Peugeot 306
In Nederland rijden er van de Peugeot 306 momenteel 3.557 rond als personenauto. Daarnaast zijn er ook nog 16 bedrijfsauto's. Totaal zijn er dus 3.573 306-voertuigen. Peugeot heeft 852.378 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De 306 heeft hierdoor een marktaandeel van 0.42% binnen alle modellen van Peugeot. De carrosserie is ingedeeld als hatchback (46%), cabriolet (33%), stationwagen (14%) en sedan (7%).
Bekijk de aandrijvingen van de 306 in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Benzine | 3.379 | 95% |
| Diesel | 136 | 3.8% |
| Benzine & LPG | 41 | 1.2% |
De Peugeot 306: een klassieker die nog steeds geliefd is
De Peugeot 306 is een compacte middenklasse auto die werd geproduceerd door de Franse autofabrikant Peugeot van 1993 tot 2002. Het was de opvolger van de populaire Peugeot 309 en werd geprezen om zijn goede rijeigenschappen, betrouwbaarheid en comfort. De 306 was verkrijgbaar in verschillende carrosserievarianten, waaronder een hatchback, sedan, cabriolet en stationwagon, waardoor er voor ieder wat wils was.
De Peugeot 306 werd ontworpen door de Italiaanse ontwerper Pininfarina en had een tijdloos en elegant design. Het was een van de eerste auto's die de nieuwe designtaal van Peugeot introduceerde, met zijn scherpe lijnen, vloeiende vormen en opvallende grille. Het interieur van de 306 was ruim en comfortabel, met voldoende been- en hoofdruimte voor zowel bestuurder als passagiers.
Onder de motorkap bood de Peugeot 306 een breed scala aan motoren, variërend van kleine viercilinder benzine- en dieselmotoren tot krachtige zescilinder motoren. De meest populaire motoren waren de 1.4 en 1.6 liter benzinemotoren, die voldoende vermogen leverden voor dagelijks gebruik en zuinig waren in het verbruik. Voor de liefhebbers van sportief rijden was er ook de GTI-uitvoering, met een krachtige 2.0 liter motor die zorgde voor indrukwekkende prestaties.
Een van de sterke punten van de Peugeot 306 was zijn uitstekende rijeigenschappen. De auto had een goed uitgebalanceerd onderstel en stuurde scherp en direct, waardoor hij zich prettig liet rijden in zowel stadsverkeer als op bochtige wegen. De 306 was ook comfortabel op lange afstanden, dankzij de goed geïsoleerde cabine en comfortabele stoelen.
Naast zijn goede rijeigenschappen stond de Peugeot 306 ook bekend om zijn betrouwbaarheid. De auto had een solide bouwkwaliteit en de motoren stonden bekend om hun duurzaamheid en betrouwbaarheid. Dit maakte de 306 een populaire keuze voor mensen die op zoek waren naar een betrouwbare en praktische auto voor dagelijks gebruik.
Een ander kenmerk van de Peugeot 306 was zijn veelzijdigheid. Door de verschillende carrosserievarianten was er voor iedereen wel een geschikte 306 te vinden. Of je nu op zoek was naar een ruime stationwagon voor het hele gezin, een sportieve hatchback voor de weekendritten of een elegante cabriolet voor zomerse dagen, de 306 had het allemaal te bieden.
Hoewel de productie van de Peugeot 306 in 2002 werd stopgezet, is de auto nog steeds geliefd bij autoliefhebbers over de hele wereld. De 306 heeft een trouwe schare fans die de auto waarderen om zijn tijdloze design, goede rijeigenschappen en betrouwbaarheid. Veel eigenaren van een Peugeot 306 koesteren hun auto en zorgen er goed voor, waardoor er nog steeds veel goed onderhouden exemplaren op de weg te vinden zijn.
Voor liefhebbers van klassieke auto's is de Peugeot 306 een interessante keuze. De auto is nog steeds betaalbaar in aanschaf en onderhoud, waardoor het een aantrekkelijke optie is voor mensen die op zoek zijn naar een betrouwbare en praktische auto met een vleugje nostalgie. De 306 is ook populair bij liefhebbers van tuning en modificatie, omdat er veel mogelijkheden zijn om de prestaties en het uiterlijk van de auto te verbeteren.
Kortom, de Peugeot 306 is een klassieker die nog steeds geliefd is bij autoliefhebbers over de hele wereld. Met zijn tijdloze design, goede rijeigenschappen en betrouwbaarheid is de 306 een auto die de tand des tijds heeft doorstaan en nog steeds een plekje heeft in de harten van veel mensen. Als je op zoek bent naar een betaalbare en praktische auto met een vleugje nostalgie, dan is de Peugeot 306 zeker het overwegen waard.
Vergeet ook niet de Peugeot merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Peugeot 306's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte personenauto's in Nederland als geïmporteerde personenauto's uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren 306's
Wanneer een nieuwe Peugeot 306 voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de personenauto. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type personenauto in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Peugeot 306 personenauto's die in Nederland (nog) op de weg rijden.
Nieuwwaarde van dit model
Zie hier de gemiddelde nieuwwaarde van een Peugeot 306.
De gemiddelde nieuwwaarde van de Peugeot 306 komt daarmee uit op 26.245 euro per personenauto.
