Peugeot B1
In Nederland rijden er van de Peugeot B1 momenteel 880 rond. Peugeot heeft 852.957 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De B1 heeft hierdoor een marktaandeel van 0.1% binnen alle modellen van Peugeot.
Bekijk de aandrijvingen van de B1 in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Benzine | 880 | 100% |
Peugeot B1: de perfecte scooter voor stedelijke mobiliteit
Peugeot is een Frans automerk dat al meer dan 200 jaar bestaat en bekend staat om zijn stijlvolle en innovatieve voertuigen. Naast auto's produceert Peugeot ook scooters en brommers, waaronder de populaire Peugeot B1. In dit artikel zullen we dieper ingaan op het model Peugeot B1 en waarom het de perfecte keuze is voor stedelijke mobiliteit.
De Peugeot B1 is een compacte en wendbare scooter die ideaal is voor in de stad. Met zijn slanke design en moderne uitstraling is de B1 een echte eyecatcher op de weg. De scooter is verkrijgbaar in verschillende kleuren en uitvoeringen, zodat je hem helemaal naar jouw smaak kunt aanpassen.
Wat de Peugeot B1 echt onderscheidt van andere scooters is zijn krachtige motor en uitstekende prestaties. De B1 is voorzien van een zuinige en milieuvriendelijke viertaktmotor die zorgt voor een soepele en stille rijervaring. Met een topsnelheid van rond de 45 kilometer per uur is de B1 snel genoeg om mee te kunnen in het drukke stadsverkeer, maar ook veilig genoeg voor beginnende bestuurders.
Naast zijn prestaties is de Peugeot B1 ook erg comfortabel in gebruik. De scooter is voorzien van een ergonomisch zadel en een ruim opbergvak onder het zadel waar je gemakkelijk je helm of boodschappen in kunt opbergen. Daarnaast heeft de B1 een digitaal dashboard met alle nodige informatie, zoals snelheid, brandstofniveau en kilometerstand.
Veiligheid staat bij Peugeot hoog in het vaandel en dat is ook terug te zien in de B1. De scooter is uitgerust met een krachtig remsysteem en stabiele vering, waardoor je altijd veilig en stabiel kunt rijden. Daarnaast is de B1 voorzien van heldere LED-verlichting voor optimale zichtbaarheid in het verkeer.
Een ander groot voordeel van de Peugeot B1 is zijn lage brandstofverbruik en milieuvriendelijkheid. De viertaktmotor van de B1 is zeer zuinig en stoot weinig schadelijke stoffen uit, waardoor de scooter voldoet aan de strengste milieunormen. Met de B1 ben je dus niet alleen goed bezig voor het milieu, maar bespaar je ook nog eens op brandstofkosten.
De Peugeot B1 is niet alleen geschikt voor dagelijks woon-werkverkeer, maar ook voor recreatieve ritten in de stad of daarbuiten. Dankzij zijn compacte formaat en wendbaarheid kun je gemakkelijk door smalle straatjes en drukke verkeerssituaties manoeuvreren. De B1 is ook ideaal voor korte ritjes naar de supermarkt, de sportschool of een terrasje in de stad.
Naast de standaarduitvoering van de Peugeot B1 zijn er ook verschillende accessoires en opties beschikbaar om de scooter nog verder te personaliseren. Denk hierbij aan een windscherm, een bagagedrager of een speciale telefoonhouder. Zo kun je de B1 helemaal naar jouw wensen aanpassen en nog meer genieten van je ritjes.
Kortom, de Peugeot B1 is de perfecte scooter voor stedelijke mobiliteit. Met zijn stijlvolle design, krachtige motor en uitstekende prestaties is de B1 een echte aanrader voor iedereen die op zoek is naar een betrouwbare en comfortabele scooter voor in de stad. Dankzij zijn lage brandstofverbruik en milieuvriendelijkheid is de B1 ook nog eens een duurzame keuze. Dus waar wacht je nog op? Stap op de Peugeot B1 en geniet van een zorgeloze en plezierige rijervaring!
