V-54-LST
Er rijden momenteel 39 Cenntro Metro's rond in Nederland. Deze Metro komt uit het jaar 2025 en is nu 10 maanden oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Cenntro , Metro pick-up truck rijden er in dezelfde variant (1) nog 32 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 2022 en januari 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 28.737 en € 44.044, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 36.617 uitkomt. De nieuwwaarde van deze , Metro bedraagt € 42.108 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Cenntro , Metro € 5.491 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Cenntro haalt een maximumsnelheid van 85 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Cenntro , Metro tot de 1.8% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle Cenntro Metro voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Cenntro , Metro | 2025
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Cenntro |
| Handelsbenaming | , Metro |
| Lengte | 3,91 m |
| Breedte | 1,40 m |
| Hoogte | 1,91 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 85 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 42.108 |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | pick-up truck |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 24.2 kW (33 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | G175TZX024-027 |
| Aantal versnellingen | 2 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 16 juni 2025 |
| Leeftijd | 10 maanden |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 16 juni 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 maanden. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 16 juni 2029. Het voertuig moet over 3 jaren, 2 maanden en 2 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.095 kg |
| Massa rijklaar | 1.195 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 605 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.800 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.800 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 750 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 750 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 1,80 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,10 m (voor) / 1,11 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type M5021EV | |
| Variant 1 | |
| Uitvoering 11 | |
| Typegoedkeuringsnummer e13*KS18/858*00009*01 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 174 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 130 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 115 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 95 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 80 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius stad elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 190 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer * 150 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter * 130 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 16,5 kWh/100km (1 kW op 5,9km) | 0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km |
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 68 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Vergeet ook niet alle Cenntro Metro voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-54-LST - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-54-LST
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-50-LST | Cenntro | Metro | Pick-up truck | € 42.108 | 16-06-2025 | 0,8 jaar |
| V-51-LST | BYD | ETP3 | Gesloten opbouw | € 34.474 | 02-10-2025 | 1 jaar |
| V-52-LST | Renault | Theault | Veewagen | € 52.072 | 30-05-2025 | 5,1 jaar |
| V-53-LST | Mercedes-Benz | Sprinter | Gecond. met temperatuurreg. | € 47.501 | 30-10-2025 | 6,5 jaar |
| V-54-LSB | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 62.218 | 20-06-2025 | 0,8 jaar |
| V-54-LSF | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 67.022 | 27-06-2025 | 0,8 jaar |
| V-54-LSG | Nissan | Townstar | Gesloten opbouw | € 42.942 | 28-05-2025 | 0,9 jaar |
| V-54-LSH | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 79.060 | 11-06-2025 | 0,8 jaar |
| V-54-LSJ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 48.477 | 02-10-2025 | 7,8 jaar |
| V-54-LSK | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 67.487 | 28-05-2025 | 0,9 jaar |
| V-54-LSL | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 38.411 | 27-05-2025 | 0,9 jaar |
| V-54-LSN | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 64.372 | 30-05-2025 | 0,9 jaar |
| V-54-LSP | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 63.954 | 21-05-2025 | 2,7 jaar |
| V-54-LSR | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 46.176 | 09-10-2025 | 6,2 jaar |
| V-54-LST | Cenntro | Metro | Pick-up truck | € 42.108 | 16-06-2025 | 0,8 jaar |
| V-54-LSV | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 34.750 | 23-05-2025 | 10,5 jaar |
| V-54-LSX | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 62.659 | 11-06-2025 | 2,9 jaar |
| V-54-LSZ | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 55.938 | 28-05-2025 | 0,9 jaar |
| V-55-LST | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 34.781 | 27-05-2025 | 1,3 jaar |
| V-56-LST | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 45.462 | 30-06-2025 | 5,1 jaar |
| V-57-LST | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 42.963 | 03-12-2025 | 5,8 jaar |
| V-58-LST | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 35.507 | 30-05-2025 | 0,9 jaar |
| V-59-LST | Land Rover | Discovery | Gesloten opbouw | Onbekend | 02-01-2004 | 22,3 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.