Peugeot 504
In Nederland rijden er van de Peugeot 504 momenteel 1.183 rond als personenauto. Daarnaast zijn er ook nog 43 bedrijfsauto's en 1 camper. Totaal zijn er dus 1.227 504-voertuigen. Peugeot heeft 855.358 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De 504 heeft hierdoor een marktaandeel van 0.14% binnen alle modellen van Peugeot. De carrosserie is ingedeeld als niet geregistreerd (58%), sedan (15%), cabriolet (14%), coupe (9%), stationwagen (3%) en overig (1%).
Bekijk de aandrijvingen van de 504 in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Benzine | 966 | 81.7% |
| Benzine & LPG | 141 | 11.9% |
| Diesel | 66 | 5.6% |
| Overige | 10 | 0.8% |
De Peugeot 504: een klassieker die de tand des tijds heeft doorstaan
De Peugeot 504 is een iconische auto die zijn stempel heeft gedrukt op de autogeschiedenis. De auto werd geproduceerd door de Franse autofabrikant Peugeot van 1968 tot 1983 en was een van de meest succesvolle modellen van het merk. Met zijn tijdloze design, betrouwbare prestaties en comfortabele rijervaring, heeft de Peugeot 504 een speciale plaats veroverd in de harten van autoliefhebbers over de hele wereld.
Geschiedenis
De Peugeot 504 werd voor het eerst geïntroduceerd op de Autosalon van Parijs in 1968 als opvolger van de populaire Peugeot 404. De auto werd ontworpen door de Italiaanse ontwerper Pininfarina en was bedoeld als een luxe sedan voor de hogere middenklasse. De 504 was verkrijgbaar in verschillende carrosserievarianten, waaronder een sedan, stationwagen, coupé en cabriolet.
De auto was voorzien van een robuust en betrouwbaar chassis, wat resulteerde in uitstekende rijeigenschappen en een comfortabele rijervaring. De Peugeot 504 was ook uitgerust met geavanceerde technologische snufjes voor die tijd, zoals schijfremmen, onafhankelijke wielophanging en een zelfdragende carrosserie.
De Peugeot 504 was een groot succes voor het merk en werd al snel een van de best verkochte modellen van Peugeot. De auto werd wereldwijd geprezen om zijn betrouwbaarheid, duurzaamheid en comfort, en won talloze prijzen en onderscheidingen.
In de loop der jaren onderging de Peugeot 504 verschillende facelifts en updates om hem up-to-date te houden met de veranderende markteisen en technologische ontwikkelingen. De auto bleef echter trouw aan zijn oorspronkelijke ontwerp en kenmerken en behield zijn tijdloze uitstraling en charme.
De Peugeot 504 werd uiteindelijk uit productie genomen in 1983, na meer dan 3 miljoen exemplaren te hebben verkocht over de hele wereld. Ondanks zijn pensioen blijft de Peugeot 504 een geliefde klassieker onder autoliefhebbers en wordt hij nog steeds gekoesterd en gekoesterd door eigenaars en verzamelaars.
Design
Het ontwerp van de Peugeot 504 is een van de meest opvallende kenmerken van de auto. De auto heeft een tijdloze en elegante uitstraling die hem onderscheidt van zijn tijdgenoten. Het ontwerp van de 504 is geïnspireerd op de klassieke Franse auto's uit de jaren zestig en zeventig, met zijn scherpe lijnen, slanke profiel en opvallende details.
De voorkant van de auto wordt gedomineerd door de kenmerkende Peugeot-grille, die de auto een onderscheidend en herkenbaar uiterlijk geeft. De koplampen zijn subtiel geïntegreerd in het ontwerp en geven de auto een moderne en stijlvolle uitstraling.
Het interieur van de Peugeot 504 is net zo indrukwekkend als het exterieur. Het dashboard is overzichtelijk en functioneel ontworpen, met goed geplaatste bedieningselementen en een ergonomische lay-out. De stoelen zijn comfortabel en ondersteunend, waardoor lange ritten een plezierige ervaring zijn.
Prestaties
De Peugeot 504 staat bekend om zijn betrouwbare prestaties en uitstekende rijgedrag. De auto is voorzien van een reeks krachtige en efficiënte motoren die zorgen voor een soepele en responsieve acceleratie. De 504 is ook uitgerust met geavanceerde ophangingssystemen en remmen die zorgen voor een stabiele en veilige rijervaring.
De Peugeot 504 is ook zeer comfortabel om in te rijden, dankzij zijn ruime interieur, goede geluidsisolatie en soepele vering. De auto is perfect geschikt voor lange afstanden en biedt een ontspannen en plezierige rijervaring, zelfs op hobbelige wegen.
