Ford T
In Nederland rijden er van de Ford T momenteel 50 rond als bedrijfsauto. Daarnaast zijn er ook nog 227 personenauto's, 7 campers en 1 bus. Totaal zijn er dus 285 T-voertuigen. Ford heeft 813.400 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De T heeft hierdoor een marktaandeel van 0.04% binnen alle modellen van Ford. De carrosserie is ingedeeld als open wagen (34%), open laadvloer (28%), pick-up truck (12%), brandweerwagen (10%), gesloten opbouw (8%), tweezijdige kipper (2%) en overig (6%).
Bekijk de aandrijvingen van de T in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Benzine | 49 | 98% |
| Diesel | 1 | 2% |
Vergeet ook niet de Ford merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Ford T's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte bedrijfsauto's in Nederland als geïmporteerde bedrijfsauto's uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren T's
Wanneer een nieuwe Ford T voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de bedrijfsauto. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type bedrijfsauto in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Ford T bedrijfsauto's die in Nederland (nog) op de weg rijden.
44 van de 50 bedrijfsauto's zijn geïmporteerd
Maar liefst 88% komt oorspronkelijk dus uit het buitenland. De meeste import Ford T's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere bedrijfsauto's (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak bedrijfsauto's met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de bedrijfsauto meer uitstoot.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Ford T.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| T | 29 | 58% |
| MODEL T | 5 | 10% |
| T T | 3 | 6% |
| MODEL TT | 2 | 4% |
| T TRUCK | 1 | 2% |
| MODEL T ROADSTER PICK-UP | 1 | 2% |
| T AA | 1 | 2% |
| T PICKUP | 1 | 2% |
| T PICK-UP | 1 | 2% |
| T DEPOT HACK | 1 | 2% |
| T RUNABOUT | 1 | 2% |
| MODEL T TRUCK | 1 | 2% |
| MODEL T ROADSTER PICKUP | 1 | 2% |
| MODEL T PICK UP | 1 | 2% |
| T 190 D | 1 | 2% |
| 50 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Ford T.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Onbekend | 50 | 100% | ||||
| Totaal | 50 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de bedrijfsauto's die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 2
1 van 2
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
BH-12-22 | 5 december 2025 1922 Geïmporteerd | MODEL T ? Onbekend | Benzine Motor (2.9 liter): 15 kW (20 pk) |
BH-08-20 | 11 juni 2024 1923 Geïmporteerd | T ? Onbekend | Benzine Motor (0.9 liter): 14 kW (19 pk) |
BH-04-18 | 14 oktober 2022 1925 Geïmporteerd | MODEL T ? Onbekend | Benzine Motor (2.9 liter): 15 kW (20 pk) |
BH-03-30 | 30 juni 2022 1921 Geïmporteerd | MODEL T ? Onbekend | Benzine Motor (2.9 liter): 15 kW (20 pk) |
BH-01-67 | 8 december 2021 1926 Geïmporteerd | T ? Onbekend | Benzine Motor (2.9 liter): 15 kW (20 pk) |
BE-95-76 | 26 februari 2020 1922 Geïmporteerd | T ? Onbekend | Benzine Motor (2.9 liter): 8 kW (10.9 pk) |
BE-94-48 | 23 december 2019 1926 Geïmporteerd | MODEL T TRUCK ? Onbekend | Benzine Motor (2.9 liter): 15 kW (20 pk) |
BE-92-67 | 13 juli 2019 1921 Geïmporteerd | T ? Onbekend | Benzine Motor (2.9 liter): 16 kW (22 pk) |
BE-91-93 | 8 november 2018 1925 Geïmporteerd | T ? Onbekend | Benzine Motor (2.9 liter): 21 kW (29 pk) |
BE-89-89 | 26 maart 2018 1927 Geïmporteerd | T RUNABOUT ? Onbekend | Benzine Motor (2.9 liter): 15 kW (20 pk) |
BE-88-38 | 5 september 2017 1924 Geïmporteerd | T DEPOT HACK ? Onbekend | Benzine Motor (2.8 liter): 14 kW (19 pk) |
BE-88-31 | 29 augustus 2017 1920 Geïmporteerd | T ? Onbekend | Benzine Motor (2.9 liter): 15 kW (20 pk) |
BE-86-57 | 8 maart 2017 1921 Geïmporteerd | T PICKUP ? Onbekend | Benzine Motor (2.9 liter): 16 kW (22 pk) |
BE-85-64 | 28 oktober 2016 1922 Geïmporteerd | MODEL T ROADSTER PICKUP ? Onbekend | Benzine Motor (2.9 liter): 15 kW (20 pk) |
BE-84-05 | 26 april 2016 1921 Geïmporteerd | T PICK-UP ? Onbekend | Benzine Motor (3 liter): 15 kW (20 pk) |
BE-83-15 | 22 maart 2016 1922 Geïmporteerd | T T ? Onbekend | Benzine Motor (2.9 liter): 15 kW (20 pk) |
BE-82-36 | 14 september 2015 1927 Geïmporteerd | MODEL T ? Onbekend | Benzine Motor (2.9 liter): 15 kW (20 pk) |
BE-77-87 | 16 april 2014 1927 Geïmporteerd | MODEL T PICK UP ? Onbekend | Benzine Motor (2.9 liter): 14 kW (19 pk) |
BE-77-37 | 12 februari 2014 1924 Geïmporteerd | T ? Onbekend | Benzine Motor (2.9 liter): 15 kW (20 pk) |
BE-77-23 | 29 januari 2014 1927 Geïmporteerd | MODEL TT ? Onbekend | Benzine Motor (2.9 liter): 15 kW (20 pk) |
BE-76-19 | 25 juni 2013 1926 Geïmporteerd | T T ? Onbekend | Benzine Motor (2.9 liter): 15 kW (20 pk) |
BE-74-76 | 2 november 2012 1921 Geïmporteerd | T ? Onbekend | Benzine Motor (3 liter): 15 kW (20 pk) |
BE-70-69 | 14 juni 2011 1925 Geïmporteerd | T ? Onbekend | Benzine Motor (3 liter): 16 kW (22 pk) |
BE-69-80 | 30 maart 2011 1926 Geïmporteerd | MODEL T ROADSTER PICK-UP ? Onbekend | Benzine Motor (2.8 liter): 16 kW (22 pk) |
BE-69-56 | 24 februari 2011 1921 Geïmporteerd | T ? Onbekend | Benzine Motor (2 liter): 55 kW (75 pk) |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.