11-BVG-6
Er rijden momenteel 1.726 Fuso Canter's rond in Nederland. Deze Canter komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 5 maanden en 1 dag oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 18 april 2023, dus sinds 2 jaren, 11 maanden en 27 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Fuso Canter kipper rijden er nog 1.697 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2010 en februari 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 20.950 en € 92.835, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 48.997 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Fuso Canter is helaas onbekend.
Dit voertuig van Fuso haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Fuso Canter tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Het voertuig is geïmporteerd op 18 april 2023. Het voertuig was toen 5 maanden en 3 dagen oud.
Bekijk ook alle Fuso Canter voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Fuso Canter | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Fuso |
| Handelsbenaming | Canter |
| Lengte | 5,53 m |
| Breedte | 2,10 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | kipper |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 110 kW (150 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2998cc (3,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 14 november 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 5 maanden en 1 dag |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 18 april 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 11 maanden en 27 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 18 april 2023. Het voertuig was toen 5 maanden en 3 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 14 november 2026. Het voertuig moet over 7 maanden en 1 dag gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 3.570 kg |
| Massa rijklaar | 3.670 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 3670 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 3.820 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 7.490 kg |
| Technische max massa voertuig | 7.490 kg |
| Maximum massa samenstelling | 10.990 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 3.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 3.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 5.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 5.800 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,80 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type FE4P10TF1N2 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 82 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2020/1181E | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - lichten, lichtsignalen en retroreflectie
Openstaande terugroepactie
Daimler Trucks Nederland B.V.24 mei 2024
Referentiecode RDW: MGP240175
Referentiecode producent: 2698063
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 22
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 3.136
De elektrische schakelaar voor de achteruitversnelling op de handgeschakelde versnellingsbak kan opzwellen wat kan leiden tot olieverlies en een storing van de elektrische schakelaar achteruitversnelling. Als de achteruitversnelling is ingeschakeld zijn het achteruitrijlicht en akoestische waarschuwingszoemer functieloos. Daardoor worden bij het achteruitrijden andere verkeersdeelnemers niet gewaarschuwd. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het serienummer van de elektrische schakelaar voor de achteruitversnelling op de handgeschakelde versnellingsbak controleren en zo nodig de elektrische schakelaar vervangen.
Meer informatie via: 00800-12777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 11-BVG-6 | 15-09-2025 | 11:46 | periodieke controle | 14-11-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 11-BVG-6 | 25-10-2023 | 09:51 | periodieke controle | 14-11-2024 | Nee |
| 11-BVG-6 | 20-04-2023 | 11:01 | periodieke controle | 20-04-2025 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 15-09-2025 | 11:46 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 11-BVG-6 | onbekend | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Fuso Canter voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 11-BVG-6 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
11-BVG-6
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 11-BVB-6 | Mercedes-Benz | 816D | Gesloten opbouw | Onbekend | 07-03-2023 | 17,4 jaar |
| 11-BVD-6 | DAF | LF 320 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 30-05-2023 | 6,8 jaar |
| 11-BVF-6 | Scania | R500 | Opleggertrekker | Onbekend | 08-08-2023 | 2,7 jaar |
| 11-BVG-1 | Volvo | Torpedo Vt-5 | Opleggertrekker | Onbekend | 22-06-2023 | 2,8 jaar |
| 11-BVG-2 | DAF | XG 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 13-04-2023 | 3 jaar |
| 11-BVG-3 | DAF | Xg+ 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 11-04-2023 | 3 jaar |
| 11-BVG-4 | Scania | S530 | Opleggertrekker | Onbekend | 13-04-2023 | 3 jaar |
| 11-BVG-5 | Scania | R460 | Opleggertrekker | Onbekend | 09-06-2023 | 2,9 jaar |
| 11-BVG-6 | Fuso | Canter | Kipper | Onbekend | 18-04-2023 | 3,4 jaar |
| 11-BVG-7 | DAF | Oprij LF16-68 | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 22-06-2023 | 2,8 jaar |
| 11-BVG-8 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 02-05-2023 | 3 jaar |
| 11-BVG-9 | DAF | Xg+ 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 02-05-2023 | 3 jaar |
| 11-BVK-6 | DAF | XG 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 01-06-2023 | 3 jaar |
| 11-BVL-6 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 21-07-2023 | 2,7 jaar |
| 11-BVN-6 | Scania | R500 | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 29-06-2023 | 2,8 jaar |
| 11-BVP-6 | Scania | R460 | Opleggertrekker | Onbekend | 12-10-2023 | 2,5 jaar |
| 11-BVR-6 | DAF | LF 290 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 27-07-2023 | 2,7 jaar |
| 11-BVS-6 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 18-08-2023 | 2,7 jaar |
| 11-BVT-6 | Scania | S450 | Opleggertrekker | Onbekend | 06-09-2023 | 4,9 jaar |
| 11-BVV-6 | Ford | Transit | Gesloten opbouw | Onbekend | 25-09-2023 | 2,6 jaar |
| 11-BVX-6 | DAF | XG 530 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 12-02-2024 | 2,2 jaar |
| 11-BVZ-6 | Mercedes-Benz | Unimog | Niet nader aangeduid | Onbekend | 16-10-2023 | 2,6 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.