2.310 kg |
| Audi Q7 | € 97.400 | 345 cm | 198 cm | 2.400 kg |
| Iveco 50C-35 | € 83.500 | 624 cm | 203 cm | 2.540 kg |
| Iveco 40C21 | € 99.400 | 617 cm | 203 cm | 2.510 kg |
| Chevrolet Silverado | € 89.700 | 595 cm | 205 cm | 2.510 kg |
| Iveco 50C21 | € 99.400 | 638 cm | 203 cm | 2.600 kg |
| Land Rover Range Rover Sport | € 97.400 | 479 cm | 192 cm | 2.510 kg |
| Cadillac Escalade | € 83.100 | - | 201 cm | 2.700 kg |
| Ineos Grenadier | € 98.400 | 490 cm | 193 cm | 2.660 kg |
| Toyota Tundra | € 91.300 | 589 cm | 204 cm | 2.560 kg |
| Iveco Daily | € 90.800 | 616 cm | 204 cm | 2.360 kg |
| RAM 1500 | € 90.400 | 592 cm | 206 cm | 2.680 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.