Renault Master


In Nederland rijden er van de Renault Master momenteel 134 rond als personenauto. Daarnaast zijn er ook nog 47.413 bedrijfsauto's, 2.715 campers, 31 land- of bosbouwtrekkers, 3 motorrijtuigen met beperkte snelheid en 2 bussen. Totaal zijn er dus 50.298 Master-voertuigen. Renault heeft 806.751 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De Master heeft hierdoor een marktaandeel van 6.2% binnen alle modellen van Renault. De carrosserie is ingedeeld als voor rolstoelen toegankelijk voertuig (55%), mpv (40%), niet geregistreerd (3%) en overig (2%).

Bekijk de aandrijvingen van de Master in Nederland:

Brandstof / aandrijving Aantal Percentage
Diesel 12895.5%
Benzine 32.2%
100% Elektrisch 32.2%

De Renault Master: een veelzijdige en betrouwbare bedrijfswagen

De Renault Master is een populaire bedrijfswagen die al sinds 1980 op de markt is. De Master is ontworpen en geproduceerd door het Franse automerk Renault en staat bekend om zijn veelzijdigheid, betrouwbaarheid en comfort. In dit artikel zullen we dieper ingaan op de verschillende aspecten van de Renault Master en waarom deze bedrijfswagen zo geliefd is bij ondernemers en vakmensen.

Ontwerp en afmetingen

De Renault Master is verkrijgbaar in verschillende uitvoeringen en afmetingen, zodat er voor elke behoefte een geschikte variant beschikbaar is. Zo zijn er versies met verschillende laadvermogens, lengtes en hoogtes, waardoor de Master geschikt is voor diverse soorten transport- en vervoersdoeleinden. Of je nu pakketten wilt bezorgen, materialen wilt vervoeren of als mobiele werkplaats wilt gebruiken, de Renault Master biedt altijd een passende oplossing.

Het ontwerp van de Master is robuust en functioneel, met een strakke en moderne uitstraling. De grote laadruimte is gemakkelijk toegankelijk dankzij de brede schuifdeur aan de zijkant en de dubbele achterdeuren. Het interieur van de Master is ergonomisch ontworpen en biedt veel comfort en gebruiksgemak voor de bestuurder en eventuele passagiers. Dankzij de verstelbare stoelen, het stuurwiel en de vele opbergmogelijkheden voelt het rijden in de Master als een tweede thuis.

Motor en prestaties

De Renault Master is uitgerust met krachtige en efficiënte motoren die zorgen voor goede prestaties en lage operationele kosten. Er zijn verschillende diesel- en benzinemotoren beschikbaar, variërend in vermogen en brandstofverbruik. De motoren voldoen aan de strengste milieunormen en zorgen voor een soepele en stille rijervaring.

Dankzij de geavanceerde technologieën en systemen in de Master, zoals start-stopfunctie, cruise control en parkeersensoren, wordt het rijden met deze bedrijfswagen nog comfortabeler en veiliger. De Master is ook voorzien van de nieuwste veiligheidsvoorzieningen, zoals ABS, ESP, airbags en een stabiel chassis, wat zorgt voor optimale bescherming van de inzittenden en lading.

Veelzijdigheid en gebruiksgemak

Een van de grootste voordelen van de Renault Master is de veelzijdigheid en het gebruiksgemak. Dankzij de diverse configuratiemogelijkheden en accessoires kan de Master worden aangepast aan de specifieke wensen en eisen van de gebruiker. Zo zijn er bijvoorbeeld op maat gemaakte inrichtingen beschikbaar voor de laadruimte, zoals rekken, kasten en werkbanken, waardoor de Master kan worden omgebouwd tot een mobiele werkplaats of servicevoertuig.

Daarnaast zijn er ook verschillende opties beschikbaar voor het interieur en exterieur van de Master, zoals navigatiesystemen, airconditioning, parkeersensoren, trekhaak en dakdragers. Hierdoor kan de Master worden aangepast aan de specifieke behoeften van de gebruiker en kan deze worden ingezet voor uiteenlopende taken en doeleinden.

De Renault Master is ook zeer gebruiksvriendelijk en praktisch in het dagelijks gebruik. De bedieningselementen zijn overzichtelijk geplaatst en gemakkelijk te bereiken, waardoor de bestuurder zich volledig kan concentreren op het rijden. De grote zijspiegels en achteruitrijcamera zorgen voor goed zicht rondom de Master, wat de veiligheid en manoeuvreerbaarheid ten goede komt.