De Peugeot 504 is ook zeer betrouwbaar en duurzaam, met veel exemplaren die nog steeds op de weg zijn, zelfs na tientallen jaren van gebruik. De auto is gemakkelijk te onderhouden en te repareren, wat hem een populaire keuze maakt onder eigenaars die op zoek zijn naar een betrouwbare en kosteneffectieve auto.
Populariteit
De Peugeot 504 geniet nog steeds een grote populariteit onder autoliefhebbers en verzamelaars over de hele wereld. De auto wordt vaak beschouwd als een klassieker vanwege zijn tijdloze design, betrouwbare prestaties en comfortabele rijervaring.
Veel eigenaars van Peugeot 504's koesteren hun auto's en zorgen ervoor dat ze in topconditie blijven. Er zijn ook tal van clubs en verenigingen die zijn gewijd aan de Peugeot 504, waar eigenaars en liefhebbers samenkomen om hun passie voor deze iconische auto te delen.
De Peugeot 504 wordt ook vaak gebruikt in films, televisieshows en reclames vanwege zijn klassieke uitstraling en charme. De auto heeft een tijdloze aantrekkingskracht die hem geliefd maakt bij zowel jong als oud.
Vergeet ook niet de Peugeot merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Peugeot 504's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte personenauto's in Nederland als geïmporteerde personenauto's uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren 504's
Wanneer een nieuwe Peugeot 504 voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de personenauto. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type personenauto in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Peugeot 504 personenauto's die in Nederland (nog) op de weg rijden.
Indeling op kleur
De meestvoorkomende kleuren van een Peugeot 504 in Nederland zijn Blauw (212 stuks / 18%), Groen (205 stuks / 17%), Wit (205 stuks / 17%) en Grijs (195 stuks / 16%).
| Kleur | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
Blauw | 212 | 18% |
Groen | 205 | 17% |
Wit | 205 | 17% |
Grijs | 195 | 16% |
Rood | 148 | 13% |
Bruin | 96 | 8% |
Beige | 88 | 7% |
Zwart | 17 | 1% |
Geel | 7 | 1% |
Creme | 6 | 1% |
? Onbekend | 4 | < 1% |
744 van de 1.183 personenauto's zijn geïmporteerd
Meer dan de helft (62.9%) komt uit het buitenland. De meeste import Peugeot 504's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vooral duurdere personenauto's (met een relatief hoge BPM in Nederland) worden vaak geïmporteerd. Dit zijn vaak personenauto's met een grotere uitstoot (o.a. co2). In Nederland betaal je per co2-punt meer belasting, dit stijg relatief harder naarmate de personenauto meer uitstoot.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Peugeot 504.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| 504 A11 | 128 | 10.8% |
| 504 | 75 | 6.3% |
| 504 B12 | 69 | 5.8% |
| 504 COUPE-C32 | 66 | 5.6% |
| 504 A12 | 62 | 5.2% |
| 504 CABRIOLET-B12 | 62 | 5.2% |
| 504 COUPE C14 | 59 | 5% |
| 504 C12 | 58 | 4.9% |
| 504 CABRIOLET B 12 | 54 | 4.6% |
| 504 COUPE C31 | 52 | 4.4% |
| 504 CABRIOLET B31 | 52 | 4.4% |
| 504 A 14 | 47 | 4% |
| 504 A 13 | 39 | 3.3% |
| 504 B 12 | 38 | 3.2% |
| 504 C 33 | 33 | 2.8% |
| 504 COUPE C12 | 25 | 2.1% |
| 504 C14 | 25 | 2.1% |
| 504 B02 | 23 | 1.9% |
| 504 A40 | 18 | 1.5% |
| 504 COUPÉ | 12 | 1% |
| 504 A 01 | 11 | 0.9% |
| 504 BREAK | 10 | 0.8% |
| 504 MO1 | 8 | 0.7% |
| 504 C02 | 8 | 0.7% |
| 504 B14 | 8 | 0.7% |
| OVERIG | 141 | 11.9% |
| 1.183 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Peugeot 504.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Onbekend | 1.183 | 100% | ||||
