BZ-VT-23
Er rijden momenteel 769 DAF FT XF105's rond in Nederland. Deze FT XF105 komt uit het jaar 2012 en is nu 13 jaren, 11 maanden en 11 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze DAF FT XF105 opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (TE205MZTC) nog 211 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2009 en januari 2014. De nieuwwaarde van deze DAF FT XF105 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle DAF FT XF105 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
DAF FT XF105 | 2012
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | DAF |
| Handelsbenaming | FT XF105 |
| Lengte | 6,36 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 340 kW (462 pk) |
| Continue vermogen | 340 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | MX340U1 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12902cc (12,9 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 16 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 4 mei 2012 |
| Leeftijd | 13 jaren, 11 maanden en 11 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Onbekend |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.730 kg |
| Massa rijklaar | 7.830 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 7830 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 12.670 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 20.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 20.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,00 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant TE205MZTC | |
| Uitvoering MX340U1 | |
| Typegoedkeuringsnummer e4*2007/46*0001*03 | |
| Plaats chassisnummer tegen balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 49 RG-05 | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| BZ-VT-23 | 6-03-2023 | 11:24 | periodieke controle | 6-03-2024 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-VT-23 | 18-02-2022 | 11:02 | periodieke controle | 25-02-2023 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-VT-23 | 17-02-2022 | 09:48 | periodieke controle | 17-02-2024 | Nee |
| BZ-VT-23 | 15-01-2021 | 14:50 | periodieke controle | 25-02-2022 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-VT-23 | 24-02-2020 | 16:10 | periodieke controle | 25-02-2021 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-VT-23 | 24-02-2020 | 15:04 | periodieke controle | 24-02-2022 | Ja, bekijk hier. |
| BZ-VT-23 | 25-02-2019 | 14:23 | periodieke controle | 25-02-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2023 | |||||
| 6-03-2023 | 11:24 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 6-03-2023 | 11:24 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 6-03-2023 | 11:24 | 346 | 5.*.37 | 1 | Druk in voorraad-/commandoleiding wijkt af |
| 6-03-2023 | 11:24 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| 6-03-2023 | 11:24 | 035 | 5.*.3 | 1 | Roestschade dorpel |
2022 | |||||
| 18-02-2022 | 11:02 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 18-02-2022 | 11:02 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 18-02-2022 | 11:02 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| 18-02-2022 | 11:02 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 18-02-2022 | 11:02 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
2021 | |||||
| 15-01-2021 | 14:50 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2020 | |||||
| 24-02-2020 | 16:10 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 24-02-2020 | 16:10 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 24-02-2020 | 16:10 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 24-02-2020 | 16:10 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2019 | |||||
| 25-02-2019 | 14:23 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 25-02-2019 | 14:23 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 25-02-2019 | 14:23 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 25-02-2019 | 14:23 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 25-02-2019 | 14:23 | 313 | 5.*.31 | 1 | Remschijf vertoont slijtage met kans op breuk |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| BZ-VT-23 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| BZ-VT-23 | 6-02-2018 | Tachograaf | CONTINENTAL |
Vergeet ook niet alle DAF FT XF105 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van BZ-VT-23 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
BZ-VT-23
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BZ-VD-23 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 04-04-2012 | 14 jaar |
| BZ-VJ-23 | Volvo | FM | Gesloten opbouw | Onbekend | 06-04-2012 | 14 jaar |
| BZ-VN-23 | DAF | FT XF105 | Opleggertrekker | Onbekend | 21-05-2012 | 13,9 jaar |
| BZ-VR-23 | MAN | TGS | Geconditioneerd voertuig | Onbekend | 19-04-2012 | 14 jaar |
| BZ-VT-23 | DAF | FT XF105 | Opleggertrekker | Onbekend | 04-05-2012 | 14 jaar |
| BZ-VT-24 | DAF | FA LF55 | Geconditioneerd voertuig | Onbekend | 23-04-2012 | 14 jaar |
| BZ-VT-25 | DAF | FA LF55 | Geconditioneerd voertuig | Onbekend | 23-04-2012 | 14 jaar |
| BZ-VT-28 | DAF | FT XF105 | Opleggertrekker | Onbekend | 01-06-2012 | 13,9 jaar |
| BZ-VT-29 | Scania | P230 | Geconditioneerd voertuig | Onbekend | 23-04-2012 | 14 jaar |
| BZ-VX-23 | Volvo | Fll 42 | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 27-04-2012 | 14 jaar |
| BZ-VZ-23 | MAN | TGS | Kipper | Onbekend | 02-05-2012 | 14 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 636 x 255 cm een gewicht van ± 7.730 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| MAN TGX | 644 cm | 255 cm | 8.500 kg |
| Mercedes-Benz Actros | 633 cm | 254 cm | 8.320 kg |
| Volvo FM | 642 cm | 254 cm | 8.310 kg |
| Iveco AS440STx-p | 643 cm | 255 cm | 8.080 kg |
| Scania R143 | 641 cm | 250 cm | 8.140 kg |
| Scania P450 | 629 cm | 254 cm | 8.500 kg |
| Scania R500 | 637 cm | 255 cm | 8.500 kg |
| Volvo FH | 632 cm | 253 cm | 8.400 kg |
| Scania G420 | 644 cm | 255 cm | 8.400 kg |
| Scania R420 | 631 cm | 250 cm | 8.310 kg |
| Renault T | 639 cm | 253 cm | 8.000 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.