VJP-68-H
Er rijden momenteel 120 DFSK K01H's rond in Nederland. Deze K01H komt uit het jaar 2021 en is nu 5 jaren en 30 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op benzine & cng en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze DFSK K01H kipper rijden er nog 77 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 2014 en januari 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 15.847 en € 40.716, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 23.452 uitkomt. De nieuwwaarde van deze K01H bedraagt € 20.142 incl. BTW en BPM, deze DFSK K01H is daardoor € 3.310 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van DFSK haalt een maximumsnelheid van 120 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze DFSK K01H tot de 21.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle DFSK K01H voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
DFSK K01H | 2021
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | DFSK |
| Handelsbenaming | K01H |
| Lengte | 4,28 m |
| Breedte | 1,56 m |
| Hoogte | 1,85 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 120 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 20.142 |
| Bruto BPM | € 3.807 |
| Inrichting | kipper |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 62.7 kW (85 pk) |
| Brandstof | Benzine & CNG |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1240cc (1,2 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 15 maart 2021 |
| Leeftijd | 5 jaren en 30 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 15 maart 2021 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 jaren en 30 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 15 maart 2027. Het voertuig moet over 11 maanden gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.170 kg |
| Massa rijklaar | 1.270 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 595 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.865 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.865 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.190 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.190 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.190 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.190 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,76 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,31 m (voor) / 1,31 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type CLH1 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 10 l/100km (1 liter op 10,0km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7 l/100km (1 liter op 14,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 9 l/100km (1 liter op 11,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 9 l/100km (1 liter op 11,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 9 l/100km (1 liter op 11,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 9 l/100km (1 liter op 11,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 204 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 204 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AP | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AP | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VJP-68-H | 11-03-2026 | 12:18 | periodieke controle | 11-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| VJP-68-H | 22-01-2026 | 09:53 | periodieke controle | 15-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| VJP-68-H | 27-02-2025 | 09:58 | periodieke controle | 15-03-2026 | Nee |
| VJP-68-H | 16-02-2024 | 14:48 | periodieke controle | 15-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 11-03-2026 | 12:18 | 211 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning op 1 as niet gelijk |
| 22-01-2026 | 09:53 | 393 | 5.*.43 | 1 | Ruitensproeierinstallatie werkt niet goed |
| 22-01-2026 | 09:53 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 22-01-2026 | 09:53 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2024 | |||||
| 16-02-2024 | 14:48 | 414 | 5.*.47 | 1 | Gordel beschadigd |
| 16-02-2024 | 14:48 | 673 | 5.*.71 | 1 | Claxon werkt niet/ontbreekt |
Vergeet ook niet alle DFSK K01H voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VJP-68-H - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VJP-68-H
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VJP-60-H | Citroën | Acadiane | Gesloten opbouw | Onbekend | 25-02-2021 | 40,3 jaar |
| VJP-62-H | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 39.904 | 18-03-2021 | 8,4 jaar |
| VJP-63-H | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 52.707 | 08-04-2021 | 8,7 jaar |
| VJP-64-H | Land Rover | Defender | Gesloten opbouw | Onbekend | 19-09-2019 | 17,2 jaar |
| VJP-65-H | Jeep | Grand Cherokee | Gesloten opbouw | Onbekend | 03-01-2018 | 18,9 jaar |
| VJP-67-H | DFSK | K01H | Kipper | € 20.142 | 15-03-2021 | 5,1 jaar |
| VJP-68-B | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 68.533 | 01-03-2021 | 5,1 jaar |
| VJP-68-D | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 43.915 | 02-03-2021 | 5,1 jaar |
| VJP-68-F | Van Blitterswijk | G4 Eco-mobiliteit | Huifopbouw | € 40.000 | 26-02-2021 | 5,1 jaar |
| VJP-68-G | Volkswagen | Crafter | Open laadvloer | € 57.111 | 15-04-2021 | 5 jaar |
| VJP-68-H | DFSK | K01H | Kipper | € 20.142 | 15-03-2021 | 5,1 jaar |
| VJP-68-J | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 54.271 | 12-04-2021 | 5 jaar |
| VJP-68-K | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 52.992 | 26-04-2021 | 5 jaar |
| VJP-68-L | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 60.943 | 04-03-2021 | 5,1 jaar |
| VJP-68-N | Dodge | Dodge | Pick-up truck | € 53.296 | 04-03-2021 | 8,6 jaar |
| VJP-68-P | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 44.256 | 03-03-2021 | 5,1 jaar |
| VJP-68-R | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 30.600 | 05-03-2021 | 5,1 jaar |
| VJP-68-S | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 41.086 | 15-03-2021 | 5,1 jaar |
| VJP-68-T | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 31.949 | 22-04-2021 | 5 jaar |
| VJP-68-X | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 45.066 | 17-03-2021 | 5,1 jaar |
| VJP-68-Z | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 26.955 | 16-03-2021 | 5,1 jaar |
| VJP-69-H | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 60.221 | 26-02-2021 | 5,1 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.