Economisch en milieuvriendelijk

Naast de veelzijdigheid en betrouwbaarheid van de Renault Master, is deze bedrijfswagen ook zeer economisch en milieuvriendelijk. De motoren zijn zuinig in verbruik en hebben een lage CO2-uitstoot, wat resulteert in lagere brandstofkosten en belastingen. Bovendien zijn de onderhoudskosten van de Master relatief laag dankzij de betrouwbare techniek en kwaliteit van Renault.

De Master is ook voorzien van verschillende milieuvriendelijke technologieën, zoals een start-stopfunctie, ECO-modus en regeneratief remsysteem, die bijdragen aan een lagere uitstoot van schadelijke stoffen en een lager brandstofverbruik. Hierdoor voldoet de Master aan de strengste milieunormen en kan deze zonder problemen worden ingezet in milieuzones en stadscentra.

Vergeet ook niet de Renault merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.


Huidig aantal Renault Master's op de Nederlandse weg


Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte personenauto's in Nederland als geïmporteerde personenauto's uit het buitenland.

De Renault Master is in Nederland het meest op kenteken gezet in 2012 met 13 stuks.


Eerste toelating / Bouwjaren Master's


Wanneer een nieuwe Renault Master voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de personenauto. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type personenauto in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Renault Master personenauto's die in Nederland (nog) op de weg rijden.

De gemiddelde leeftijd van deze personenauto komt uit op 13,9 jaren, oftewel bouwjaar mei 2012. Is de jouw Master van voor mei 2012 dan is deze dus ouder dan gemiddeld, is het bouwjaar na mei 2012 dan is deze jonger dan het Nederlandse gemiddelde.


Nieuwwaarde van dit model


Zie hier de gemiddelde nieuwwaarde van een Renault Master.

Van deze personenauto is van 96 modellen de aanschafwaarde bekend. Zie hier de gemiddelde nieuwwaarde per jaar. De totale nieuwwaarde van deze 96 personenauto's komt uit op 5.666.907 euro, oftewel 5,7 miljoen euro.
De gemiddelde nieuwwaarde van de Renault Master komt daarmee uit op 59.030 euro per personenauto.


Indeling op kleur


De meestvoorkomende kleuren van een Renault Master in Nederland zijn Wit (80 stuks / 60%), Grijs (20 stuks / 15%), Blauw (14 stuks / 10%) en Rood (10 stuks / 7%).
Kleur Aantal Percentage
Wit
80 60%
Grijs
20 15%
Blauw
14 10%
Rood
10 7%
Geel
4 3%
Groen
2 1%
Zwart
1 1%
Oranje
1 1%
?
Onbekend
2 1%


19 van de 134 personenauto's zijn geïmporteerd



Dit betekent dat 14.2% uit het buitenland komt. De meeste import Renault Master's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vaak betreft het duurdere modellen die geïmporteerd worden (met een relatief hoge BPM in Nederland). Maar ook kan het heel voordelig zijn voor een particulier of handelaar om een jong gebruikte middenklasser te importeren.


Handelsbenamingen


Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Renault Master.

Swipe voor complete tabel
Handelsbenaming Aantal Percentage
MASTER 124 92.5%
MASTER E-TECH 3 2.2%
MASTER 3.5 TD 2 1.5%
MASTER T 35 L3/H2 2.5 DCI Q 1 0.7%
MASTER T35 L3/H2 2.5 DCIQ74KWE4 1 0.7%
MASTER T35D.2 1 0.7%
MASTER AHORN 1 0.7%
MASTER T30 1 0.7%
134 100%


Varianten


Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Renault Master.

