76-BPV-3
Er rijden momenteel 1.724 Fuso Canter's rond in Nederland. Deze Canter komt uit het jaar 2020 en is nu 5 jaren, 6 maanden en 28 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 7 zitplaatsen.
Van deze Fuso Canter neerklapbare zijschotten rijden er nog 1.695 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2010 en februari 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 20.950 en € 92.835, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 49.009 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Fuso Canter is helaas onbekend.
Dit voertuig van Fuso haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Fuso Canter tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle Fuso Canter voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Fuso Canter | 2020
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Fuso |
| Handelsbenaming | Canter |
| Lengte | 6,07 m |
| Breedte | 2,13 m |
| Hoogte | 2,25 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 7 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | neerklapbare zijschotten |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 129 kW (175 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2998cc (3,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 24 september 2020 |
| Leeftijd | 5 jaren, 6 maanden en 28 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 24 september 2020 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 jaren, 6 maanden en 28 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 20 november 2026. Het voertuig moet over 7 maanden gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 3.125 kg |
| Massa rijklaar | 3.225 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 4.265 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 7.490 kg |
| Technische max massa voertuig | 7.490 kg |
| Maximum massa samenstelling | 10.990 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 3.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 3.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 5.740 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 5.740 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,85 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type FE4P10TF1N2 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 81 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI D | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2018/932D | |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie (1/2)
Openstaande terugroepactie
Daimler Trucks Nederland B.V.22 februari 2024
Referentiecode RDW: MGP240059
Referentiecode producent: 4290359
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 302
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 16.383
De remslijtage-indicatie is verkeerd geschakeld. Bij het activeren van de remslijtage-indicatie treedt dan een storing in het stroomcircuit op. De zekering van de signaalopname- en aansturingsmodule (SAM) kan dan doorbranden. Wordt het voertuig met een aanhangwagen gebruikt, dan werken beide remlichten en het linker- en rechterachterlicht van de aanhangwagen niet. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Er wordt dan gewijzigde kabelset ingebouwd.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Motorrijtuigen en aanhangwagens - algemene bouwwijze (2/2)
Openstaande terugroepactie
Daimler Trucks Nederland B.V.1 augustus 2023
Referentiecode RDW: MGP230357
Referentiecode producent: 3290359
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 21
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 2.225
Voor de bladveren van de achteras is verkeerd materiaal gebruikt. Als gevolg kunnen de achterasbladveren breken. Verliezen van de controle over het voertuig De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de gemonteerde bladveren visueel controleren en zo nodig vervangen.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 76-BPV-3 | 20-11-2025 | 13:58 | periodieke controle | 20-11-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 76-BPV-3 | 26-02-2025 | 11:21 | periodieke controle | 26-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 76-BPV-3 | 5-01-2024 | 14:17 | periodieke controle | 5-01-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 76-BPV-3 | 6-10-2022 | 14:31 | periodieke controle | 27-10-2023 | Nee |
| 76-BPV-3 | 27-10-2021 | 13:37 | periodieke controle | 27-10-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 76-BPV-3 | 15-07-2021 | 14:45 | periodieke controle | 15-07-2023 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 20-11-2025 | 13:58 | 652 | 5.*.68 | 1 | Trekoog te veel gesleten |
| 20-11-2025 | 13:58 | 589 | 5.*.55 | 3 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 20-11-2025 | 13:58 | 471 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt |
| 26-02-2025 | 11:21 | 524 | 5.*.56 | 2 | Lichtbeeld dimlicht onjuist |
| 26-02-2025 | 11:21 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 26-02-2025 | 11:21 | 401 | 5.*.45 | 1 | Spiegelglas beschadigd of verweerd |
| 26-02-2025 | 11:21 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 26-02-2025 | 11:21 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 26-02-2025 | 11:21 | 077 | 5.*.9 | 1 | Brandstoflekkage |
2024 | |||||
| 5-01-2024 | 14:17 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 5-01-2024 | 14:17 | 524 | 5.*.56 | 2 | Lichtbeeld dimlicht onjuist |
| 5-01-2024 | 14:17 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2021 | |||||
| 27-10-2021 | 13:37 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 76-BPV-3 | onbekend | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Fuso Canter voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 76-BPV-3 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
76-BPV-3
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 76-BPD-3 | Renault | D | Gesloten opbouw | Onbekend | 08-01-2020 | 6,3 jaar |
| 76-BPF-3 | Iveco | 50C16 | Niet nader aangeduid | Onbekend | 16-01-2020 | 6,3 jaar |
| 76-BPH-3 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 23-03-2020 | 6,1 jaar |
| 76-BPJ-3 | DAF | CF 410 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 16-04-2020 | 6 jaar |
| 76-BPK-3 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 25-05-2020 | 5,9 jaar |
| 76-BPL-3 | Volvo | FM | Kipper | Onbekend | 11-05-2020 | 6 jaar |
| 76-BPN-3 | Scania | G450 | Kipper | Onbekend | 13-10-2021 | 4,5 jaar |
| 76-BPV-1 | Scania | G410 | Opleggertrekker | Onbekend | 09-10-2020 | 5,5 jaar |
| 76-BPV-2 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 15-10-2020 | 8,3 jaar |
| 76-BPV-3 | Fuso | Canter | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 24-09-2020 | 5,6 jaar |
| 76-BPV-4 | Volvo | FM | Brandweerwagen | Onbekend | 28-09-2020 | 5,6 jaar |
| 76-BPV-5 | DAF | XF 510 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 09-10-2020 | 9,9 jaar |
| 76-BPV-6 | Setra | S 416 Le Business | Bus | Onbekend | 01-10-2020 | 9,3 jaar |
| 76-BPV-8 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 13-10-2020 | 7 jaar |
| 76-BPV-9 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 24-12-2020 | 5,3 jaar |
| 76-BPX-3 | DAF | CF 300 FA | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 26-10-2020 | 5,5 jaar |
| 76-BPZ-3 | DAF | CF 410 FAX | Kraanwagen | Onbekend | 18-11-2020 | 5,4 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.