51-BGS-1
Er rijden momenteel 1.724 Fuso Canter's rond in Nederland. Deze Canter komt uit het jaar 2016 en is nu 10 jaren, 3 maanden en 17 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 29 december 2016, dus sinds 9 jaren, 3 maanden en 24 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Fuso Canter gesloten opbouw rijden er nog 1.695 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2010 en februari 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 20.950 en € 92.835, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 49.009 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Fuso Canter is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Fuso Canter voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Fuso Canter | 2016
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Fuso |
| Handelsbenaming | Canter |
| Lengte | 6,00 m |
| Breedte | 2,22 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 129 kW (175 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2998cc (3,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 5 januari 2016 |
| Leeftijd | 10 jaren, 3 maanden en 17 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 29 december 2016 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 jaren, 3 maanden en 24 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 20 februari 2027. Het voertuig moet over 10 maanden gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 3.460 kg |
| Massa rijklaar | 3.560 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 3560 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 3.930 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 7.490 kg |
| Technische max massa voertuig | 7.490 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 3.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 3.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 5.990 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 5.990 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,40 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type FE4P10TF1N2 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 86 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 86 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*64/2012A | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - ophanging
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.29 november 2021
Referentiecode RDW: MGP210591
Referentiecode producent: 3290353 - RC2102
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 108
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 5.870
Het materiaal van de achterasbladveren is van onvoldoende kwaliteit. Veerbladen van het onderste veerpakket kunnen breken en verloren worden, waardoor er ernstig risico is voor het achter rijdend verkeer. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de gemonteerde bladveren visueel controleren en zo nodig vervangen.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 51-BGS-1 | 20-02-2026 | 15:08 | periodieke controle | 20-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 51-BGS-1 | 3-02-2025 | 15:58 | periodieke controle | 5-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 51-BGS-1 | 5-02-2024 | 16:49 | periodieke controle | 5-02-2025 | Nee |
| 51-BGS-1 | 16-01-2023 | 17:00 | periodieke controle | 21-01-2024 | Nee |
| 51-BGS-1 | 21-01-2022 | 11:59 | periodieke controle | 21-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 51-BGS-1 | 8-12-2020 | 16:31 | periodieke controle | 5-01-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 51-BGS-1 | 20-12-2019 | 12:19 | periodieke controle | 20-12-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 51-BGS-1 | 20-12-2019 | 11:22 | periodieke controle | 5-01-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 51-BGS-1 | 19-12-2018 | 08:45 | periodieke controle | 5-01-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 20-02-2026 | 15:08 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 20-02-2026 | 15:08 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2025 | |||||
| 3-02-2025 | 15:58 | 433 | 5.*.48 | 1 | Zijdelingse afscherming niet volgens voorschriften |
| 3-02-2025 | 15:58 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2022 | |||||
| 21-01-2022 | 11:59 | 352 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 95% >= 90% awet) |
| 21-01-2022 | 11:59 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
2020 | |||||
| 8-12-2020 | 16:31 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2019 | |||||
| 20-12-2019 | 11:22 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 51-BGS-1 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 51-BGS-1 | 21-12-2017 | Tachograaf | SIEMENS |
Vergeet ook niet alle Fuso Canter voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 51-BGS-1 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
51-BGS-1
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 51-BGB-1 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 10-06-2015 | 10,9 jaar |
| 51-BGD-1 | Mercedes-Benz | Atego | Gesloten opbouw | Onbekend | 17-06-2015 | 10,9 jaar |
| 51-BGF-1 | Volvo | FM | Containercarrier | Onbekend | 03-07-2015 | 10,8 jaar |
| 51-BGK-1 | Liebherr | Ltm 1060-3.1 | Mobiele kraan | Onbekend | 28-09-2015 | 10,6 jaar |
| 51-BGL-1 | Scania | P280 | Gesloten opbouw | Onbekend | 15-10-2015 | 10,5 jaar |
| 51-BGP-1 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 01-03-2016 | 10,1 jaar |
| 51-BGR-1 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 18-12-2015 | 10,4 jaar |
| 51-BGS-1 | Fuso | Canter | Gesloten opbouw | Onbekend | 05-01-2016 | 10,3 jaar |
| 51-BGS-3 | DAF | XF 440 FTP | Opleggertrekker | Onbekend | 28-01-2016 | 10,2 jaar |
| 51-BGS-4 | DAF | XF 440 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 26-01-2016 | 10,2 jaar |
| 51-BGS-5 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 26-01-2016 | 10,2 jaar |
| 51-BGS-6 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 19-01-2016 | 10,3 jaar |
| 51-BGT-1 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 21-01-2016 | 10,3 jaar |
| 51-BGV-1 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 24-03-2016 | 10,1 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.