VK-925-D
Er rijden momenteel 43.923 Ford Transit's rond in Nederland. Deze Transit komt uit het jaar 2014 en is nu 11 jaren, 7 maanden en 26 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 27 oktober 2025, dus sinds 5 maanden en 26 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Ford Transit neerklapbare zijschotten rijden er in dezelfde variant (DRR52BGX) nog 20 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 2014 en april 2017. De nieuwwaarde ligt tussen de € 20.200 en € 46.600, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 37.879 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transit bedraagt € 41.998 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Ford Transit € 4.119 duurder dan gemiddeld.
Bekijk ook alle Ford Transit voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit | 2014
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit |
| Lengte | 6,80 m |
| Breedte | 2,20 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 125 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 41.998 |
| Bruto BPM | € 10.175 |
| Inrichting | neerklapbare zijschotten |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 74 kW (101 pk) |
| Continue vermogen | 74 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DRR5 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2198cc (2,2 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 27 augustus 2014 |
| Leeftijd | 11 jaren, 7 maanden en 26 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 27 oktober 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 maanden en 26 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 25 september 2026. Het voertuig moet over 5 maanden en 5 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.269 kg |
| Massa rijklaar | 2.369 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.131 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.750 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.450 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,95 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,74 m (voor) / 1,67 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type FED | |
| Variant DRR52BGX | |
| Uitvoering G3MBDZCBSBVA | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*1096*01 | |
| Plaats chassisnummer r. voorwielscherm by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8.9 l/100km (1 liter op 11,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7.4 l/100km (1 liter op 13,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 8 l/100km (1 liter op 12,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 210 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 M | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*195/2013M | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VK-925-D | 25-09-2025 | 11:50 | periodieke controle | 25-09-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VK-925-D | 16-07-2025 | 16:10 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| VK-925-D | 3-05-2024 | 13:35 | periodieke controle | 17-06-2025 | Nee |
| VK-925-D | 19-05-2023 | 09:27 | periodieke controle | 17-06-2024 | Nee |
| VK-925-D | 17-06-2022 | 10:33 | periodieke controle | 17-06-2023 | Ja, bekijk hier. |
| VK-925-D | 15-06-2021 | 11:28 | periodieke controle | 15-06-2022 | Ja, bekijk hier. |
| VK-925-D | 13-08-2020 | 09:19 | periodieke controle | 27-08-2021 | Nee |
| VK-925-D | 15-08-2019 | 12:34 | periodieke controle | 27-08-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 25-09-2025 | 11:50 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 16-07-2025 | 16:10 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 16-07-2025 | 16:10 | 588 | 5.*.51 | 1 | (Zij-)markeringslicht niet volgens voorschriften |
| 16-07-2025 | 16:10 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 16-07-2025 | 16:10 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 16-07-2025 | 16:10 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2022 | |||||
| 17-06-2022 | 10:33 | 497 | 5.*.55 | 2 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 17-06-2022 | 10:33 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 17-06-2022 | 10:33 | 916 | 5.*.31 | 1 | Remleiding door corrosie aangetast |
2021 | |||||
| 15-06-2021 | 11:28 | 280 | 5.*.31 | 1 | Onderdeel reminrichting beschadigd, gescheurd of gebroken |
| 15-06-2021 | 11:28 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
Vergeet ook niet alle Ford Transit voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VK-925-D - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VK-925-D
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VK-921-D | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 27.302 | 29-08-2014 | 11,7 jaar |
| VK-923-D | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 27.659 | 28-08-2014 | 11,7 jaar |
| VK-925-D | Ford | Transit | Neerklapbare zijschotten | € 41.998 | 27-08-2014 | 11,7 jaar |
| VK-925-F | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 26.472 | 12-09-2014 | 11,6 jaar |
| VK-925-G | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 50.269 | 08-09-2014 | 11,6 jaar |
| VK-925-H | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 53.028 | 26-09-2014 | 11,6 jaar |
| VK-925-J | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 28.889 | 27-09-2014 | 11,6 jaar |
| VK-925-K | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 22.878 | 30-09-2014 | 11,6 jaar |
| VK-925-N | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 35.935 | 12-11-2014 | 11,4 jaar |
| VK-925-P | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 32.789 | 04-11-2014 | 15 jaar |
| VK-925-V | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 25.557 | 08-11-2014 | 11,5 jaar |
| VK-925-X | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 37.237 | 17-11-2014 | 11,4 jaar |
| VK-925-Z | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 30.135 | 21-11-2014 | 11,4 jaar |
| VK-926-D | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 43.347 | 28-08-2014 | 11,7 jaar |
| VK-927-D | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 35.134 | 27-08-2014 | 11,7 jaar |
| VK-928-D | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 41.760 | 27-08-2014 | 11,7 jaar |
| VK-929-D | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 17.278 | 25-08-2014 | 11,7 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.