VRD-32-V
Er rijden momenteel 39 Cenntro Metro's rond in Nederland. Deze Metro komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 9 maanden en 23 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 oktober 2023, dus sinds 2 jaren, 6 maanden en 11 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Cenntro , Metro pick-up truck rijden er in dezelfde variant (1) nog 32 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 2022 en januari 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 28.737 en € 44.044, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 36.617 uitkomt. De nieuwwaarde van deze , Metro bedraagt € 30.516 incl. BTW en BPM, deze Cenntro , Metro is daardoor € 6.101 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Cenntro haalt een maximumsnelheid van 60 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Cenntro , Metro tot de 0.3% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle Cenntro Metro voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Cenntro , Metro | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Cenntro |
| Handelsbenaming | , Metro |
| Lengte | 3,91 m |
| Breedte | 1,40 m |
| Hoogte | 1,91 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 60 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 30.516 |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | pick-up truck |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 24.2 kW (33 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | G175TZX024-027 |
| Aantal versnellingen | 2 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 21 juni 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 9 maanden en 23 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 3 oktober 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 6 maanden en 11 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 21 juni 2026. Het voertuig moet over 2 maanden en 9 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.095 kg |
| Massa rijklaar | 1.195 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 605 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.800 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.800 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 750 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 750 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,80 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,10 m (voor) / 1,11 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type M5021EV | |
| Variant 1 | |
| Uitvoering 12 | |
| Typegoedkeuringsnummer e13*KS18/858*00009*01 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2023 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 136 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 100 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 90 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 75 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 65 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius stad elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 143 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer * 110 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter * 95 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 15,9 kWh/100km (1 kW op 6,3km) | 0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km |
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 68 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse AX | (schoon) (vervuilend) |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AX | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Vergeet ook niet alle Cenntro Metro voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VRD-32-V - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VRD-32-V
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VRD-30-V | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 31.370 | 16-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRD-31-V | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 30.394 | 24-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRD-32-B | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 46.613 | 08-07-2022 | 5,4 jaar |
| VRD-32-D | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 49.034 | 13-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRD-32-F | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 52.128 | 08-06-2022 | 3,9 jaar |
| VRD-32-H | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 59.634 | 23-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRD-32-J | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 67.998 | 15-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRD-32-K | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 34.885 | 30-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRD-32-L | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 43.470 | 06-10-2022 | 6,8 jaar |
| VRD-32-N | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 59.427 | 30-09-2022 | 3,9 jaar |
| VRD-32-P | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 53.541 | 04-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRD-32-R | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 48.739 | 14-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRD-32-S | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 49.827 | 24-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRD-32-T | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 55.140 | 13-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRD-32-V | Cenntro | Metro | Pick-up truck | € 30.516 | 21-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRD-32-X | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 50.343 | 14-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRD-32-Z | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 59.873 | 30-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRD-34-V | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 32.755 | 14-06-2022 | 10,3 jaar |
| VRD-35-V | Ford | F 150 | Pick-up truck | € 139.880 | 05-07-2022 | 5,6 jaar |
| VRD-36-V | Ford | F 150 | Pick-up truck | € 133.522 | 10-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRD-37-V | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 53.373 | 16-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRD-38-V | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 53.664 | 06-07-2022 | 8,8 jaar |
| VRD-39-V | Ford | Transit | Neerklapbare zijschotten | € 53.120 | 14-06-2022 | 3,8 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.