27-GK-JT
Er rijden momenteel 19.777 Porsche 911's rond in Nederland. Deze paarse 911 komt uit het jaar 1991 en is nu 34 jaren, 9 maanden en 28 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 april 2021, dus sinds 5 jaren en 22 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft geen of een onbekend aantal zitplaatsen volgens de RDW.
Van deze Porsche 911 Carrera 2 Coupe U9 coupe rijden er nog 7.486 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 1957 en september 2025. De nieuwwaarde ligt tussen de € 85.247 en € 368.996, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 184.766 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Porsche 911 Carrera 2 Coupe U9 is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 20 december 2000. Het voertuig was toen 9 jaren, 5 maanden en 27 dagen oud.
Bekijk ook alle Porsche 911 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Porsche 911 Carrera 2 Coupe U9 | 1991
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Porsche |
| Handelsbenaming | 911 Carrera 2 Coupe U9 |
| Kleur | PAARS |
| Aantal zitplaatsen | Onbekend |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 24.890 |
| Inrichting | coupe |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 184 kW (250 pk) |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 3600cc (3,6 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 26 juni 1991 |
| Leeftijd | 34 jaren, 9 maanden en 28 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 34 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 2 april 2021 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 jaren en 22 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 20 december 2000. Het voertuig was toen 9 jaren, 5 maanden en 27 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 14 april 2028. Het voertuig moet over 1 jaar, 11 maanden en 21 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.331 kg |
| Massa rijklaar | 1.431 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 259 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.690 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.690 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 710 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.050 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 500 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.200 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ongeremd tot 500 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.200 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,27 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,38 m (voor) / 1,37 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. op randprofiel boven vooras in kofferruimte |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 99 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 99 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 27-GK-JT | 14-04-2026 | 14:24 | periodieke controle | 14-04-2028 | Nee |
| 27-GK-JT | 2-04-2024 | 13:24 | periodieke controle | 2-04-2026 | Nee |
| 27-GK-JT | 16-03-2022 | 10:59 | periodieke controle | 2-04-2024 | Nee |
| 27-GK-JT | 2-04-2021 | 13:59 | periodieke controle | 2-04-2022 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2021 | |||||
| 2-04-2021 | 13:59 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
Vergeet ook niet alle Porsche 911 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 27-GK-JT - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
27-GK-JT
Swipe voor complete tabel
Personenauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan personenauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 184.766 en/of een gewicht van ± 1.331 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mini Cooper S | € 169.200 | 401 cm | 173 cm | 1.210 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Porsche 911Google op afbeeldingen van de Porsche 911
Google op reviews van de Porsche 911
Porsche 911 Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Porsche 911 nieuws
Porsche 911
Porsche 911 GT3
Autoreview.nl
Porsche 911 (992): prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Test: snelste Porsche 911 heeft één eigenschap waarvan puristen gaan huilen
TEST Porsche 911 Carrera T - het grootste rijplezier zit tussen de voorstoelen
TEST Porsche 911 GT3 Touring: ideaal voor naar de bakker óf de Nürburgring
Je raadt nooit in welk Europees land de Porsche 911 de bestverkochte auto is
Porsche 911 Carrera S (2025): nota bene de handigste optie is gratis
TEST Porsche 911 - waarom we stiekem hopen dat-ie nooit elektrisch wordt
Porsche 911 Carrera (2024) review - met een EV was dit nooit gebeurd
Hoe Porsche ons weet in te palmen met een simpel ruitmotiefje
Porsche 911 facelift (2024): geen stekker, wel hybride, nog geen prijzen bekend
Eerste beelden nieuwe Porsche 911 (998)
Tracktest - Porsche 911 GT3 RS: dit is de beste 911 aller tijden
Je gruwelt of smult van deze Porsche 911
Mazda wil concurrent Porsche 911 bouwen - met rotatiemotor!
Autovisie.nl
Deze Porsche 911 Turbo S van opmerkelijke eigenaar heeft al ruim 330.000 kilometer gereden
Alles over Porsche 911
De 'simpele' Porsche 911 van James May nu te koop als occasion
Porsche laat ineens de krachtigste en snelste 911 ooit zien
Er is weinig veranderd aan de Porsche 911 GT3. En dat is prima
De nieuwe Porsche 911 Dakar kan iets volkomen nutteloos
Dwars door het Autovisie-testarchief: Porsche 911 Turbo
Op de Ring: Porsche 911 GT3 Mk II
Dua Lipa verkoopt Porsche 911 GT3 RS en dit kost hij
Waarom we denken dat de Porsche 911 'Flachbau' terugkomt
Ritje in gewonnen Porsche 911 GT3 RS eindigt in tranen
Koop deze vrachtwagen! Dan krijg je er zes Porsche 911's bij
In dit land is de Porsche 911 de bestverkochte nieuwe auto
Gefacelifte Porsche 911 Carrera S gaat in 3,3 tellen naar 100 km/h
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/porsche/911/
Autozine.nl
Autotest: Porsche 911
Autotest: Porsche 911 (2005 - 2012)
Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.