95-VF-XT
Er rijden momenteel 130.158 BMW 3-Serie's rond in Nederland. Deze 3-Serie komt uit het jaar 1987 en is nu 38 jaren, 10 maanden en 23 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 23 februari 2010, dus sinds 16 jaren, 1 maand en 26 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op benzine en heeft geen of een onbekend aantal zitplaatsen volgens de RDW.
Van deze BMW 325 I open wagen rijden er nog 4 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 1987 en augustus 1998. De nieuwwaarde van deze BMW 325 I is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 10 februari 1999. Het voertuig was toen 11 jaren, 8 maanden en 14 dagen oud.
Bekijk ook alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
BMW 325 I | 1987
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | BMW |
| Handelsbenaming | 325 I |
| Breedte | 1,65 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open wagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 125 kW (170 pk) |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 29 mei 1987 |
| Leeftijd | 38 jaren, 10 maanden en 23 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 38 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 23 februari 2010 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 16 jaren, 1 maand en 26 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 10 februari 1999. Het voertuig was toen 11 jaren, 8 maanden en 14 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 16 juli 2010. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.140 kg |
| Massa rijklaar | 1.240 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 320 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.560 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.560 kg |
| Maximum massa samenstelling | 1.560 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 870 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 870 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,57 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,39 m (voor) / 1,39 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer midden tegen schutbord op motorkap |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2008 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend |
Vergeet ook niet alle BMW 3-Serie voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 95-VF-XT - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
95-VF-XT
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met breedte van 165 cm een gewicht van ± 1.140 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Citroën Berlingo | 422 cm | 173 cm | 1.190 kg |
| Opel Combo | 432 cm | 169 cm | 1.250 kg |
| Peugeot Partner | - | 173 cm | 1.240 kg |
| Dacia Dokker | 436 cm | 175 cm | 1.170 kg |
| Fiat Fiorino | 392 cm | 173 cm | 1.130 kg |
| Renault Kangoo | 414 cm | 174 cm | 1.210 kg |
| Peugeot Bipper | 387 cm | 172 cm | 1.130 kg |
| Citroën Nemo | 387 cm | 174 cm | 1.120 kg |
| Nissan NV200 | 440 cm | 170 cm | 1.240 kg |
| Volkswagen Caddy | 423 cm | 170 cm | 1.160 kg |
| Fiat Doblò | 429 cm | 172 cm | 1.250 kg |
| Seat Inca | - | 170 cm | 1.140 kg |
| Nissan Kubistar | - | 167 cm | 1.200 kg |
| Suzuki Vitara | - | 175 cm | 1.040 kg |
| Dacia Logan | 446 cm | 174 cm | 1.170 kg |
| Daihatsu Feroza | - | 164 cm | 1.220 kg |
| Suzuki Jimny | 365 cm | 165 cm | 1.070 kg |
| Ford Courier | - | 165 cm | 1.100 kg |
| Willys Jeep | - | 158 cm | 1.220 kg |
| Fiat Strada | - | 167 cm | 1.210 kg |
| Volkswagen 21 | - | 173 cm | 1.150 kg |
| Opel Astra | - | 171 cm | 1.240 kg |
| Ford Escort | - | 169 cm | 1.090 kg |
| Piaggio Porter | 446 cm | 169 cm | 1.240 kg |
| Toyota Yaris | - | 169 cm | 1.060 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de BMW 3-SerieGoogle op afbeeldingen van de BMW 3-Serie
Google op reviews van de BMW 3-Serie
BMW 3-Serie Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Autotest: BMW 320d EfficientDynamics Edition
BMW 3-serie en Tegendraadse rivalen - Test Nederland
Autoblog.nl
BMW 3 Serie nieuws
BMW 3 Serie
Autoreview.nl
BMW 3-serie: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Tweedehands BMW 3-serie (G20/G21): problemen, betrouwbaarheid, prijs
Test middenklassers: zo spannend is de strijd tussen BMW en Alfa Romeo niet
BMW Neue Klasse (2026) betrapt: meer details over nieuwe 3-serie
BMW 3-serie (2024) krijgt een tweede, onzichtbare facelift (met één belangrijke wijziging)
Aankoopadvies tweedehands BMW 3-serie (F30/F31): problemen, betrouwbaarheid en uitvoeringen
Aankooptips BMW 3-serie E90 occasion: uitvoeringen en betrouwbaarheid (let op dieselproblemen)
Nu is het officieel: elektrische BMW i4 beter dan 3-serie met verbrandingsmotor
Gefacelifte BMW 3-serie heeft 'glazen' dashboard uit de elektrische i4
TEST Waarom je gek bent als je een Mercedes C-klasse of BMW 3-serie zónder stekker bestelt
De nieuwe BMW i3 is geen gek stekkerkarretje meer, maar een elektrische 3-serie
Gaat de elektrische BMW 3-serie misschien i3 heten?
Eerste review BMW 3-Serie Touring (2019)
BMW 3 Serie Touring is aan de prijs
Autovisie.nl
BMW 3 serie nieuws, testen en reviews door de redactie van Autovisie.nl
BMW’s zwarte schaap 3 Serie GT krijgt een laatste kans
Duik in de prijslijst: de vernieuwde BMW 3 Serie
Er verandert gelukkig weinig aan de vernieuwde BMW 3-Serie
Eerste nieuwe elektro-BMW wordt een 3-Serie
BMW 3 Serie is niet meer de meest gezochte occasion in Europa
De ultieme alleskunner - Test: BMW 3-Serie Touring - VIDEO
Duik in de prijslijst: duurste opties BMW 3 Serie
Nieuwe BMW 3 Serie Touring stuurt nog strakker
BMW Grille Iconic Glow binnenkort ook voor 3 Serie
BMW 3 Serie in extra large verpakking
Patenttekeningen van de nieuwe BMW 3 Serie Touring gelekt
BMW 3 Serie Touring gaat niet naar de Verenigde Staten
BMW onthult plug-in hybride 330e... en 3 Serie-prijzen
Autoweek.nl
BMW 3-serie - nieuws, informatie en prijzen
BMW 3-serie GT - nieuws, informatie en prijzen
Autozine.nl
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW M3
Autotest: BMW 3-Serie Cabrio
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie Coupe
Autotest: BMW 3-Serie Touring (2012 - 2019)
Autotest: BMW 3-Serie GT
Autotest: BMW 3-Serie (2005 - 2012)
Autotest: BMW 3-Serie (2012 - 2018)
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.