BZ-LS-57
Er rijden momenteel 180 DAF Fas CF85's rond in Nederland. Deze Fas CF85 komt uit het jaar 2011 en is nu 14 jaren, 6 maanden en 21 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze DAF Fas CF85 afneembare bovenbouw rijden er nog 101 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2006 en december 2013. De nieuwwaarde van deze DAF Fas CF85 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle DAF Fas CF85 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
DAF Fas CF85 | 2011
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | DAF |
| Handelsbenaming | Fas CF85 |
| Lengte | 8,82 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | afneembare bovenbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 340 kW (462 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12902cc (12,9 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 26 september 2011 |
| Leeftijd | 14 jaren, 6 maanden en 21 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 26 september 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 11.795 kg |
| Massa rijklaar | 11.895 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 11895 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 16.105 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 28.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 28.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 12.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 3 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,20 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Emissieklasse EURO 5 / EEV | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| BZ-LS-57 | 26-09-2024 | 16:36 | periodieke controle | 26-09-2025 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-LS-57 | 9-07-2024 | 12:49 | periodieke controle | 9-07-2026 | Nee |
| BZ-LS-57 | 12-09-2023 | 15:40 | periodieke controle | 26-09-2024 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-LS-57 | 26-08-2022 | 15:38 | periodieke controle | 26-09-2023 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-LS-57 | 14-07-2022 | 10:20 | periodieke controle | 14-07-2024 | Nee |
| BZ-LS-57 | 25-08-2021 | 11:07 | periodieke controle | 26-09-2022 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-LS-57 | 30-07-2020 | 13:45 | periodieke controle | 26-09-2021 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-LS-57 | 30-07-2020 | 13:13 | periodieke controle | 30-07-2022 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-LS-57 | 29-07-2019 | 13:45 | periodieke controle | 26-09-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 26-09-2024 | 16:36 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 26-09-2024 | 16:36 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 26-09-2024 | 16:36 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2023 | |||||
| 12-09-2023 | 15:40 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 12-09-2023 | 15:40 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
2022 | |||||
| 26-08-2022 | 15:38 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
2021 | |||||
| 25-08-2021 | 11:07 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 25-08-2021 | 11:07 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 25-08-2021 | 11:07 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 25-08-2021 | 11:07 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 25-08-2021 | 11:07 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2020 | |||||
| 30-07-2020 | 13:45 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 30-07-2020 | 13:45 | 172 | 5.*.15 | 1 | Installatieplaatje snelheidsbegrenzer niet volgens voorschri |
2019 | |||||
| 29-07-2019 | 13:45 | 401 | 5.*.45 | 1 | Spiegelglas beschadigd of verweerd |
| 29-07-2019 | 13:45 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 29-07-2019 | 13:45 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 29-07-2019 | 13:45 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 29-07-2019 | 13:45 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 29-07-2019 | 13:45 | 635 | 5.*.68 | 1 | Koppelingspen te veel gesleten |
| 29-07-2019 | 13:45 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| BZ-LS-57 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| BZ-LS-57 | 16-08-2018 | Tachograaf | DTCO 1381 |
Vergeet ook niet alle DAF Fas CF85 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BZ-LS-57 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
BZ-LS-57
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BZ-LR-57 | MAN | TGM | Gesloten opbouw | Onbekend | 23-09-2011 | 14,6 jaar |
| BZ-LS-50 | MAN | TGM | Gesloten opbouw | Onbekend | 22-09-2011 | 14,6 jaar |
| BZ-LS-55 | Volvo | FM | Geconditioneerd voertuig | Onbekend | 26-09-2011 | 14,6 jaar |
| BZ-LS-57 | DAF | Fas CF85 | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 26-09-2011 | 14,6 jaar |
| BZ-LS-58 | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | Onbekend | 26-09-2011 | 14,6 jaar |
| BZ-LT-57 | Scania | R440 | Open wagen | Onbekend | 28-09-2011 | 14,6 jaar |
| BZ-LV-57 | Volvo | FE | Gesloten opbouw | Onbekend | 29-09-2011 | 14,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 882 x 250 cm een gewicht van ± 11.795 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Actros | 886 cm | 254 cm | 12.500 kg |
| MAN TGS | 882 cm | 254 cm | 12.830 kg |
| Volvo FH | 892 cm | 255 cm | 12.720 kg |
| Volvo FM | 874 cm | 254 cm | 10.970 kg |
| Scania P370 | 888 cm | 255 cm | 12.740 kg |
| Scania G450 | 892 cm | 255 cm | 12.430 kg |
| Mercedes-Benz Arocs | 875 cm | 260 cm | 12.850 kg |
| Scania R460 | 888 cm | 255 cm | 12.440 kg |
| Scania P360 | 875 cm | 253 cm | 12.230 kg |
| Scania R500 | 881 cm | 253 cm | 12.500 kg |
| Scania G410 | 876 cm | 253 cm | 12.300 kg |
| Renault D Wide | 874 cm | 251 cm | 12.350 kg |
| Scania R420 | 892 cm | 255 cm | 12.460 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.