VNT-03-D
Er rijden momenteel 33.401 Ford Transit Connect's rond in Nederland. Deze Transit Connect komt uit het jaar 2016 en is nu 9 jaren, 7 maanden en 11 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 13 januari 2022, dus sinds 4 jaren, 3 maanden en 6 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op benzine en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Ford Transit Connect gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (M2GB1AEX) nog 557 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 2015 en september 2019. De nieuwwaarde ligt tussen de € 7.579 en € 44.644, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 22.724 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transit Connect bedraagt € 27.528 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Ford Transit Connect € 4.804 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Ford geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 165 km/uur. Deze Ford Transit Connect is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 32.8% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 13 januari 2022. Het voertuig was toen 5 jaren, 4 maanden en 6 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford Transit Connect voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit Connect | 2016
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit Connect |
| Lengte | 4,82 m |
| Breedte | 1,84 m |
| Hoogte | 1,86 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 165 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 27.528 |
| Bruto BPM | € 5.561 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 73.5 kW (100 pk) |
| Continue vermogen | 73.5 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | M2GB |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 3 stuks |
| Cilinderinhoud | 998cc (1,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 8 september 2016 |
| Leeftijd | 9 jaren, 7 maanden en 11 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 13 januari 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 3 maanden en 6 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 13 januari 2022. Het voertuig was toen 5 jaren, 4 maanden en 6 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 27 januari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 9 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.382 kg |
| Massa rijklaar | 1.482 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 638 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.120 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.120 kg |
| Maximum massa samenstelling | 2.925 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.225 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.225 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.125 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.125 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 740 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 740 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,06 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,57 m (voor) / 1,58 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type PU2 | |
| Variant M2GB1AEX | |
| Uitvoering C3AFBZBBSA4C | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0272*11 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 6.4 l/100km (1 liter op 15,6km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.1 l/100km (1 liter op 19,6km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 5.6 l/100km (1 liter op 17,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 129 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 X | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2016/646X | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie's
Motorrijtuigen - krachtoverbrenging (1/2)
Producent heeft herstel gemeld
Ford Nederland B.V.11 januari 2019
Referentiecode RDW: MGP190023
Referentiecode producent: 18S39
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 10.467
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 240.066
In de koppelingsdrukplaat kunnen barsten ontstaan. De koppeling kan slippen. Hierdoor is de rijsnelheid gereduceerd, zijn de voertuigprestaties beperkt en verspreidt de koppeling een geur. In extreme gevallen komen fragmenten van de koppeling/transmissie los en raken deze de componenten onder de motorkap. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken bij een Ford erkend reparateur of Ford erkend hersteller. De dealer zal de koppeling testen en indien nodig repareren. Bij voertuigen met een start/stop-functie wordt tevens de software aangepast.
Meer informatie via: 020-5044646.
Motorrijtuigen - krachtoverbrenging (2/2)
Producent heeft herstel gemeld
Ford Nederland B.V.5 juli 2018
Referentiecode RDW: MGP180340
Referentiecode producent: 18S07
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 29.928
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 552.283
In de koppelingsdrukplaat kunnen barsten ontstaan. De koppeling kan slippen. Hierdoor is de rijsnelheid gereduceerd, zijn de voertuigprestaties beperkt en verspreidt de koppeling een geur. In extreme gevallen komen fragmenten van de koppeling/transmissie los en raken deze de componenten onder de motorkap. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken bij een Ford erkend reparateur of Ford erkend hersteller. De dealer zal de koppeling testen en indien nodig repareren. Bij voertuigen met een start/stop-functie wordt tevens de software aangepast.
Meer informatie via: 020-5044646.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VNT-03-D | 27-01-2026 | 14:24 | periodieke controle | 27-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| VNT-03-D | 27-01-2026 | 12:19 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| VNT-03-D | 13-01-2025 | 15:05 | periodieke controle | 13-01-2026 | Nee |
| VNT-03-D | 28-12-2023 | 10:48 | periodieke controle | 13-01-2025 | Nee |
| VNT-03-D | 13-01-2022 | 09:12 | periodieke controle | 13-01-2024 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 27-01-2026 | 14:24 | 178 | 5.*.16 | 1 | Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af |
| 27-01-2026 | 12:19 | 178 | 5.*.16 | 1 | Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af |
Vergeet ook niet alle Ford Transit Connect voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VNT-03-D - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VNT-03-D
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VNT-01-D | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 30.298 | 14-01-2022 | 5,3 jaar |
| VNT-02-D | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 52.135 | 11-02-2022 | 7,6 jaar |
| VNT-03-B | Iveco | 35C16 | Gesloten opbouw | € 79.138 | 13-01-2022 | 4,3 jaar |
| VNT-03-D | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 27.528 | 13-01-2022 | 9,6 jaar |
| VNT-03-F | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 27.097 | 14-01-2022 | 4,3 jaar |
| VNT-03-J | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 41.614 | 31-01-2022 | 4,2 jaar |
| VNT-03-K | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 52.406 | 19-01-2022 | 4,2 jaar |
| VNT-03-L | Nissan | NV200 | Gesloten opbouw | € 20.823 | 21-02-2022 | 13,4 jaar |
| VNT-03-N | Ford | Ranger | Afneembare bovenbouw | € 60.579 | 22-01-2022 | 4,5 jaar |
| VNT-03-P | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 48.477 | 07-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNT-03-R | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 48.477 | 07-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNT-03-S | Nissan | E-NV200 | Gesloten opbouw | € 42.193 | 07-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNT-03-T | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 57.763 | 11-07-2022 | 5,4 jaar |
| VNT-03-V | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 29.502 | 28-01-2022 | 4,2 jaar |
| VNT-03-X | Opel | Combo-e | Gesloten opbouw | € 37.125 | 26-01-2022 | 4,2 jaar |
| VNT-03-Z | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 58.634 | 27-01-2022 | 4,3 jaar |
| VNT-04-D | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 31.996 | 12-10-2022 | 5,4 jaar |
| VNT-06-D | Goupil | G6 | Gesloten opbouw | € 72.600 | 12-01-2022 | 4,3 jaar |
| VNT-07-D | Goupil | G6 | Gesloten opbouw | € 72.600 | 12-01-2022 | 4,3 jaar |
| VNT-08-D | Isuzu | Pick-up truck | € 50.185 | 14-01-2022 | 4,3 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.