76-BPN-4
Er rijden momenteel 54 Fuso Ecanter's rond in Nederland. Deze Ecanter komt uit het jaar 2020 en is nu 5 jaren en 11 maanden oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 26 maart 2025, dus sinds 1 jaar en 27 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Fuso Ecanter neerklapbare zijschotten rijden er nog 53 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 2018 en april 2026. De nieuwwaarde van deze Fuso Ecanter is helaas onbekend.
Dit voertuig van Fuso haalt een maximumsnelheid van 85 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Fuso Ecanter tot de 1.8% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle Fuso Ecanter voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Fuso Ecanter | 2020
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Fuso |
| Handelsbenaming | Ecanter |
| Lengte | 6,10 m |
| Breedte | 2,12 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 85 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | neerklapbare zijschotten |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 22 mei 2020 |
| Leeftijd | 5 jaren en 11 maanden |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 26 maart 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar en 27 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 22 mei 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 4.120 kg |
| Massa rijklaar | 4.220 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 4220 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 3.270 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 7.490 kg |
| Technische max massa voertuig | 7.490 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 3.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 3.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 5.540 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 5.540 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,40 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 150 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 115 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 100 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 85 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 70 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 150 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 115 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 100 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 85 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 70 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 68 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - ophanging
Openstaande terugroepactie
Daimler Trucks Nederland B.V.31 december 2024
Referentiecode RDW: MGP250021
Referentiecode producent: 3290366 - RC2407
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 21
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 1.870
De bladveren van de achteras zijn mogelijk gemaakt van minderwaardig materiaal waardoor ze kunnen breken. Dit kan het weggedrag nadelig beinvloeden en afgebroken stukken kunnen op de rijbaan van achteropkomend verkeer belanden wat het risico op een ongeval vergroot. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de bladveren van de achteras controleren en indien nodig vervangen.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 76-BPN-4 | 26-03-2024 | 15:32 | periodieke controle | 22-05-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 76-BPN-4 | 25-03-2024 | 14:10 | periodieke controle | 25-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 76-BPN-4 | 25-03-2024 | 14:06 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 76-BPN-4 | 3-05-2023 | 16:48 | periodieke controle | 22-05-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 76-BPN-4 | 29-04-2022 | 12:07 | periodieke controle | 22-05-2023 | Nee |
| 76-BPN-4 | 28-04-2022 | 16:46 | periodieke controle | 28-04-2024 | Nee |
| 76-BPN-4 | 16-04-2021 | 10:44 | periodieke controle | 22-05-2022 | Nee |
| 76-BPN-4 | 3-06-2020 | 16:54 | inbouw | 3-06-2022 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 26-03-2024 | 15:32 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 25-03-2024 | 14:06 | 936 | 1 | Naw gegevens werkplaats | |
| 25-03-2024 | 14:06 | 939 | 1 | Onderbreking stroomvoorziening meer dan 5 minuten | |
| 25-03-2024 | 14:06 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
2023 | |||||
| 3-05-2023 | 16:48 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 3-05-2023 | 16:48 | 598 | 5.*.59B | 1 | Mistlicht voor onjuist afgesteld |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 76-BPN-4 | 3-06-2020 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Fuso Ecanter voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 76-BPN-4 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
76-BPN-4
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 76-BPB-4 | VDL | Citea Sle-120-hybrid | Bus | Onbekend | 20-02-2020 | 6,2 jaar |
| 76-BPD-4 | Volvo | FHD42T54A4 | Opleggertrekker | Onbekend | 30-12-2019 | 14,2 jaar |
| 76-BPF-4 | Iveco | 70C18 | Gesloten opbouw | Onbekend | 28-01-2020 | 6,2 jaar |
| 76-BPG-4 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 19-02-2020 | 6,2 jaar |
| 76-BPH-4 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 02-04-2020 | 6,1 jaar |
| 76-BPJ-4 | Ebusco | 2.2 | Bus | Onbekend | 10-06-2020 | 5,9 jaar |
| 76-BPK-4 | DAF | CF 450 FA | Containercarrier | Onbekend | 18-03-2020 | 6,1 jaar |
| 76-BPL-4 | Iveco | 70C18 | Straatvgr,reiniger,rioolzgr | Onbekend | 15-05-2020 | 5,9 jaar |
| 76-BPN-1 | DAF | CF 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 25-05-2020 | 5,9 jaar |
| 76-BPN-2 | Volvo | FM | Betonmixer | Onbekend | 15-05-2020 | 5,9 jaar |
| 76-BPN-3 | Scania | G450 | Kipper | Onbekend | 13-10-2021 | 4,5 jaar |
| 76-BPN-4 | Fuso | Ecanter | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 22-05-2020 | 5,9 jaar |
| 76-BPN-5 | Tatra | 8P6R43 | Kipper | Onbekend | 27-05-2020 | 5,9 jaar |
| 76-BPN-6 | Scania | S500A6X2/4NB | Opleggertrekker | Onbekend | 25-06-2020 | 9,2 jaar |
| 76-BPN-7 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 03-06-2020 | 9,8 jaar |
| 76-BPN-8 | Scania | R410 | Opleggertrekker | Onbekend | 22-06-2020 | 5,8 jaar |
| 76-BPN-9 | DAF | CF 290 FA | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 09-06-2020 | 6,9 jaar |
| 76-BPP-4 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 26-06-2020 | 6,6 jaar |
| 76-BPR-4 | DAF | CF 410 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 05-08-2020 | 5,7 jaar |
| 76-BPT-4 | DAF | LF 220 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 25-09-2020 | 9,8 jaar |
| 76-BPV-4 | Volvo | FM | Brandweerwagen | Onbekend | 28-09-2020 | 5,6 jaar |
| 76-BPX-4 | DAF | XF 480 FTG | Opleggertrekker | Onbekend | 16-10-2020 | 5,5 jaar |
| 76-BPZ-4 | Mercedes-Benz | Atego | Gesloten opbouw | Onbekend | 09-11-2020 | 5,5 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.