Vergeet ook niet de Peugeot merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Peugeot B1's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte scooters / brommers in Nederland als geïmporteerde scooters / brommers uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren B1's
Wanneer een nieuwe Peugeot B1 voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de scooter. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type scooter / brommer in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Peugeot B1 scooters / brommers die in Nederland (nog) op de weg rijden.
772 van de 880 scooters / brommers zijn geïmporteerd
Maar liefst 87.7% komt oorspronkelijk dus uit het buitenland. De meeste import Peugeot B1's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere scooters / brommers (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak scooters / brommers met een hogere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de scooter meer uitstoot.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Peugeot B1.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| B1 | 880 | 100% |
| 880 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Peugeot B1.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| AA | Benzine Benzinemotor: 2.9 kW (3.9 pk) Benzinemotor: 3.1 kW (4.2 pk) Benzinemotor: 3.4 kW (4.6 pk) | feb 2000 | dec 2017 | - | 374 | 42.5% |
| AD | Benzine Benzinemotor: 1.2 kW (1.6 pk) Benzinemotor: 1.6 kW (2.2 pk) | jun 2001 | jul 2009 | - | 385 | 43.8% |
| Onbekend | 121 | 13.8% | ||||
| Totaal | 880 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de scooters / brommers die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 36
1 van 36
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
DFK-79-G | 29 mei 2018 2002 Geïmporteerd | B1 - B1 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.6 pk) |
D-887-FG | 4 december 2017 2017 | B1 - AA ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4.2 pk) |
FS-499-X | 4 juli 2017 2017 | B1 - AA ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4.6 pk) |
DGG-32-V | 24 maart 2016 2002 Geïmporteerd | B1 - B1 - AA ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (3.9 pk) |
53-DVR-2 | 11 augustus 2015 2015 | B1 - B1 - AA ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4.2 pk) |
F-308-PB | 26 juli 2013 2005 Geïmporteerd | B1 - B1 - AA ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (3.9 pk) |
F-593-PZ | 12 juli 2013 2004 Geïmporteerd | B1 - B1 - AD ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.6 pk) |
FZ-122-P | 20 maart 2013 2013 | B1 - AA ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4.2 pk) |
D-993-XP | 5 augustus 2011 2011 | B1 - B1 - AA ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4.6 pk) |
FP-961-K | 1 augustus 2011 2011 | B1 - AA ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4.6 pk) |
D-995-XP | 25 juli 2011 2011 | B1 - B1 - AA ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4.6 pk) |
F-589-BL | 17 juni 2011 2011 | B1 - B1 - AA ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4.6 pk) |
D-997-XP | 21 mei 2011 2011 | B1 - B1 - AA ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4.6 pk) |
D-975-VR | 26 november 2010 2010 | B1 - B1 - AA ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4.6 pk) |
D-715-SR | 29 juli 2010 2001 Geïmporteerd | B1 - AA ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (3.9 pk) |
D-098-RR | 28 juni 2010 2002 Geïmporteerd | B1 ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.6 pk) |
D-989-RN | 24 juni 2010 2002 Geïmporteerd | B1 - AD ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.6 pk) |
FZ-123-P | 8 januari 2010 2010 | B1 - AA ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4.2 pk) |
FZ-127-P | 26 november 2009 2009 | B1 - AA ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4.2 pk) |
D-673-KD | 19 oktober 2009 2002 Geïmporteerd | B1 - AA ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (3.9 pk) |
75-DVR-3 | 4 september 2009 2009 | B1 - B1 - AA ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (4.2 pk) |
FH-877-R | 2 juli 2009 2009 | B1 - AD ? Onbekend | Benzine Motor: 2 kW (2.2 pk) |
D-974-GJ | 24 juni 2009 2001 Geïmporteerd | B1 - AA ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (3.9 pk) |
D-263-FX | 5 juni 2009 2003 Geïmporteerd | B1 - AA ? Onbekend | Benzine Motor: 3 kW (3.9 pk) |
D-571-FK | 15 mei 2009 2001 Geïmporteerd | B1 - AD ? Onbekend | Benzine Motor: 1 kW (1.6 pk) |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.