34-VBT-4
Er rijden momenteel 11.081 Citroën Jumper's rond in Nederland. Deze Jumper komt uit het jaar 2006 en is nu 19 jaren, 4 maanden en 12 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 31 december 2016, dus sinds 9 jaren, 3 maanden en 19 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Citroën Jumper 30 L1H1 2.2hdi 100 gesloten opbouw rijden er nog 3.150 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 1994 en januari 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 23.410 en € 81.021, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 42.474 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Jumper 30 L1H1 2.2hdi 100 bedraagt € 32.086 incl. BTW en BPM, deze Citroën Jumper 30 L1H1 2.2hdi 100 is daardoor € 10.388 goedkoper dan gemiddeld.
Bekijk ook alle Citroën Jumper voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Citroën Jumper 30 L1H1 2.2hdi 100 | 2006
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Citroën |
| Handelsbenaming | Jumper 30 L1H1 2.2hdi 100 |
| Breedte | 2,09 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 32.086 |
| Bruto BPM | € 9.055 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 74 kW (101 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2198cc (2,2 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 7 december 2006 |
| Leeftijd | 19 jaren, 4 maanden en 12 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 31 december 2016 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 jaren, 3 maanden en 19 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 29 december 2026. Het voertuig moet over 8 maanden en 11 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.816 kg |
| Massa rijklaar | 1.916 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.084 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.630 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,00 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,81 m (voor) / 1,79 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. voorwielscherm by voorzitting |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Onlogisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - carrosserie (diverse)
Producent heeft herstel gemeld
Stellantis Nederland B.V.19 juli 2011
Referentiecode RDW: MGP110280
Referentiecode producent: MLX
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 2.412
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 12.000
Constructiefout in het hef- en borgmechanisme van de reservewiel-lier. Als gevolg daarvan wordt het reservewiel niet op zijn plaats gehouden. Losraken reservewiel. Hierdoor kan een gevaarlijke verkeerssituatie ontstaan. De producent/distributeur roept de betreffende voertuigen/producten terug neemt maatregelen om het defect te verhelpen.De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal controleren of de gemonteerde lier van het type is dat vervangen dient te worden, en indien van toepassing vernieuwen.
Meer informatie via: 0800-2487636.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 34-VBT-4 | 29-12-2025 | 16:13 | periodieke controle | 29-12-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 34-VBT-4 | 24-12-2024 | 14:59 | periodieke controle | 29-12-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 34-VBT-4 | 29-12-2023 | 13:40 | periodieke controle | 29-12-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 34-VBT-4 | 12-12-2022 | 15:50 | periodieke controle | 29-12-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 34-VBT-4 | 24-12-2021 | 12:16 | periodieke controle | 29-12-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 34-VBT-4 | 18-12-2020 | 16:39 | periodieke controle | 29-12-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 34-VBT-4 | 16-12-2019 | 15:52 | periodieke controle | 29-12-2020 | Ja, bekijk hier. |
| 34-VBT-4 | 10-12-2018 | 14:41 | periodieke controle | 29-12-2019 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 29-12-2025 | 16:13 | 188 | 5.*.19 | 1 | Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af |
| 29-12-2025 | 16:13 | 984 | 5.*.55 | 1 | Zijrichtingaanwijzers glas gerepareerd, bewerkt of verwijder |
| 29-12-2025 | 16:13 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2024 | |||||
| 24-12-2024 | 14:59 | 180 | 5.*.18 | 1 | As of wielgeleidingselement ondeugdelijk bevestigd |
| 24-12-2024 | 14:59 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 24-12-2024 | 14:59 | 393 | 5.*.43 | 1 | Ruitensproeierinstallatie werkt niet goed |
| 24-12-2024 | 14:59 | 400 | 5.*.45 | 1 | Spiegel ondeugdelijk bevestigd |
| 24-12-2024 | 14:59 | 522 | 5.*.56 | 2 | Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk |
| 24-12-2024 | 14:59 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2023 | |||||
| 29-12-2023 | 13:40 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 29-12-2023 | 13:40 | 584 | 5.*.55 | 2 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 29-12-2023 | 13:40 | 522 | 5.*.56 | 2 | Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk |
| 29-12-2023 | 13:40 | 497 | 5.*.55 | 2 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 29-12-2023 | 13:40 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
2022 | |||||
| 12-12-2022 | 15:50 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 12-12-2022 | 15:50 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
| 12-12-2022 | 15:50 | 497 | 5.*.55 | 2 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 12-12-2022 | 15:50 | 186 | 5.*.19 | 2 | Fusee(kogel) te veel speling |
2021 | |||||
| 24-12-2021 | 12:16 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 24-12-2021 | 12:16 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 24-12-2021 | 12:16 | 224 | 5.*.28 | 2 | Veer gebroken of gescheurd |
| 24-12-2021 | 12:16 | 584 | 5.*.55 | 2 | Stadslicht werkt niet (goed) |
2020 | |||||
| 18-12-2020 | 16:39 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| 18-12-2020 | 16:39 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 18-12-2020 | 16:39 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
2019 | |||||
| 16-12-2019 | 15:52 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2018 | |||||
| 10-12-2018 | 14:41 | 576 | 5.*.53 | 2 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
| 10-12-2018 | 14:41 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Vergeet ook niet alle Citroën Jumper voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 34-VBT-4 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
34-VBT-4
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 34-VBD-4 | Renault | Master | Gesloten opbouw | Onbekend | 24-10-2006 | 19,5 jaar |
| 34-VBF-4 | Dodge | RAM1500 | Open wagen | Onbekend | 11-10-2006 | 23,4 jaar |
| 34-VBJ-4 | Suzuki | Grand Vitara | Gesloten opbouw | € 25.925 | 03-11-2006 | 19,5 jaar |
| 34-VBL-4 | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | Onbekend | 09-11-2006 | 19,5 jaar |
| 34-VBR-4 | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | Onbekend | 21-11-2006 | 19,4 jaar |
| 34-VBT-3 | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | Onbekend | 28-11-2006 | 19,4 jaar |
| 34-VBT-4 | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 32.086 | 07-12-2006 | 19,4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 42.474 en/of breedte van 209 cm en/of een gewicht van ± 1.816 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Peugeot Boxer | € 41.600 | 584 cm | 210 cm | 2.000 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 43.200 | - | 201 cm | 1.950 kg |
| Nissan NV400 | € 44.000 | 559 cm | 207 cm | 1.960 kg |
| Volkswagen Crafter | € 43.000 | - | 199 cm | 1.990 kg |
| Renault Master | € 42.000 | - | 199 cm | 1.990 kg |
| Fiat Ducato | € 41.400 | - | 209 cm | 1.980 kg |
| Opel Movano | € 41.100 | - | 199 cm | 1.940 kg |
| Ford Transit-tourneo | € 42.100 | 578 cm | 210 cm | 1.920 kg |
| Volkswagen Transporter | € 42.000 | 563 cm | 201 cm | 1.850 kg |
| Ford Transit | € 43.100 | 530 cm | 211 cm | 1.810 kg |
| Chrysler Voyager | € 40.900 | - | 200 cm | 1.800 kg |
| Iveco 40C18 | € 42.300 | - | 200 cm | 1.990 kg |
| Nissan Interstar | € 40.800 | - | 199 cm | 1.880 kg |
| Chrysler Grand Voyager | € 46.100 | - | 200 cm | 1.890 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.