Yamaha DT 50
In Nederland rijden er van de Yamaha DT 50 momenteel 566 rond als scooter / brommer. Daarnaast is er ook nog 1 motor. Totaal zijn er dus 567 DT 50-voertuigen. Yamaha heeft 183.767 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De DT 50 heeft hierdoor een marktaandeel van 0.31% binnen alle modellen van Yamaha.
Bekijk de aandrijvingen van de DT 50 in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Benzine | 566 | 100% |
Vergeet ook niet de Yamaha merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Yamaha DT 50's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte scooters / brommers in Nederland als geïmporteerde scooters / brommers uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren DT 50's
Wanneer een nieuwe Yamaha DT 50 voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de scooter. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type scooter / brommer in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Yamaha DT 50 scooters / brommers die in Nederland (nog) op de weg rijden.
565 van de 566 scooters / brommers zijn geïmporteerd
Maar liefst 99.8% komt oorspronkelijk dus uit het buitenland. De meeste import Yamaha DT 50's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere scooters / brommers (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak scooters / brommers met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de scooter meer uitstoot.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Yamaha DT 50.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| DT 50 MX | 428 | 75.6% |
| DT50R | 84 | 14.8% |
| DT50M | 11 | 1.9% |
| DT 50 M | 9 | 1.6% |
| DT 50 | 9 | 1.6% |
| DT50 | 8 | 1.4% |
| DT50MX | 5 | 0.9% |
| DT50 MX | 2 | 0.4% |
| DT 50MX | 1 | 0.2% |
| DT 50M | 1 | 0.2% |
| DT 50 R AUTOMAAT | 1 | 0.2% |
| DT 50 R | 1 | 0.2% |
| DT50LC | 1 | 0.2% |
| DT 50 MXS | 1 | 0.2% |
| DT-50 | 1 | 0.2% |
| DT 50R | 1 | 0.2% |
| DT 50NX | 1 | 0.2% |
| DT50X | 1 | 0.2% |
| 566 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Yamaha DT 50.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Onbekend | 566 | 100% | ||||
| Totaal | 566 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de scooters / brommers die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 23
1 van 23
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
FXG-82-D | 10 april 2026 1982 Geïmporteerd | DT 50 M ? Onbekend | Benzine |
FXF-64-Z | 9 april 2026 1980 Geïmporteerd | DT50M - 2M4 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.7 pk) |
FXD-29-X | 27 maart 2026 1982 Geïmporteerd | DT 50 M - 2M4 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.7 pk) |
FVX-48-S | 5 februari 2026 1991 Geïmporteerd | DT50MX ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.6 pk) |
FVT-27-T | 31 december 2025 1989 Geïmporteerd | DT50R ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.4 pk) |
FVR-75-D | 7 november 2025 1993 Geïmporteerd | DT50R - 3MN ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3.1 pk) |
FVL-07-V | 29 september 2025 2013 Geïmporteerd | DT50X ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.9 pk) |
FVL-21-F | 18 september 2025 1997 Geïmporteerd | DT 50 MX ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.4 pk) |
FVH-50-T | 18 augustus 2025 1979 Geïmporteerd | DT50M ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.7 pk) |
FVF-17-L | 10 juli 2025 1977 Geïmporteerd | DT50M ? Onbekend | Benzine |
FVF-71-J | 9 juli 2025 1986 Geïmporteerd | DT 50 MX - 1JY ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.4 pk) |
FTZ-06-L | 13 juni 2025 1986 Geïmporteerd | DT 50 MX ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.4 pk) |
FTP-55-B | 25 maart 2025 1985 Geïmporteerd | DT 50 MX ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.4 pk) |
FTN-97-T | 21 maart 2025 1995 Geïmporteerd | DT50R ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (3.1 pk) |
FTL-63-R | 28 februari 2025 1985 Geïmporteerd | DT 50 MX ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.4 pk) |
FTL-58-R | 28 februari 2025 2012 Geïmporteerd | DT50R ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.9 pk) |
FSP-07-G | 21 januari 2025 2012 Geïmporteerd | DT50R - 70K107 ? Onbekend | Benzine Motor: 6 kW (8.1 pk) |
FSL-29-K | 14 januari 2025 1981 Geïmporteerd | DT50M - 5M4 ? Onbekend | Benzine |
FTD-72-T | 6 december 2024 1986 Geïmporteerd | DT 50 MX ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.4 pk) |
FTD-83-J | 29 november 2024 1982 Geïmporteerd | DT 50 - 20M ? Onbekend | Benzine |
FTD-69-J | 29 november 2024 1986 Geïmporteerd | DT 50 MX - 1JY ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.4 pk) |
FTD-19-K | 29 november 2024 1986 Geïmporteerd | DT 50 MX - 1JY ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.4 pk) |
FSP-11-G | 29 september 2024 2013 Geïmporteerd | DT50R ? Onbekend | Benzine Motor: 6 kW (8.1 pk) |
DR-940-F | 26 september 2024 1986 Geïmporteerd | DT 50 MX ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.4 pk) |
FSP-04-Z | 28 augustus 2024 1992 Geïmporteerd | DT 50 MX - 1 JY ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.4 pk) |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.