BZ-PF-89
Er rijden momenteel 35 DAF Fak XF105's rond in Nederland. Deze Fak XF105 komt uit het jaar 2011 en is nu 14 jaren, 4 maanden en 28 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze DAF Fak XF105 afneembare bovenbouw rijden er nog 25 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 2006 en januari 2013. De nieuwwaarde van deze DAF Fak XF105 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle DAF Fak XF105 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
DAF Fak XF105 | 2011
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | DAF |
| Handelsbenaming | Fak XF105 |
| Lengte | 9,24 m |
| Breedte | 2,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 8 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | afneembare bovenbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 340 kW (462 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12902cc (12,9 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 16 november 2011 |
| Leeftijd | 14 jaren, 4 maanden en 28 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 16 november 2024. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 12.975 kg |
| Massa rijklaar | 13.075 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 13075 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 22.425 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 35.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 35.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 4 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,70 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| BZ-PF-89 | 30-10-2023 | 16:57 | periodieke controle | 16-11-2024 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-PF-89 | 30-10-2023 | 14:19 | periodieke controle | 30-10-2025 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-PF-89 | 14-11-2022 | 15:15 | periodieke controle | 16-11-2023 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-PF-89 | 1-11-2021 | 09:03 | periodieke controle | 16-11-2022 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-PF-89 | 29-10-2021 | 10:19 | periodieke controle | 29-10-2023 | Nee |
| BZ-PF-89 | 26-10-2020 | 15:49 | periodieke controle | 16-11-2021 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-PF-89 | 1-11-2019 | 15:44 | periodieke controle | 16-11-2020 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-PF-89 | 1-11-2019 | 13:11 | periodieke controle | 1-11-2021 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2023 | |||||
| 30-10-2023 | 16:57 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 30-10-2023 | 16:57 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 30-10-2023 | 16:57 | 524 | 5.*.56 | 2 | Lichtbeeld dimlicht onjuist |
| 30-10-2023 | 16:57 | 282 | 5.*.31 | 4 | Onderdeel reminrichting ondeugdelijk bevestigd |
| 30-10-2023 | 16:57 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 30-10-2023 | 16:57 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
2022 | |||||
| 14-11-2022 | 15:15 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 14-11-2022 | 15:15 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 14-11-2022 | 15:15 | 255 | 5.*.29 | 1 | Onderdeel stuurbekrachtiger ernstige lekkage |
| 14-11-2022 | 15:15 | 256 | 5.*.29 | 1 | Slang stuurbekrachtiger beschadigd |
| 14-11-2022 | 15:15 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2021 | |||||
| 1-11-2021 | 09:03 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 1-11-2021 | 09:03 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
2020 | |||||
| 26-10-2020 | 15:49 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 26-10-2020 | 15:49 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 26-10-2020 | 15:49 | 176 | 5.*.16 | 1 | Bevestiging aandrijving ondeugdelijk |
2019 | |||||
| 1-11-2019 | 15:44 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 1-11-2019 | 15:44 | 572 | 5.*.55 | 1 | Zijrichtingaanwijzer(s) werkt niet (goed) |
| 1-11-2019 | 15:44 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
| 1-11-2019 | 15:44 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 1-11-2019 | 15:44 | 261 | 5.*.29 | 1 | Verbinding stangenstelsel stuurinrichting te veel speling |
| 1-11-2019 | 15:44 | 471 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt |
| 1-11-2019 | 15:44 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 1-11-2019 | 15:44 | 475 | 5.*.55 | 3 | Achterlicht werkt niet (goed) |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| BZ-PF-89 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| BZ-PF-89 | 2-11-2017 | Tachograaf | DTCO 1381 |
Vergeet ook niet alle DAF Fak XF105 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BZ-PF-89 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
BZ-PF-89
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BZ-PF-88 | Scania | P360 | Geconditioneerd voertuig | Onbekend | 16-11-2011 | 14,4 jaar |
| BZ-PF-89 | DAF | Fak XF105 | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 16-11-2011 | 14,4 jaar |
| BZ-PP-89 | Volvo | FM | Open wagen | Onbekend | 30-11-2011 | 14,4 jaar |
| BZ-PR-89 | Ravo | 580 Euro 5 | Straatvgr,reiniger,rioolzgr | Onbekend | 30-11-2011 | 14,4 jaar |
| BZ-PS-89 | Scania | G 380 B 4X2 | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 02-12-2011 | 14,4 jaar |
| BZ-PV-89 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 02-01-2012 | 14,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 924 x 250 cm een gewicht van ± 12.975 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FH | 927 cm | 254 cm | 14.090 kg |
| Volvo FM | 920 cm | 254 cm | 14.090 kg |
| MAN TGS | 928 cm | 255 cm | 14.040 kg |
| Volvo FH16 | 917 cm | 255 cm | 13.780 kg |
| Scania S770 | 917 cm | 255 cm | 13.500 kg |
| Scania R500 | 931 cm | 255 cm | 12.700 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.