| Totaal | 1.183 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de personenauto's die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 36
1 van 36
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
RM-08-09 | 19 december 2025 1971 Geïmporteerd | 504 COUPE Onbekend | Benzine Motor (1.8 liter): 80 kW (109 pk) |
33-YE-53 | 10 oktober 2025 1974 Geïmporteerd | 504 C12 Onbekend | Benzine Motor (1.8 liter): 77 kW (105 pk) |
JGV-94-L | 27 september 2025 1982 Geïmporteerd | 504 COUPE - C12 Onbekend | Benzine Motor (2 liter): 78 kW (106 pk) |
32-YE-56 | 11 september 2025 1977 Geïmporteerd | 504 B31 Onbekend | Benzine Motor (2.6 liter): 100 kW (136 pk) |
JBV-32-V | 19 augustus 2025 1983 Geïmporteerd | 504 - 504V01 Onbekend | Benzine Motor (1.6 liter): 55 kW (75 pk) |
PM-99-41 | 5 juli 2025 1970 Geïmporteerd | 504 B02 Onbekend | Benzine Motor (1.8 liter): 74 kW (101 pk) |
PM-98-25 | 13 juni 2025 1972 Geïmporteerd | 504 - 504 B14 Onbekend | Benzine Motor (2 liter): 76 kW (103 pk) |
FV-TH-18 | 13 juni 2025 1983 Geïmporteerd | 504 Onbekend | Benzine Motor (2 liter): 73 kW (99 pk) |
29-YE-21 | 5 juni 2025 1977 Geïmporteerd | 504 CABRIOLET 2.7 V6 - 504 B31 Onbekend | Benzine Motor (2.6 liter): 100 kW (136 pk) |
92-YB-18 | 30 mei 2025 1974 Geïmporteerd | 504 C12 - 504 C12 Onbekend | Benzine Motor (2 liter): 74 kW (101 pk) |
PM-96-83 | 17 mei 2025 1970 Geïmporteerd | 504 Onbekend | Benzine Motor (2 liter): 76 kW (103 pk) |
HKZ-78-G | 9 april 2025 1978 Geïmporteerd | 504 C 32 Onbekend | Benzine Motor (2.6 liter): 106 kW (144 pk) |
PM-92-41 | 19 februari 2025 1971 Geïmporteerd | 504 COUPÉ Onbekend | Benzine Motor (2 liter): 78 kW (106 pk) |
02-08-SJ | 13 februari 2025 1971 Geïmporteerd | 504 CABRIO Onbekend | Benzine Motor (2 liter): 81 kW (110 pk) |
25-YE-50 | 4 februari 2025 1975 Geïmporteerd | 504 CABRIOLET B31 Onbekend | Benzine Motor (2.7 liter): 100 kW (136 pk) |
HBZ-51-B | 16 januari 2025 1987 Geïmporteerd | 504 CABRIOLET - 504-B31 Onbekend | Benzine Motor (2.7 liter): 104 kW (141 pk) |
24-YE-41 | 19 december 2024 1973 Geïmporteerd | 504 Onbekend | Benzine Motor (2 liter): 78 kW (106 pk) |
67-YD-29 | 10 december 2024 1974 Geïmporteerd | 504 TI Onbekend | Benzine Motor (2 liter): 78 kW (106 pk) |
23-YE-66 | 20 november 2024 1976 Geïmporteerd | 504 Onbekend | Benzine Motor (2.6 liter): 100 kW (136 pk) |
GPK-38-R | 14 oktober 2024 1982 Geïmporteerd | 504 CABRIOLET - 504B12 Onbekend | Benzine Motor (2 liter): 78 kW (106 pk) |
57-DL-46 | 1 oktober 2024 1974 Geïmporteerd | 504 Onbekend | Benzine Motor (2 liter): 72 kW (98 pk) |
GLR-52-N | 20 september 2024 1980 Geïmporteerd | 504 Onbekend | Benzine Motor (2 liter): 77 kW (105 pk) |
21-YE-50 | 13 september 2024 1975 Geïmporteerd | 504 GL - 504A11 Onbekend | Benzine Motor (2 liter): 72 kW (98 pk) |
PM-49-49 | 26 augustus 2024 1972 Geïmporteerd | 504 C12 Onbekend | Benzine Motor (2 liter): 73 kW (99 pk) |
PM-82-08 | 31 juli 2024 1971 Geïmporteerd | 504 B 12 Onbekend | Benzine Motor (2 liter): 76 kW (103 pk) |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Peugeot 504Google op afbeeldingen van de Peugeot 504
Google op reviews van de Peugeot 504
Peugeot 504 Wikipedia-pagina
Autovisie.nl
Alles over Peugeot 504
Peugeot e-Legend Concept is prachtige 504 Coupé-hommage
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/peugeot/504/
Onze database is bijgewerkt tot 16 februari 2026.