48-BTS-8
Er rijden momenteel 904 Dodge Ram's rond in Nederland. Deze Ram komt uit het jaar 2019 en is nu 6 jaren, 7 maanden en 6 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 april 2026, dus sinds 13 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Dodge Ram 3500 open laadvloer rijden er nog 821 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 1935 en december 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 26.945 en € 135.425, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 67.454 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Dodge Ram 3500 is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 22 december 2022. Het voertuig was toen 3 jaren, 3 maanden en 14 dagen oud.
Bekijk ook alle Dodge Ram voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Dodge Ram 3500 | 2019
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Dodge |
| Handelsbenaming | Ram 3500 |
| Lengte | 6,33 m |
| Breedte | 2,46 m |
| Hoogte | 2,05 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 6 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open laadvloer |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 261 kW (355 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 6700cc (6,7 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 9 september 2019 |
| Leeftijd | 6 jaren, 7 maanden en 6 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 2 april 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 13 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 22 december 2022. Het voertuig was toen 3 jaren, 3 maanden en 14 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 8 november 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 25 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 3.700 kg |
| Massa rijklaar | 3.800 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 3800 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 2.551 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 6.351 kg |
| Technische max massa voertuig | 6.351 kg |
| Maximum massa samenstelling | 9.851 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.722 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 2.722 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 4.423 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 4.423 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,10 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 6 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - assen, wielen, velgen, banden
Openstaande terugroepactie
Stellantis Nederland B.V.28 januari 2022
Referentiecode RDW: MGP220051
Referentiecode producent: Y26
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 10
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 499.228
De wielmoeren kunnen tijdens onderhoudswerkzaamheden te vast zijn aangedraaid door een onjuist aanhaalmomentspecificatie in de Service- en Gebruikershandleidingen waardoor de tapeinden kunnen breken. De tapeinden voor de wielmoeren kunnen breken. Dit kan ertoe leiden dat een wiel tijdens het gebruik losraakt van de auto. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal alle tapeinden voor de wielmoeren controleren en indien nodig vervangen. De informatie over het aanhaalmoment van de wielmoeren in de Gebruikershandleiding van de auto wordt gecontroleerd en indien nodig aangepast.Voor erkende merkdealers zie: Klintberg & Way AB : www.kwauto.com/dealer/
Meer informatie via: 00800 34280000 of https://kwauto.com/dealer-andorra/.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 48-BTS-8 | 30-10-2025 | 16:43 | periodieke controle | 8-11-2026 | Nee |
| 48-BTS-8 | 6-11-2024 | 16:31 | periodieke controle | 8-11-2025 | Nee |
| 48-BTS-8 | 26-10-2023 | 16:23 | periodieke controle | 8-11-2024 | Nee |
Vergeet ook niet alle Dodge Ram voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 48-BTS-8 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
48-BTS-8
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 48-BTF-8 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 29-07-2022 | 3,7 jaar |
| 48-BTG-8 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 04-08-2022 | 3,7 jaar |
| 48-BTH-8 | DAF | XG 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 28-09-2022 | 3,5 jaar |
| 48-BTJ-8 | Scania | P320 | Brandweerwagen | Onbekend | 12-09-2022 | 3,6 jaar |
| 48-BTK-8 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 28-10-2022 | 7,5 jaar |
| 48-BTL-8 | DAF | XG 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 07-12-2022 | 3,4 jaar |
| 48-BTP-8 | Scania | G410 | Voertuig met haakarm | Onbekend | 14-11-2022 | 3,4 jaar |
| 48-BTR-8 | Mercedes-Benz | Axor | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 05-12-2022 | 15,5 jaar |
| 48-BTS-1 | Mercedes-Benz | Atego | Gesloten opbouw | Onbekend | 05-12-2022 | 3,4 jaar |
| 48-BTS-2 | Scania | S460 | Opleggertrekker | Onbekend | 26-01-2023 | 3,2 jaar |
| 48-BTS-3 | Scania | S410 | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 08-12-2022 | 3,4 jaar |
| 48-BTS-4 | Mercedes-Benz | Actros | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 09-12-2022 | 3,4 jaar |
| 48-BTS-5 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 10-03-2023 | 3,1 jaar |
| 48-BTS-6 | Scania | S530 | Opleggertrekker | Onbekend | 19-12-2022 | 4,3 jaar |
| 48-BTS-7 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 21-12-2022 | 3,3 jaar |
| 48-BTS-8 | Dodge | Ram | Open laadvloer | Onbekend | 22-12-2022 | 6,6 jaar |
| 48-BTS-9 | Iveco | AS440ST-p | Opleggertrekker | Onbekend | 06-03-2023 | 3,1 jaar |
| 48-BTT-8 | Volvo | FM | Huifopbouw | Onbekend | 04-01-2023 | 3,3 jaar |
| 48-BTV-8 | DAF | XF 480 FTP | Opleggertrekker | Onbekend | 02-02-2023 | 3,2 jaar |
| 48-BTX-8 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 02-03-2023 | 3,1 jaar |
| 48-BTZ-8 | Renault | T | Opleggertrekker | Onbekend | 09-03-2023 | 3,1 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.