Vind de variant(code) via jouw kenteken


Swipe voor complete tabel
VariantBrandstof & MotorvermogenGeproduceerd van Geproduceerd tot Gemiddelde nieuwwaarde Aantal Percentage
JDA1 Diesel
Dieselmotor: 88 kW (120 pk)
nov 2008 nov 2010 € 46.398 3
2.2%
JDA2 Diesel
Dieselmotor: 74 kW (101 pk)
sep 2008 jul 2009 - 3
2.2%
JDAE Diesel
Dieselmotor: 59 kW (80 pk)
mrt 1999 mrt 1999 - 1
0.7%
JDAF Diesel
Dieselmotor: 84 kW (114 pk)
okt 1999 okt 1999 - 1
0.7%
JDAG Diesel
Dieselmotor: 66 kW (90 pk)
nov 2001 nov 2001 - 1
0.7%
JDAJ Diesel
Dieselmotor: 66 kW (90 pk)
jul 2005 okt 2005 - 2
1.5%
JDAK Diesel
Dieselmotor: 60 kW (82 pk)
sep 2004 aug 2006 - 3
2.2%
JDAL Diesel
Dieselmotor: 59 kW (80 pk)
okt 2000 okt 2000 - 1
0.7%
JDAM Diesel
Dieselmotor: 84 kW (114 pk)
sep 2003 feb 2006 - 2
1.5%
JDAN Diesel
Dieselmotor: 66 kW (90 pk)
jan 2002 jan 2003 - 2
1.5%
JDAP Diesel
Dieselmotor: 60 kW (82 pk)
okt 2002 aug 2003 - 2
1.5%
JDAY Diesel
Dieselmotor: 107 kW (145 pk)
jun 2009 okt 2010 € 53.469 2
1.5%
JDCD Diesel
Dieselmotor: 88 kW (120 pk)
apr 2008 apr 2008 - 1
0.7%
JDS2 Diesel
Dieselmotor: 74 kW (101 pk)
sep 2007 mei 2008 - 3
2.2%
JDSK Diesel
Dieselmotor: 60 kW (82 pk)
jun 2004 sep 2005 - 2
1.5%
JDT1 Diesel
Dieselmotor: 88 kW (120 pk)
feb 2011 feb 2011 € 49.078 1
0.7%
JDT2 Diesel
Dieselmotor: 74 kW (101 pk)
feb 2009 nov 2010 € 48.279 3
2.2%
JM9T Diesel
Dieselmotor: 107 kW (145 pk)
Dieselmotor: 125 kW (170 pk)
dec 2016 feb 2018 € 60.342 2
1.5%
MLJ0B Diesel
Dieselmotor: 74 kW (101 pk)
feb 2012 aug 2013 € 46.907 8
6%
MLJ0D Diesel
Dieselmotor: 92 kW (125 pk)
nov 2012 okt 2013 € 64.699 2
1.5%
MLJ0S Diesel
Dieselmotor: 92 kW (125 pk)
jun 2015 jun 2015 € 56.710 1
0.7%
MLJ0W Diesel
Dieselmotor: 81 kW (110 pk)
feb 2015 feb 2015 € 50.475 1
0.7%
MLJ1D Diesel
Dieselmotor: 92 kW (125 pk)
feb 2013 feb 2013 € 47.023 1
0.7%
MLJ2R Diesel
Dieselmotor: 81 kW (110 pk)
sep 2015 sep 2015 € 62.335 1
0.7%
MLJ4B Diesel
Dieselmotor: 74 kW (101 pk)
sep 2011 jan 2014 € 54.202 5
3.7%
MLJ4D Diesel
Dieselmotor: 92 kW (125 pk)
nov 2011 nov 2011 € 54.086 3
2.2%
MLJ4S Diesel
Dieselmotor: 92 kW (125 pk)
mrt 2014 mrt 2014 € 58.766 1
0.7%
MLJ4Y Diesel
Dieselmotor: 100 kW (136 pk)
mrt 2015 mrt 2015 € 54.693 1
0.7%
MLJ5F Diesel
Dieselmotor: 107 kW (145 pk)
apr 2012 apr 2012 € 62.676 1
0.7%
MLJ5S Diesel
Dieselmotor: 92 kW (125 pk)
aug 2015 aug 2015 € 58.485 1
0.7%
MLJM9T Diesel
Dieselmotor: 107 kW (145 pk)
feb 2017 feb 2017 € 51.785 1
0.7%
MMJM9T Diesel
Dieselmotor: 107 kW (145 pk)
dec 2015 dec 2015 € 64.984 1
0.7%
Onbekend 71 53%
Totaal 134 100%


Nieuwste kentekens


Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de personenauto's die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.

