VZ-844-J
Er rijden momenteel 69.942 Ford Transit Custom's rond in Nederland. Deze Transit Custom komt uit het jaar 2016 en is nu 9 jaren, 7 maanden en 15 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 14 december 2016, dus sinds 9 jaren en 4 maanden. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Ford Transit Custom gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (DRFF1ABX) nog 4.503 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2012 en augustus 2017. De nieuwwaarde ligt tussen de € 17.160 en € 67.221, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 37.124 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transit Custom bedraagt € 38.031 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Ford Transit Custom € 907 duurder dan gemiddeld.
Bekijk ook alle Ford Transit Custom voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit Custom | 2016
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit Custom |
| Lengte | 4,97 m |
| Breedte | 2,03 m |
| Hoogte | 1,98 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 155 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 38.031 |
| Bruto BPM | € 9.232 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 74 kW (101 pk) |
| Continue vermogen | 74 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DRFF |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2198cc (2,2 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 31 augustus 2016 |
| Leeftijd | 9 jaren, 7 maanden en 15 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 14 december 2016 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 jaren en 4 maanden. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 31 augustus 2026. Het voertuig moet over 4 maanden en 17 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.801 kg |
| Massa rijklaar | 1.901 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 799 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.700 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.700 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.400 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.400 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.400 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,93 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,74 m (voor) / 1,72 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type FCC | |
| Variant DRFF1ABX | |
| Uitvoering B3WJAZCBSASA | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*1005*06 | |
| Plaats chassisnummer in r. voorwielscherm |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 7.6 l/100km (1 liter op 13,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 6.7 l/100km (1 liter op 14,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7 l/100km (1 liter op 14,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 186 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 M | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2015/45M | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VZ-844-J | 8-08-2025 | 14:42 | periodieke controle | 31-08-2026 | Nee |
| VZ-844-J | 27-08-2024 | 14:06 | periodieke controle | 31-08-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VZ-844-J | 9-08-2023 | 15:15 | periodieke controle | 31-08-2024 | Nee |
| VZ-844-J | 4-08-2022 | 10:59 | periodieke controle | 31-08-2023 | Ja, bekijk hier. |
| VZ-844-J | 19-08-2021 | 15:24 | periodieke controle | 31-08-2022 | Nee |
| VZ-844-J | 10-08-2020 | 14:05 | periodieke controle | 31-08-2021 | Nee |
| VZ-844-J | 7-08-2019 | 13:56 | periodieke controle | 31-08-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 27-08-2024 | 14:06 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 27-08-2024 | 14:06 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 27-08-2024 | 14:06 | 576 | 5.*.53 | 2 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
2022 | |||||
| 4-08-2022 | 10:59 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 4-08-2022 | 10:59 | 563 | 5.*.51 | 2 | Remlichten ontbreken |
Vergeet ook niet alle Ford Transit Custom voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VZ-844-J - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VZ-844-J
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VZ-841-J | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 32.119 | 31-08-2016 | 9,6 jaar |
| VZ-842-J | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 33.071 | 31-08-2016 | 9,6 jaar |
| VZ-843-J | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 34.817 | 31-08-2016 | 9,6 jaar |
| VZ-844-B | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 52.659 | 28-10-2016 | 9,5 jaar |
| VZ-844-D | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 44.264 | 04-08-2016 | 9,7 jaar |
| VZ-844-F | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 25.170 | 15-08-2016 | 9,7 jaar |
| VZ-844-G | Ford | F 150 | Pick-up truck | € 57.601 | 27-08-2016 | 12,8 jaar |
| VZ-844-H | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 43.029 | 06-09-2016 | 9,6 jaar |
| VZ-844-J | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 38.031 | 31-08-2016 | 9,6 jaar |
| VZ-844-K | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 42.479 | 16-09-2016 | 9,7 jaar |
| VZ-844-L | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 25.649 | 03-11-2016 | 11,4 jaar |
| VZ-844-N | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 44.080 | 30-09-2016 | 9,5 jaar |
| VZ-844-P | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | Onbekend | 03-10-2016 | 18,6 jaar |
| VZ-844-R | Dodge | Dodge | Pick-up truck | € 28.301 | 13-10-2016 | 9,5 jaar |
| VZ-844-S | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 55.770 | 30-09-2016 | 9,5 jaar |
| VZ-844-T | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 52.789 | 12-10-2016 | 9,5 jaar |
| VZ-844-V | Renault | Megane | Gesloten opbouw | € 31.202 | 05-10-2016 | 9,8 jaar |
| VZ-844-X | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 29.210 | 15-10-2016 | 10,1 jaar |
| VZ-844-Z | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 45.079 | 17-10-2016 | 9,5 jaar |
| VZ-845-J | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 38.031 | 31-08-2016 | 9,6 jaar |
| VZ-846-J | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 41.681 | 31-08-2016 | 9,6 jaar |
| VZ-847-J | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 40.728 | 31-08-2016 | 9,6 jaar |
| VZ-848-J | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 38.983 | 31-08-2016 | 9,6 jaar |
| VZ-849-J | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 38.427 | 31-08-2016 | 9,6 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.