XN-NG-68
Er rijden momenteel 55 Rover 400's rond in Nederland. Deze grijze 400 komt uit het jaar 1999 en is nu 27 jaren, 2 maanden en 23 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 11 augustus 2012, dus sinds 13 jaren, 8 maanden en 8 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Rover 400 Series sedan rijden er in dezelfde variant (7) nog 18 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 1998 en januari 2000. De nieuwwaarde van deze Rover 400 Series is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Rover 400 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Rover 400 Series | 1999
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Rover |
| Handelsbenaming | 400 Series |
| Lengte | 4,49 m |
| Kleur | GRIJS |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 190 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 3.859 |
| Inrichting | sedan |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 82 kW (111 pk) |
| Continue vermogen | 82 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | 16K4F |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1588cc (1,6 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 5 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 27 januari 1999 |
| Leeftijd | 27 jaren, 2 maanden en 23 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 27 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 11 augustus 2012 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 13 jaren, 8 maanden en 8 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 18 juli 2026. Het voertuig moet over 3 maanden gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.075 kg |
| Massa rijklaar | 1.175 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 465 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.640 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.640 kg |
| Maximum massa samenstelling | 2.640 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 1) | 845 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 1) | 845 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (nr. 2) | 840 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (nr. 2) | 840 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 500 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.000 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.000 kg trekken en ongeremd tot 500 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.000 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 1.000 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,62 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,47 m | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant 7 | |
| Uitvoering 4 | |
| Typegoedkeuringsnummer e11*93/81*0014*05 | |
| Plaats chassisnummer midden tegen schutbord onder motorkap |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 9.9 l/100km (1 liter op 10,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.4 l/100km (1 liter op 18,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.1 l/100km (1 liter op 14,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 178 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 82 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 2 / EURO 2 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 70/220*1996/44 | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| XN-NG-68 | 18-07-2025 | 09:26 | periodieke controle | 18-07-2026 | Ja, bekijk hier. |
| XN-NG-68 | 17-07-2024 | 09:48 | periodieke controle | 17-07-2025 | Nee |
| XN-NG-68 | 7-07-2023 | 10:39 | periodieke controle | 17-07-2024 | Ja, bekijk hier. |
| XN-NG-68 | 14-07-2022 | 15:38 | periodieke controle | 17-07-2023 | Nee |
| XN-NG-68 | 14-07-2021 | 15:30 | periodieke controle | 17-07-2022 | Ja, bekijk hier. |
| XN-NG-68 | 24-06-2020 | 11:09 | periodieke controle | 17-07-2021 | Nee |
| XN-NG-68 | 11-07-2019 | 10:01 | periodieke controle | 17-07-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 18-07-2025 | 09:26 | 403 | 5.*.46 | 1 | Bestuurderszitplaats of -rugleuning ondeugdelijk bevestigd |
| 18-07-2025 | 09:26 | 389 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie werkt niet goed |
| 18-07-2025 | 09:26 | 357 | 5.*.39 | 1 | Parkeerrem werkt niet op 2 wielen |
| 18-07-2025 | 09:26 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 18-07-2025 | 09:26 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 18-07-2025 | 09:26 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
2023 | |||||
| 7-07-2023 | 10:39 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2021 | |||||
| 14-07-2021 | 15:30 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
Vergeet ook niet alle Rover 400 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van XN-NG-68 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
XN-NG-68
In dit geval niet, dit komt doordat dit kenteken erg oud is waarbij alle andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met lengte van 449 cm een gewicht van ± 1.075 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Dacia Logan | 450 cm | 174 cm | 1.180 kg |
| Ford Focus | 452 cm | 183 cm | 1.180 kg |
| Honda Insight | 440 cm | 170 cm | 1.180 kg |
| Mazda 3 | 458 cm | 177 cm | 1.180 kg |
| Nissan Pulsar | 439 cm | 177 cm | 1.180 kg |
| Mercedes-Benz 190 | 445 cm | 169 cm | 1.180 kg |
| Mitsubishi Carisma | 448 cm | 171 cm | 1.170 kg |
| Dacia Lodgy | 451 cm | 176 cm | 1.180 kg |
| Skoda Rapid | 448 cm | 171 cm | 1.090 kg |
| Seat Toledo | 448 cm | 171 cm | 1.180 kg |
| Honda Civic | 448 cm | 170 cm | 1.160 kg |
| Toyota Corolla | 442 cm | 173 cm | 1.140 kg |
| Mazda 626 | 459 cm | 171 cm | 1.180 kg |
| Renault Megane | 444 cm | 170 cm | 1.140 kg |
| Seat Leon | 455 cm | 182 cm | 1.180 kg |
| Nissan Almera | 442 cm | 170 cm | 1.140 kg |
| Kia Cerato | 449 cm | - | 1.180 kg |
| Fiat Tipo | 453 cm | 179 cm | 1.140 kg |
| Chevrolet Aveo | 440 cm | 174 cm | 1.080 kg |
| Auto Union Audi 80 | 448 cm | 170 cm | 1.110 kg |
| Opel Astra | 452 cm | - | 1.180 kg |
| BMW 3-Serie | 443 cm | 171 cm | 1.180 kg |
| Chrysler Neon | 439 cm | 172 cm | 1.160 kg |
| MG ZS | 453 cm | - | 1.170 kg |
| Honda Integra | 440 cm | 170 cm | 1.100 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Rover 400Google op afbeeldingen van de Rover 400
Google op reviews van de Rover 400
Topgear.nl
Land Rover Defender 110 First Edition P400 Nederland
Land Rover Defender 90 HSE P400 MHEV (2021) - test en spec
Range Rover P400e PHEV (2018) - test en specificaties
Autoreview.nl
Test Range Rover Sport P400e: chic met stekker
Autovisie.nl
Land Rover brengt sterkste Defender ooit, de plug-in hybride P400e
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/rover/400-serie/
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.