VVX-81-Z
Er rijden momenteel 43.850 Ford Transit's rond in Nederland. Deze Transit komt uit het jaar 2021 en is nu 5 jaren, 1 maand en 11 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 14 juli 2023, dus sinds 2 jaren, 10 maanden en 27 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel & elektriciteit, oftewel een Diesel (Mild Hybride) en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Ford Transit gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (BKFD1ACX) nog 250 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2019 en juni 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 44.709 en € 74.505, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 60.604 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transit bedraagt € 55.103 incl. BTW en BPM, deze Ford Transit is daardoor € 5.501 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Ford haalt een maximumsnelheid van 150 km/uur. Deze Ford Transit is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 35.5% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 14 juli 2023. Het voertuig was toen 2 jaren, 2 maanden en 15 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford Transit voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit | 2021
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit |
| Lengte | 5,53 m |
| Breedte | 2,06 m |
| Hoogte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 150 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 55.103 |
| Bruto BPM | € 13.298 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 95.6 kW (130 pk) Elektromotor(en): 9 kW (12.2 pk) |
| Continue vermogen | 95.6 kW |
| Brandstof | Diesel & Elektriciteit, oftewel een Diesel (Mild Hybride) |
| Motorcode(s) | BKFD |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 29 april 2021 |
| Leeftijd | 5 jaren, 1 maand en 11 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 14 juli 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 10 maanden en 27 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 14 juli 2023. Het voertuig was toen 2 jaren, 2 maanden en 15 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 13 juli 2026. Het voertuig moet over 1 maand en 2 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.142 kg |
| Massa rijklaar | 2.242 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.258 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.065 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.750 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.750 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.150 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.150 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,30 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,73 m (voor) / 1,74 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type FCD | |
| Variant BKFD1ACX | |
| Uitvoering G3WTBSAADAF8A | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*1100*19 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 211 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 83 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 83 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 CI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Klasse Hybride Elektrisch Voertuig NOVC-HEV | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832CI | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VVX-81-Z | 12-06-2025 | 08:59 | periodieke controle | 13-07-2026 | Nee |
| VVX-81-Z | 9-07-2024 | 16:04 | periodieke controle | 13-07-2025 | Nee |
| VVX-81-Z | 13-07-2023 | 11:13 | periodieke controle | 13-07-2024 | Nee |
Vergeet ook niet alle Ford Transit voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VVX-81-Z - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VVX-81-Z
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VVX-80-Z | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 40.860 | 30-08-2023 | 2,8 jaar |
| VVX-81-B | Nissan | Primastar | Gesloten opbouw | € 52.037 | 16-06-2023 | 3 jaar |
| VVX-81-D | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 70.879 | 21-07-2023 | 2,9 jaar |
| VVX-81-F | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 81.990 | 21-06-2023 | 3 jaar |
| VVX-81-G | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 45.495 | 23-06-2023 | 3 jaar |
| VVX-81-H | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 45.692 | 28-06-2023 | 3 jaar |
| VVX-81-J | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 50.508 | 15-06-2023 | 6,9 jaar |
| VVX-81-K | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 57.680 | 29-06-2023 | 3 jaar |
| VVX-81-L | Fiat | E-Doblò | Gesloten opbouw | € 44.044 | 19-06-2023 | 3 jaar |
| VVX-81-N | Citroën | E-Berlingo | Gesloten opbouw | € 42.471 | 30-06-2023 | 2,9 jaar |
| VVX-81-P | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 89.319 | 29-06-2023 | 3 jaar |
| VVX-81-R | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 57.317 | 29-06-2023 | 3 jaar |
| VVX-81-S | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 65.816 | 30-06-2023 | 2,9 jaar |
| VVX-81-T | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 121.583 | 22-06-2023 | 3,4 jaar |
| VVX-81-V | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 26.172 | 19-06-2023 | 8 jaar |
| VVX-81-X | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 48.945 | 03-07-2023 | 2,9 jaar |
| VVX-81-Z | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 55.103 | 14-07-2023 | 5,1 jaar |
| VVX-82-Z | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 71.187 | 21-06-2023 | 3,2 jaar |
| VVX-83-Z | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 56.214 | 08-11-2023 | 6,6 jaar |
| VVX-84-Z | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 66.532 | 03-07-2023 | 4,3 jaar |
| VVX-85-Z | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 57.372 | 21-06-2023 | 3,7 jaar |
| VVX-87-Z | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 51.340 | 30-06-2023 | 2,9 jaar |
| VVX-88-Z | Peugeot | Boxer | Kipper | € 54.944 | 28-07-2023 | 2,9 jaar |
| VVX-89-Z | Iveco | 35S16 | Neerklapbare zijschotten | € 56.880 | 20-06-2023 | 3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 60.604 en/of een afmeting van 553 x 206 cm en/of een gewicht van ± 2.142 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Sprinter | € 60.500 | 556 cm | 202 cm | 2.360 kg |
| Iveco 40C15 | € 59.400 | 545 cm | 204 cm | 2.020 kg |
| Iveco 40C21 | € 58.500 | 543 cm | 202 cm | 2.000 kg |
| Iveco 35C21 | € 62.400 | 545 cm | 202 cm | 2.020 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ford TransitGoogle op afbeeldingen van de Ford Transit
Google op reviews van de Ford Transit
Ford Transit Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Ford Transit nieuws
Ford Transit nieuws
Autoreview.nl
Ford Transit City: elektrische stadsbestelwagen vanaf 29.900 euro
Deze nieuwkomer gaat de stadsdistributie opschudden: Ford Transit City
Langer doorwerken met Ford E-Transit Courier
Dit is de gekste manier waarop Ford ooit een record brak
Als Ford-rijder moet je deze 5 extreme Transit-bussen gezien hebben
Waarom de Ford E-Transit ineens duizenden euro's goedkoper werd
Review Ford E-Transit Courier (2025): waarom deze bus je werkdag beter maakt
Test elektrische Ford Transit (2025): waarom een binnenspiegel in een gesloten cabine een goed idee is
Deze 5 eigenschappen van de Ford Transit Connect (2025) maken je blij
Test Ford Transit Connect Limited (2025): premium werkpaard
Ford MS-RT Transit is dé ultieme bumperkleefbus
Autovisie.nl
Alles over Ford Transit
Houd je van avontuur? Dan is de Ford Transit Trail-camper voor jou
Alles over Ford Transit Connect
Ford maakt populaire bestelwagen elektrisch, de E-Transit
Alles over Ford Transit Courier
Ford Transit M-Sport wil je hebben
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-connect/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-courier/
Autozine.nl
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford E-Transit
Autotest: Ford Transit
Autotest: Ford Transit
Autotest: Ford Transit Connect (2014 - 2023)
Onze database is bijgewerkt tot 20 mei 2026.