V-48-NXR
Er rijden momenteel 6.022 Fiat Scudo's rond in Nederland. Deze Scudo komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 8 maanden en 15 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 februari 2026, dus sinds 2 maanden en 15 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Fiat Scudo gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (B) nog 270 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2022 en december 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 35.366 en € 50.104, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 43.788 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Scudo bedraagt € 41.843 incl. BTW en BPM, deze Fiat Scudo is daardoor € 1.945 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Fiat geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 160 km/uur. Deze Fiat Scudo is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 40.4% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 2 februari 2026. Het voertuig was toen 3 jaren, 6 maanden en 2 dagen oud.
Bekijk ook alle Fiat Scudo voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Fiat Scudo | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Fiat |
| Handelsbenaming | Scudo |
| Lengte | 4,96 m |
| Breedte | 1,92 m |
| Hoogte | 1,90 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 41.843 |
| Bruto BPM | € 10.148 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 88 kW (120 pk) |
| Continue vermogen | 88 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | YH01 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1499cc (1,5 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 2 augustus 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 8 maanden en 15 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 2 februari 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 maanden en 15 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 2 februari 2026. Het voertuig was toen 3 jaren, 6 maanden en 2 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 2 augustus 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.562 kg |
| Massa rijklaar | 1.662 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.033 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.695 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.695 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.230 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.000 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 805 kg trekken en ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.000 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,28 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,63 m (voor) / 1,62 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type V | |
| Variant B | |
| Uitvoering YHVM-B2K01C | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0533*21 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 6.6 l/100km (1 liter op 15,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 173 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AQ | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AQ | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle Fiat Scudo voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-48-NXR - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-48-NXR
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-40-NXR | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 38.218 | 02-02-2026 | 1,8 jaar |
| V-41-NXR | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 78.660 | 02-02-2026 | 2,6 jaar |
| V-42-NXR | STX | Transit | Veewagen | € 49.470 | 02-02-2026 | 3 jaar |
| V-43-NXR | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 70.650 | 02-02-2026 | 0,4 jaar |
| V-44-NXR | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 78.491 | 02-02-2026 | 1,3 jaar |
| V-45-NXR | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 77.999 | 02-02-2026 | 3,9 jaar |
| V-46-NXR | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 29.742 | 02-02-2026 | 6,8 jaar |
| V-47-NXR | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 31.409 | 02-02-2026 | 6 jaar |
| V-48-NXB | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 63.767 | 28-01-2026 | 0,2 jaar |
| V-48-NXF | Toyota | Hilux | Pick-up truck | Onbekend | 27-01-2026 | 42,1 jaar |
| V-48-NXH | Kia | PV5 | Gesloten opbouw | € 43.161 | 23-02-2026 | Nieuw |
| V-48-NXJ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 60.197 | 28-01-2026 | 1,8 jaar |
| V-48-NXK | Citroën | E-Berlingo | Gesloten opbouw | € 37.225 | 29-01-2026 | 0,2 jaar |
| V-48-NXL | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 73.356 | 29-01-2026 | 2,6 jaar |
| V-48-NXN | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 39.742 | 09-02-2026 | 0,2 jaar |
| V-48-NXP | Renault | 4 | Gesloten opbouw | € 34.572 | 05-02-2026 | 0,2 jaar |
| V-48-NXR | Fiat | Scudo | Gesloten opbouw | € 41.843 | 02-02-2026 | 3,7 jaar |
| V-48-NXS | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 18.382 | 02-02-2026 | 14,6 jaar |
| V-48-NXT | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 30.935 | 03-02-2026 | 4 jaar |
| V-48-NXV | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 67.529 | 04-02-2026 | 3,6 jaar |
| V-48-NXX | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 46.800 | 20-03-2026 | Nieuw |
| V-48-NXZ | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 67.513 | 05-02-2026 | 5,7 jaar |
| V-49-NXR | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 21.411 | 02-02-2026 | 8,6 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.