61-BXT-5
Er rijden momenteel 1.726 Fuso Canter's rond in Nederland. Deze Canter komt uit het jaar 2018 en is nu 7 jaren, 11 maanden en 18 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 16 juli 2024, dus sinds 1 jaar, 8 maanden en 30 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Fuso Canter gesloten opbouw rijden er nog 1.697 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2010 en februari 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 20.950 en € 92.835, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 48.997 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Fuso Canter is helaas onbekend.
Dit voertuig van Fuso haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Fuso Canter tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Het voertuig is geïmporteerd op 22 mei 2024. Het voertuig was toen 6 jaren en 26 dagen oud.
Bekijk ook alle Fuso Canter voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Fuso Canter | 2018
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Fuso |
| Handelsbenaming | Canter |
| Lengte | 7,09 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 110 kW (150 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2998cc (3,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 27 april 2018 |
| Leeftijd | 7 jaren, 11 maanden en 18 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 16 juli 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 8 maanden en 30 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 22 mei 2024. Het voertuig was toen 6 jaren en 26 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 16 juli 2026. Het voertuig moet over 3 maanden en 2 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 3.965 kg |
| Massa rijklaar | 4.065 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 4065 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 3.425 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 7.490 kg |
| Technische max massa voertuig | 7.490 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 3.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 3.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 5.990 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 5.990 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,85 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type FE4P10TF1N2 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 169 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 86 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 86 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI C | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014C | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - ophanging
Openstaande terugroepactie
Daimler Trucks Nederland B.V.29 november 2021
Referentiecode RDW: MGP210591
Referentiecode producent: 3290353 - RC2102
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 108
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 5.870
Het materiaal van de achterasbladveren is van onvoldoende kwaliteit. Veerbladen van het onderste veerpakket kunnen breken en verloren worden, waardoor er ernstig risico is voor het achter rijdend verkeer. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de gemonteerde bladveren visueel controleren en zo nodig vervangen.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 61-BXT-5 | 12-06-2025 | 16:24 | periodieke controle | 16-07-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 61-BXT-5 | 23-09-2024 | 10:31 | periodieke controle | 23-09-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 61-BXT-5 | 23-09-2024 | 10:27 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 61-BXT-5 | 16-07-2024 | 13:21 | periodieke controle | 16-07-2025 | Nee |
| 61-BXT-5 | 16-07-2024 | 13:18 | periodieke controle | 16-07-2026 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 12-06-2025 | 16:24 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 12-06-2025 | 16:24 | 598 | 5.*.59B | 2 | Mistlicht voor onjuist afgesteld |
2024 | |||||
| 23-09-2024 | 10:27 | 939 | 1 | Onderbreking stroomvoorziening meer dan 5 minuten | |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 61-BXT-5 | onbekend | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Fuso Canter voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 61-BXT-5 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
61-BXT-5
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 61-BXB-5 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 14-02-2024 | 9 jaar |
| 61-BXF-5 | DAF | XD 300 FA | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 01-12-2023 | 2,4 jaar |
| 61-BXG-5 | Volvo | FH | Straatvgr,reiniger,rioolzgr | Onbekend | 28-12-2023 | 2,3 jaar |
| 61-BXJ-5 | Mercedes-Benz | Actros | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 08-02-2024 | 2,2 jaar |
| 61-BXL-5 | Volvo | FM | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 16-04-2024 | 11,9 jaar |
| 61-BXP-5 | Mercedes-Benz | Atego | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 25-03-2024 | 2,1 jaar |
| 61-BXR-5 | Mercedes-Benz | Vario | Gesloten opbouw | Onbekend | 10-04-2024 | 12,4 jaar |
| 61-BXS-5 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 14-05-2024 | 10,2 jaar |
| 61-BXT-1 | Volvo | FM | Gesloten opbouw | Onbekend | 03-05-2024 | 2 jaar |
| 61-BXT-2 | MAN | Lion's Coach | Bus | Onbekend | 06-05-2024 | 2 jaar |
| 61-BXT-3 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 07-05-2024 | 5,2 jaar |
| 61-BXT-4 | DAF | Xg+ 530 FTT | Opleggertrekker | Onbekend | 10-05-2024 | 2,3 jaar |
| 61-BXT-5 | Fuso | Canter | Gesloten opbouw | Onbekend | 22-05-2024 | 8 jaar |
| 61-BXT-6 | DAF | XD 410 FA | Containercarrier | Onbekend | 15-05-2024 | 1,9 jaar |
| 61-BXT-7 | Scania | S500 | Opleggertrekker | Onbekend | 12-08-2024 | 1,7 jaar |
| 61-BXT-8 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 27-05-2024 | 8,4 jaar |
| 61-BXT-9 | DAF | XG 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 22-05-2024 | 2 jaar |
| 61-BXV-5 | DAF | XG 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 18-06-2024 | 1,8 jaar |
| 61-BXX-5 | Scania | S500 | Opleggertrekker | Onbekend | 01-02-2025 | 1,2 jaar |
| 61-BXZ-5 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 15-08-2024 | 1,7 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.