VLH-04-S
Er rijden momenteel 69.942 Ford Transit Custom's rond in Nederland. Deze Transit Custom komt uit het jaar 2021 en is nu 4 jaren, 9 maanden en 20 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 26 februari 2026, dus sinds 1 maand en 16 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Ford Transit Custom Businessvan gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (BCFB1ASX) nog 1.273 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2019 en september 2022. De nieuwwaarde ligt tussen de € 30.249 en € 67.284, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 59.764 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transit Custom Businessvan bedraagt € 61.213 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Ford Transit Custom Businessvan € 1.449 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Ford geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 175 km/uur. Daardoor behoort deze Ford Transit Custom Businessvan tot de snelste 14.6% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 12 augustus 2021. Het voertuig was toen 1 maand en 18 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford Transit Custom voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit Custom Businessvan | 2021
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit Custom Businessvan |
| Lengte | 5,34 m |
| Breedte | 2,03 m |
| Hoogte | 1,96 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 175 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 61.213 |
| Bruto BPM | € 14.749 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 136 kW (185 pk) |
| Continue vermogen | 136 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | BCFB |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 24 juni 2021 |
| Leeftijd | 4 jaren, 9 maanden en 20 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 26 februari 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 maand en 16 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 12 augustus 2021. Het voertuig was toen 1 maand en 18 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 18 februari 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 6 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.194 kg |
| Massa rijklaar | 2.294 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 906 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.200 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.200 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.200 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.725 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.725 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.640 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.640 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,30 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,76 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type FCC | |
| Variant BCFB1ASX | |
| Uitvoering S3AGCSABCAIDD-SA5 | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0780*17 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 245 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 172 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 CI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832CI | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VLH-04-S | 10-02-2026 | 16:42 | periodieke controle | 18-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| VLH-04-S | 18-02-2025 | 13:35 | periodieke controle | 18-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VLH-04-S | 26-06-2024 | 09:10 | periodieke controle | 26-06-2025 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 10-02-2026 | 16:42 | 178 | 5.*.16 | 1 | Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af |
| 10-02-2026 | 16:42 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
2025 | |||||
| 18-02-2025 | 13:35 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 18-02-2025 | 13:35 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2024 | |||||
| 26-06-2024 | 09:10 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 26-06-2024 | 09:10 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Vergeet ook niet alle Ford Transit Custom voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VLH-04-S - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VLH-04-S
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VLH-01-S | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 48.120 | 10-03-2022 | 9,2 jaar |
| VLH-02-S | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 55.634 | 24-09-2021 | 9,3 jaar |
| VLH-03-S | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 59.051 | 13-08-2021 | 7,6 jaar |
| VLH-04-B | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 46.200 | 10-09-2021 | 7,6 jaar |
| VLH-04-D | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 93.694 | 29-09-2021 | 4,5 jaar |
| VLH-04-F | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 40.226 | 25-08-2021 | 4,6 jaar |
| VLH-04-G | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 68.067 | 04-08-2021 | 4,7 jaar |
| VLH-04-H | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 36.294 | 11-08-2021 | 4,7 jaar |
| VLH-04-J | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 80.501 | 05-08-2021 | 11,2 jaar |
| VLH-04-N | Toyota | Hilux | Pick-up truck | € 53.580 | 17-08-2021 | 4,7 jaar |
| VLH-04-P | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 66.697 | 11-08-2021 | 4,7 jaar |
| VLH-04-R | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 35.923 | 21-10-2021 | 5 jaar |
| VLH-04-S | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 61.213 | 12-08-2021 | 4,8 jaar |
| VLH-04-V | Suzuki | Jimny | Gesloten opbouw | € 31.188 | 24-09-2021 | 4,6 jaar |
| VLH-04-Z | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 80.122 | 25-08-2021 | 9,4 jaar |
| VLH-05-S | Mercedes-Benz | Sprinter | Neerklapbare zijschotten | € 55.659 | 13-10-2021 | 5,8 jaar |
| VLH-06-S | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 49.373 | 11-08-2021 | 7 jaar |
| VLH-07-S | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 53.570 | 19-01-2022 | 11,7 jaar |
| VLH-08-S | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 44.431 | 03-12-2021 | 5,9 jaar |
| VLH-09-S | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 50.485 | 02-09-2021 | 4,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 59.764 en/of een afmeting van 534 x 203 cm en/of een gewicht van ± 2.194 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Vito | € 59.700 | 526 cm | 193 cm | 2.110 kg |
| Farizon SV | € 58.700 | 538 cm | 198 cm | 2.240 kg |
| Volkswagen Transporter | € 58.300 | 540 cm | 203 cm | 2.350 kg |
| Iveco 40C21 | € 58.500 | 543 cm | 202 cm | 2.000 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ford Transit CustomGoogle op afbeeldingen van de Ford Transit Custom
Google op reviews van de Ford Transit Custom
Ford Transit Custom Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Ford E-Transit Custom AWD review (2025): getest in de sneeuw
Autoblog.nl
Ford Transit Custom nieuws
Ford Transit Custom nieuws
Autoreview.nl
Ford Transit Custom: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Review Ford E-Transit Custom AWD (2026): waarom je 6 mille extra wilt betalen voor 4x4
Test Ford Transit Custom PHEV dubbele cabine (2026): op wintersport met de (bestel)bus
Van Black naar Grey Platinum: nieuwe gepimpte Ford Transit Custom
De Ford Transit Custom Kombi als taxi? Dit optiepakket maakt het mogelijk
Meer actieradius voor een lagere prijs: deze Ford doet het
Ford Transit Custom Black Platinum: stijlvol met lage bijtelling
Deze bus daagt Ford e-Transit Custom en VW e-Transporter uit
Review Ford E-Transit Custom (2025): dieselrijders krijgen Formule 1-gevoel
Zo bewijst de Ford E-Transit Custom 4x4 ook zijn nut in Nederland
Ford Transit Custom PHEV: weinig bpm en veel werkkracht
Ford Transit Custom Black Platinum: waarom zelf je bus pimpen als Ford het beter doet?
Review Ford Transit Custom PHEV (2024): dieselalternatief met lage bpm
Test: in de Ford Transit Custom (2024) kun je van je stuur eten
Autovisie.nl
Alles over Ford Transit Custom
Ford geeft met nieuwe E-Transit Custom voorbode op elektro-Transporter
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-custom/
Autozine.nl
Autotest: Ford Transit Custom
Autotest: Ford Transit Custom
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.