Pagina
1 van 6
Swipe voor complete tabel
Kenteken Toelating & Bouwjaar Omschrijving & NieuwwaardeBrandstof & Motorvermogen
KFG-38-T
1 april 2026
2026
MASTER
Onbekend
Diesel
Motor (2 liter): 125 kW (170 pk)
KDJ-79-L
21 maart 2026
2026
MASTER E-TECH - RDE
€ 100.633
Elektriciteit
Elektromotor(s): 105 kW (143 pk)
JLK-19-B
10 november 2025
2025
MASTER
Onbekend
Diesel
Motor (2.3 liter): 132 kW (179 pk)
JXS-26-K
16 oktober 2025
2025
MASTER - RDA
€ 66.675
Diesel
Motor (2 liter): 110 kW (150 pk)
HRS-17-J
18 juni 2025
2013 Geïmporteerd
MASTER - ML - MLJ1D
€ 47.023
Diesel
Motor (2.3 liter): 92 kW (125 pk)
GZK-32-L
2 januari 2025
2025
MASTER E-TECH - VF
€ 83.611
Elektriciteit
Elektromotor(s): 57 kW (77 pk)
GKT-77-N
10 september 2024
2020 Geïmporteerd
MASTER AHORN
Onbekend
Diesel
Motor (2.3 liter): 107 kW (145 pk)
GJF-86-B
29 augustus 2024
2024
MASTER E-TECH - MAEVA
€ 81.384
Elektriciteit
Elektromotor(s): 57 kW (77 pk)
GDJ-21-B
24 juni 2024
2018 Geïmporteerd
MASTER - ML
€ 68.593
Diesel
Motor (2.3 liter): 81 kW (110 pk)
GDT-60-P
25 maart 2024
2024
MASTER - MA
€ 67.260
Diesel
Motor (2.3 liter): 110 kW (150 pk)
S-758-ZL
20 juli 2023
2015 Geïmporteerd
MASTER - ML
€ 41.414
Diesel
Motor (2.3 liter): 81 kW (110 pk)
R-300-KN
24 oktober 2022
2019 Geïmporteerd
MASTER - MA
€ 48.659
Diesel
Motor (2.3 liter): 96 kW (131 pk)
R-393-NG
14 oktober 2022
2015 Geïmporteerd
MASTER - ML - MLJ2R
€ 62.335
Diesel
Motor (2.3 liter): 81 kW (110 pk)
R-081-LN
3 oktober 2022
1988 Geïmporteerd
MASTER T30
Onbekend
Benzine
Motor (2 liter): 59 kW (80 pk)
P-898-ZS
1 september 2022
2022
MASTER - MA
€ 58.365
Diesel
Motor (2.3 liter): 132 kW (179 pk)
P-021-RG
17 juni 2022
2022
MASTER - MA
€ 54.421
Diesel
Motor (2.3 liter): 100 kW (136 pk)
P-020-RG
17 juni 2022
2022
MASTER - MA
€ 54.421
Diesel
Motor (2.3 liter): 100 kW (136 pk)
L-165-VJ
3 augustus 2021
2021
MASTER - MA
€ 55.191
Diesel
Motor (2.3 liter): 110 kW (150 pk)
T-725-HP
6 juli 2021
2021 Geïmporteerd
MASTER - MA
€ 49.286
Diesel
Motor (2.3 liter): 110 kW (150 pk)
J-918-LJ
8 juni 2021
2015 Geïmporteerd
MASTER - ML - MLJ0S
€ 56.710
Diesel
Motor (2.3 liter): 92 kW (125 pk)
L-843-KS
11 mei 2021
2012 Geïmporteerd
MASTER - ML
€ 49.270
Diesel
Motor (2.3 liter): 92 kW (125 pk)
K-369-SV
23 februari 2021
2021
MASTER - MA
€ 56.500
Diesel
Motor (2.3 liter): 110 kW (150 pk)
P-091-FG
14 maart 2020
2013 Geïmporteerd
MASTER - ML
€ 39.296
Diesel
Motor (2.3 liter): 92 kW (125 pk)
XJ-748-S
16 januari 2020
2010 Geïmporteerd
MASTER - JD - JDAY
€ 53.469
Diesel
Motor (2.5 liter): 107 kW (145 pk)
H-400-RH
20 december 2019
2019
MASTER - MA
€ 55.150
Diesel
Motor (2.3 liter): 100 kW (136 pk)


Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.

Zoek op kenteken

europa
NL
 

Zoek op merk of model

Zoek op merk of model auto, motor, scooter etc.

Top 10

Renault personenauto's die de afgelopen 12 maanden op kenteken gezet zijn.

  1. Renault Captur (7.825x)
  2. Renault Clio (6.715x)
  3. Renault 5 (5.057x)
  4. Renault Scenic (3.418x)
  5. Renault Symbioz (2.888x)
  6. Renault Austral (2.715x)
  7. Renault Megane E-Tech (1.842x)
  8. Renault 4 (1.065x)
  9. Renault Espace (1.061x)
  10. Renault Arkana (863x)
Top