Yamaha 2L6
In Nederland rijden er van de Yamaha 2L6 momenteel 143 rond als scooter / brommer. Daarnaast zijn er ook nog 2 motoren. Totaal zijn er dus 145 2L6-voertuigen. Yamaha heeft 183.767 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De 2L6 heeft hierdoor een marktaandeel van 0.08% binnen alle modellen van Yamaha.
Bekijk de aandrijvingen van de 2L6 in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Benzine | 143 | 100% |
Vergeet ook niet de Yamaha merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Yamaha 2L6's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte scooters / brommers in Nederland als geïmporteerde scooters / brommers uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren 2L6's
Wanneer een nieuwe Yamaha 2L6 voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de scooter. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type scooter / brommer in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Yamaha 2L6 scooters / brommers die in Nederland (nog) op de weg rijden.
143 van de 143 scooters / brommers zijn geïmporteerd
Maar liefst 100% komt oorspronkelijk dus uit het buitenland. De meeste import Yamaha 2L6's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere scooters / brommers (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak scooters / brommers met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de scooter meer uitstoot.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Yamaha 2L6.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| 2L6 | 141 | 98.6% |
| 2L6 RD50M | 2 | 1.4% |
| 143 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Yamaha 2L6.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Onbekend | 143 | 100% | ||||
| Totaal | 143 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de scooters / brommers die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 6
1 van 6
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
FXB-02-Z | 13 maart 2026 1978 Geïmporteerd | 2L6 - 2L6 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.6 pk) |
FVT-24-T | 31 december 2025 1980 Geïmporteerd | 2L6 RD50M - 2L6 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.6 pk) |
FTX-42-X | 5 juni 2025 1981 Geïmporteerd | 2L6 - 2L6 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.6 pk) |
FPL-67-H | 6 juni 2023 1979 Geïmporteerd | 2L6 - DT50AP0 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.6 pk) |
FLG-98-H | 3 juni 2022 1987 Geïmporteerd | 2L6 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.6 pk) |
FHL-51-B | 12 juli 2021 1979 Geïmporteerd | 2L6 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.6 pk) |
FBR-16-N | 3 augustus 2020 1988 Geïmporteerd | 2L6 ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.7 pk) |
FBD-88-J | 25 juni 2020 1980 Geïmporteerd | 2L6 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.6 pk) |
FBD-85-J | 25 juni 2020 1978 Geïmporteerd | 2L6 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.6 pk) |
DVL-02-Z | 16 augustus 2019 1980 Geïmporteerd | 2L6 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.6 pk) |
DRV-23-N | 21 augustus 2018 1979 Geïmporteerd | 2L6 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.6 pk) |
DNZ-21-T | 22 december 2017 1978 Geïmporteerd | 2L6 RD50M ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.6 pk) |
DNG-75-L | 25 oktober 2017 1980 Geïmporteerd | 2L6 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.6 pk) |
DLS-22-N | 24 augustus 2017 1979 Geïmporteerd | 2L6 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.6 pk) |
DLK-41-N | 24 juli 2017 1976 Geïmporteerd | 2L6 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.6 pk) |
DGT-42-Z | 30 mei 2016 1980 Geïmporteerd | 2L6 - RD50M ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.6 pk) |
DDT-56-S | 12 augustus 2015 1979 Geïmporteerd | 2L6 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.6 pk) |
F-239-PP | 17 juni 2013 1978 Geïmporteerd | 2L6 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.6 pk) |
F-704-LG | 1 oktober 2012 1979 Geïmporteerd | 2L6 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.6 pk) |
F-658-BT | 14 juni 2011 1979 Geïmporteerd | 2L6 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.6 pk) |
D-063-TV | 17 september 2010 1979 Geïmporteerd | 2L6 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.6 pk) |
D-224-RR | 28 juni 2010 1978 Geïmporteerd | 2L6 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.6 pk) |
D-305-HV | 24 augustus 2009 1981 Geïmporteerd | 2L6 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.6 pk) |
FZ-530-D | 16 oktober 2008 1980 Geïmporteerd | 2L6 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.6 pk) |
FP-759-B | 31 december 2007 1980 Geïmporteerd | 2L6 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.6 pk) |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.