51-BSJ-3
Er rijden momenteel 904 Dodge Ram's rond in Nederland. Deze Ram komt uit het jaar 2006 en is nu 20 jaren, 3 maanden en 15 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 15 december 2022, dus sinds 3 jaren, 4 maanden en 1 dag. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 6 zitplaatsen.
Van deze Dodge Ram 3500 pick-up truck rijden er nog 821 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 1935 en december 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 26.945 en € 135.425, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 67.454 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Dodge Ram 3500 is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 15 december 2022. Het voertuig was toen 16 jaren, 11 maanden en 13 dagen oud.
Bekijk ook alle Dodge Ram voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Dodge Ram 3500 | 2006
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Dodge |
| Handelsbenaming | Ram 3500 |
| Lengte | 6,50 m |
| Breedte | 2,46 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 6 |
| Aantal wielen | 6 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | pick-up truck |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 242 kW (329 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 5883cc (5,9 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 1 januari 2006 |
| Leeftijd | 20 jaren, 3 maanden en 15 dagen |
| 0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 15 december 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 4 maanden en 1 dag. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 15 december 2022. Het voertuig was toen 16 jaren, 11 maanden en 13 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 1 januari 2007. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 3.379 kg |
| Massa rijklaar | 3.479 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.965 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 5.444 kg |
| Technische max massa voertuig | 5.444 kg |
| Maximum massa samenstelling | 8.944 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.359 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 2.359 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 4.242 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 4.242 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,06 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk onder pers.ruimte |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (1/2)
Openstaande terugroepactie
Stellantis Nederland B.V.2 april 2017
Referentiecode RDW: MGP170263
Referentiecode producent: S43
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 3.602
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 5.364.000
De behuizing van het opblaassysteem van de passagiersairbag kan barsten als gevolg van interne overdruk wanneer de airbag in normale omstandigheden wordt opgeblazen. Indien de behuizing van het opblaasmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de passagiersairbag vervangen. Voor erkende Chrysler en Dodge dealers zie: Klintberg & Way AB: www.kwauto.com/dealer
Meer informatie via: 00800 34280000 of http://www.kwauto.com/dealer.
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (2/2)
Openstaande terugroepactie
Stellantis Nederland B.V.27 mei 2015
Referentiecode RDW: MGP150329
Referentiecode producent: R25
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 2.853
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 671.000
Bij het activeren van de voorste passagiersairbags kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de behuizing van de het opblaassysteem barsten. Indien de behuizing van het opblaasmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal het opblaassysteem van de bestuurdersairbag vervangen. Voor erkende Dodge en Chrysler dealers zie: AGT Europe Automotive Import SA: www.agtauto.com/find-a-dealer/ of: Auto Export Corporation: www.aeceurope.com/haendler of: Klintberg & Way AB: www.kwauto.com/dealer
Meer informatie via: 00800 34280000 of http://www.kwauto.com/dealer.
Vergeet ook niet alle Dodge Ram voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 51-BSJ-3 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
51-BSJ-3
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 51-BSF-3 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 22-10-2021 | 10,9 jaar |
| 51-BSG-3 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 08-12-2021 | 4,4 jaar |
| 51-BSH-3 | Volvo | FM | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 02-12-2021 | 4,4 jaar |
| 51-BSJ-1 | VDL | Citea Slf-120-electric | Bus | Onbekend | 09-05-2022 | 3,9 jaar |
| 51-BSJ-2 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 03-01-2022 | 4,3 jaar |
| 51-BSJ-3 | Dodge | Ram | Pick-up truck | Onbekend | 15-12-2022 | 20,3 jaar |
| 51-BSJ-4 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 07-01-2022 | 4,3 jaar |
| 51-BSJ-5 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 12-01-2022 | 4,3 jaar |
| 51-BSJ-6 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 13-01-2022 | 4,3 jaar |
| 51-BSJ-7 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 07-01-2022 | 4,3 jaar |
| 51-BSJ-8 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 03-01-2022 | 4,3 jaar |
| 51-BSK-3 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 25-01-2022 | 4,2 jaar |
| 51-BSL-3 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 08-03-2022 | 4,1 jaar |
| 51-BSN-3 | DAF | CF 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 10-02-2022 | 4,2 jaar |
| 51-BSP-3 | Volvo | FM | Opleggertrekker | Onbekend | 29-03-2022 | 4,1 jaar |
| 51-BSR-3 | DAF | XF 480 FTG | Opleggertrekker | Onbekend | 11-04-2022 | 4 jaar |
| 51-BST-3 | DAF | XG 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 14-04-2022 | 4 jaar |
| 51-BSV-3 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 13-04-2022 | 5,6 jaar |
| 51-BSX-3 | Scania | R410 | Opleggertrekker | Onbekend | 17-05-2022 | 3,9 jaar |
| 51-BSZ-3 | Volvo | FM | Opleggertrekker | Onbekend | 15-06-2022 | 3,8 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.