VNV-53-S
Er rijden momenteel 157 Dodge Durango's rond in Nederland. Deze Durango komt uit het jaar 2019 en is nu 6 jaren, 5 maanden en 29 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 juni 2022, dus sinds 3 jaren, 10 maanden en 14 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op benzine & lpg en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Dodge Durango SRT gesloten opbouw rijden er nog 71 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 1998 en december 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 34.891 en € 161.637, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 83.454 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Durango SRT bedraagt € 78.860 incl. BTW en BPM, deze Dodge Durango SRT is daardoor € 4.594 goedkoper dan gemiddeld.
Deze Dodge kan serieus snel rijden, de maximumsnelheid ligt op 250 km/uur. Daardoor behoort deze Dodge Durango SRT tot de aller-aller snelste bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 2 maart 2022. Het voertuig was toen 2 jaren, 4 maanden en 9 dagen oud.
Bekijk ook alle Dodge Durango voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Dodge Durango SRT | 2019
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Dodge |
| Handelsbenaming | Durango SRT |
| Lengte | 5,11 m |
| Breedte | 1,92 m |
| Hoogte | 1,83 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 250 km/uur |
| 0 km (langzaam) (zeer zeer snel) 250 km | |
| Nieuwprijs | € 78.860 |
| Bruto BPM | € 17.755 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 354 kW (481 pk) |
| Brandstof | Benzine & LPG |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 8 stuks |
| Cilinderinhoud | 6417cc (6,4 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 23 oktober 2019 |
| Leeftijd | 6 jaren, 5 maanden en 29 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 7 juni 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 10 maanden en 14 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 2 maart 2022. Het voertuig was toen 2 jaren, 4 maanden en 9 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 23 oktober 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 3 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.446 kg |
| Massa rijklaar | 2.546 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 675 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.221 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.221 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.580 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.452 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.452 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.770 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.770 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,04 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,63 m (voor) / 1,64 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type DURANGO | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 15.9 l/100km (1 liter op 6,3km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 15.9 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 15.9 l/100km (1 liter op 6,3km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 15.9 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 341 gr/km | 0 gr/km (schoon) (zeer vervuilend) 341 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 379 gr/km | 0 gr/km (schoon) (zeer vervuilend) 379 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 94 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 94 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VNV-53-S | 26-09-2025 | 08:46 | periodieke controle | 23-10-2026 | Nee |
| VNV-53-S | 25-09-2023 | 09:27 | periodieke controle | 23-10-2024 | Nee |
| VNV-53-S | 13-10-2022 | 08:41 | periodieke controle | 23-10-2023 | Nee |
| VNV-53-S | 3-06-2022 | 10:47 | inbouw | onbekend | Nee |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| VNV-53-S | 3-06-2022 | LPG Installatie | VOGELS | Gasinstallatie tank inhoud 82 liter |
Vergeet ook niet alle Dodge Durango voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VNV-53-S - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VNV-53-S
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VNV-50-S | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 28.617 | 31-01-2022 | 4,2 jaar |
| VNV-51-S | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 56.197 | 23-02-2022 | 6,4 jaar |
| VNV-52-S | Alko | AMC35HV | Gesloten opbouw | € 41.931 | 02-06-2022 | 9,8 jaar |
| VNV-53-B | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 43.192 | 13-07-2022 | 4,4 jaar |
| VNV-53-D | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 31.925 | 17-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNV-53-F | Toyota | Land Cruiser | Gesloten opbouw | Onbekend | 20-01-2022 | 22,5 jaar |
| VNV-53-G | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 42.872 | 01-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNV-53-H | Fuso | Canter | Neerklapbare zijschotten | € 48.239 | 21-01-2022 | 4,2 jaar |
| VNV-53-J | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 48.185 | 28-01-2022 | 4,2 jaar |
| VNV-53-K | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 48.581 | 13-04-2022 | 4 jaar |
| VNV-53-L | Van Blitterswijk | G4 Eco-mobiliteit | Huifopbouw | € 40.000 | 25-01-2022 | 4,2 jaar |
| VNV-53-N | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 55.506 | 09-03-2022 | 4,1 jaar |
| VNV-53-P | Edward Davies | Ranger | Pick-up truck | € 61.578 | 02-02-2022 | 4,3 jaar |
| VNV-53-R | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 87.584 | 04-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNV-53-S | Dodge | Durango | Gesloten opbouw | € 78.860 | 02-03-2022 | 6,5 jaar |
| VNV-53-T | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 47.962 | 01-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNV-53-V | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 56.516 | 08-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNV-53-X | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 43.995 | 31-01-2022 | 4,2 jaar |
| VNV-53-Z | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 45.502 | 20-05-2022 | 8 jaar |
| VNV-54-S | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 73.441 | 21-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNV-56-S | MAN | TGE | Neerklapbare zijschotten | € 49.897 | 03-02-2022 | 6,8 jaar |
| VNV-57-S | Dodge | RAM1500 | Pick-up truck | € 83.367 | 16-03-2022 | 10,3 jaar |
| VNV-58-S | Volkswagen | Crafter | Neerklapbare zijschotten | € 50.580 | 25-01-2022 | 4,2 jaar |
| VNV-59-S | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 110.107 | 10-02-2022 | 4,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 83.454 en/of een afmeting van 511 x 192 cm en/of een gewicht van ± 2.446 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz eVito | € 77.700 | 514 cm | 193 cm | 2.430 kg |
| Mercedes-Benz V-klasse | € 90.800 | 520 cm | 193 cm | 2.310 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.