36-BDL-2
Er rijden momenteel 263 DAF XF 410 FT's rond in Nederland. Deze XF 410 FT komt uit het jaar 2013 en is nu 12 jaren, 3 maanden en 20 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 22 januari 2025, dus sinds 1 jaar, 2 maanden en 25 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze DAF XF 410 FT opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (TE205CD6ZZZ) nog 181 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2013 en maart 2026. De nieuwwaarde van deze DAF XF 410 FT is helaas onbekend.
Bekijk ook alle DAF XF 410 FT voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
DAF XF 410 FT | 2013
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | DAF |
| Handelsbenaming | XF 410 FT |
| Lengte | 6,16 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 303 kW (412 pk) |
| Continue vermogen | 303 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | MX-13 303 H1 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12902cc (12,9 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 16 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 27 december 2013 |
| Leeftijd | 12 jaren, 3 maanden en 20 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 22 januari 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 2 maanden en 25 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 31 december 2024. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.771 kg |
| Massa rijklaar | 7.871 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 7871 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 11.629 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 20.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,80 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type H4EN3 | |
| Variant TE205CD6ZZZ | |
| Uitvoering ECB205MMLRSNNKD3303H1 | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0001*11 | |
| Plaats chassisnummer tegen balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 87 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 87 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*64/2012A | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 36-BDL-2 | 3-11-2023 | 16:11 | periodieke controle | 31-12-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 36-BDL-2 | 15-12-2022 | 15:04 | periodieke controle | 31-12-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 36-BDL-2 | 14-12-2022 | 11:05 | periodieke controle | 14-12-2024 | Nee |
| 36-BDL-2 | 26-11-2021 | 14:57 | periodieke controle | 31-12-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 36-BDL-2 | 28-12-2020 | 10:30 | periodieke controle | 31-12-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 36-BDL-2 | 28-12-2020 | 10:28 | periodieke controle | 28-12-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 36-BDL-2 | 17-12-2019 | 13:57 | periodieke controle | 31-12-2020 | Ja, bekijk hier. |
| 36-BDL-2 | 27-12-2018 | 16:52 | periodieke controle | 31-12-2019 | Ja, bekijk hier. |
| 36-BDL-2 | 27-12-2018 | 09:52 | periodieke controle | 27-12-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2023 | |||||
| 3-11-2023 | 16:11 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 3-11-2023 | 16:11 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2022 | |||||
| 15-12-2022 | 15:04 | 576 | 5.*.53 | 3 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
| 15-12-2022 | 15:04 | 475 | 5.*.55 | 3 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 15-12-2022 | 15:04 | 283 | 5.*.31 | 2 | Remonderdelen te veel gecorrodeerd |
2021 | |||||
| 26-11-2021 | 14:57 | 234 | 5.*.28 | 2 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
2020 | |||||
| 28-12-2020 | 10:30 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 28-12-2020 | 10:30 | 169 | 5.*.15 | 1 | Geldigheidsduur tachograaf verstreken |
2019 | |||||
| 17-12-2019 | 13:57 | 311 | 5.*.31 | 1 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| 17-12-2019 | 13:57 | 429 | 5.*.48 | 1 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
| 17-12-2019 | 13:57 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2018 | |||||
| 27-12-2018 | 16:52 | 169 | 5.*.15 | 1 | Geldigheidsduur tachograaf verstreken |
| 27-12-2018 | 16:52 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 27-12-2018 | 16:52 | 256 | 5.*.29 | 1 | Slang stuurbekrachtiger beschadigd |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 36-BDL-2 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 36-BDL-2 | 27-12-2018 | Tachograaf | DCTO1381 |
Vergeet ook niet alle DAF XF 410 FT voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 36-BDL-2 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
36-BDL-2
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 36-BDF-2 | DAF | Fan CF | Vuilniswagen | Onbekend | 04-10-2013 | 12,5 jaar |
| 36-BDJ-2 | MAN | TGM | Brandweerwagen | Onbekend | 26-11-2013 | 12,4 jaar |
| 36-BDL-2 | DAF | XF 410 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 27-12-2013 | 12,3 jaar |
| 36-BDL-4 | Volvo | FE | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 17-12-2013 | 12,3 jaar |
| 36-BDL-5 | Scania | R500 | Opleggertrekker | Onbekend | 24-12-2013 | 12,3 jaar |
| 36-BDL-6 | Iveco | 50C17 | Open laadvloer | Onbekend | 19-12-2013 | 12,3 jaar |
| 36-BDL-8 | Volvo | FL | Gesloten opbouw | Onbekend | 23-12-2013 | 12,3 jaar |
| 36-BDS-2 | DAF | Fas XF | Voertuig met haakarm | Onbekend | 20-03-2014 | 12,4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 616 x 255 cm een gewicht van ± 7.771 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Actros | 623 cm | 251 cm | 8.100 kg |
| MAN TGX | 615 cm | 255 cm | 7.830 kg |
| Volvo FH | 614 cm | 254 cm | 8.080 kg |
| Iveco AS440T-p | 625 cm | 255 cm | 8.070 kg |
| Iveco AS440ST-p LNG | 625 cm | 255 cm | 7.220 kg |
| MAN TGS | 606 cm | 255 cm | 7.240 kg |
| Iveco AT440T-p | 624 cm | 255 cm | 7.190 kg |
| Volvo FM | 626 cm | 254 cm | 8.150 kg |
| Renault Premium | 615 cm | 252 cm | 7.480 kg |
| Scania R450 | 612 cm | 255 cm | 8.500 kg |
| Volvo 460 | 606 cm | 255 cm | 8.150 kg |
| Mercedes-Benz 934.03 | 620 cm | 251 cm | 7.310 kg |
| Scania P360 | 607 cm | 255 cm | 7.160 kg |
| Scania R410 | 622 cm | 255 cm | 8.340 kg |
| Scania PRT | 615 cm | 255 cm | 8.340 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.