Indeling op kleur
De meestvoorkomende kleuren van een Peugeot 306 in Nederland zijn Grijs (1.066 stuks / 30%), Blauw (984 stuks / 28%), Rood (593 stuks / 17%) en Groen (538 stuks / 15%).
| Kleur | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
Grijs | 1.066 | 30% |
Blauw | 984 | 28% |
Rood | 593 | 17% |
Groen | 538 | 15% |
Zwart | 173 | 5% |
Geel | 92 | 3% |
Wit | 44 | 1% |
Paars | 30 | 1% |
Beige | 26 | 1% |
Oranje | 11 | < 1% |
380 van de 3.557 personenauto's zijn geïmporteerd
Dit betekent dat 10.7% uit het buitenland komt. De meeste import Peugeot 306's komen uit Duitsland, daarna volgt België. Vaak betreft het duurdere modellen die geïmporteerd worden (met een relatief hoge BPM in Nederland). Maar ook kan het heel voordelig zijn voor een particulier of handelaar om een jong gebruikte middenklasser te importeren.
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Peugeot 306.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| 306 | 2.576 | 72.4% |
| 306 CABRIOLET 2.0 E2 | 117 | 3.3% |
| 306 CABRIOLET 1.8 E2 | 94 | 2.6% |
| 306 CABRIOLET 1.8 ROLAND GARROS | 57 | 1.6% |
| 306 CABRIOLET 1.8 AUT. E2 | 39 | 1.1% |
| 306 XR 1.4 E2 | 38 | 1.1% |
| 306 XN 1.4 BELFORT | 33 | 0.9% |
| 306 XT 1.6 E2 | 31 | 0.9% |
| 306 XR 1.4 SELECTION | 26 | 0.7% |
| 306 XR 1.4 CRYSTAL | 24 | 0.7% |
| 306 XN 1.4 E2 | 23 | 0.6% |
| 306 GTI 2.0 16V | 22 | 0.6% |
| 306 XSI 2.0 E2 | 22 | 0.6% |
| 306 XR 1.4 BELFORT | 21 | 0.6% |
| 306 XR 1.4 GALERIE | 18 | 0.5% |
| 306 XT 1.8 AUT. BELFORT | 18 | 0.5% |
| 306 PLUS 1.4 | 17 | 0.5% |
| 306 XR 1.4 SELECT | 17 | 0.5% |
| 306 XR 1.4 COMFORT | 16 | 0.4% |
| 306 XT 1.8 AUT. E2 | 14 | 0.4% |
| 306 XR 1.6 E2 | 13 | 0.4% |
| 306 XSI 2.0 BELFORT | 12 | 0.3% |
| 306 CABRIOLET 1.6 | 11 | 0.3% |
| 306 CABRIOLET 2.0 AUT. | 10 | 0.3% |
| 306 XN 1.4 COMFORT | 10 | 0.3% |
| OVERIG | 278 | 7.8% |
| 3.557 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Peugeot 306.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A | Benzine / Diesel / LPG Dieselmotor: 50 kW (68 pk) Dieselmotor: 51 kW (69 pk) Dieselmotor: 66 kW (90 pk) LPG motor: 65 kW (88 pk) LPG motor: 72 kW (98 pk) LPG motor: 74 kW (101 pk) Benzinemotor: 55 kW (75 pk) Benzinemotor: 65 kW (88 pk) Benzinemotor: 72 kW (98 pk) Benzinemotor: 74 kW (101 pk) Benzinemotor: 81 kW (110 pk) Benzinemotor: 97 kW (132 pk) | apr 1997 | jun 2001 | - | 729 | 20.5% |
| B | Benzine / Diesel Benzinemotor: 55 kW (75 pk) Benzinemotor: 65 kW (88 pk) Benzinemotor: 72 kW (98 pk) Benzinemotor: 74 kW (101 pk) Benzinemotor: 81 kW (110 pk) Benzinemotor: 97 kW (132 pk) Dieselmotor: 51 kW (69 pk) | apr 1997 | jan 2002 | - | 148 | 4.2% |
| C | Benzine / Diesel / LPG Benzinemotor: 55 kW (75 pk) Benzinemotor: 65 kW (88 pk) Benzinemotor: 72 kW (98 pk) Benzinemotor: 81 kW (110 pk) Benzinemotor: 97 kW (132 pk) Benzinemotor: 120 kW (163 pk) Dieselmotor: 50 kW (68 pk) Dieselmotor: 51 kW (69 pk) Dieselmotor: 66 kW (90 pk) LPG motor: 65 kW (88 pk) LPG motor: 97 kW (132 pk) LPG motor: 120 kW (163 pk) | mei 1997 | jun 2001 | - | 333 | 9.4% |
| D | Benzine / LPG Benzinemotor: 65 kW (88 pk) Benzinemotor: 72 kW (98 pk) Benzinemotor: 74 kW (101 pk) Benzinemotor: 81 kW (110 pk) Benzinemotor: 97 kW (132 pk) LPG motor: 65 kW (88 pk) LPG motor: 72 kW (98 pk) LPG motor: 74 kW (101 pk) LPG motor: 97 kW (132 pk) | apr 1997 | sep 2003 | € 26.281 | 819 | 23% |
| E | Benzine / Diesel / LPG Benzinemotor: 55 kW (75 pk) Benzinemotor: 65 kW (88 pk) Benzinemotor: 72 kW (98 pk) Benzinemotor: 74 kW (101 pk) Benzinemotor: 81 kW (110 pk) Benzinemotor: 97 kW (132 pk) LPG motor: 65 kW (88 pk) LPG motor: 72 kW (98 pk) Dieselmotor: 50 kW (68 pk) Dieselmotor: 51 kW (69 pk) Dieselmotor: 66 kW (90 pk) | jun 1997 | mei 2002 | - | 500 | 14.1% |
| H | Diesel Dieselmotor: 66 kW (90 pk) | feb 2000 | dec 2000 | - | 5 | 0.1% |
| Onbekend | 1.023 | 28.8% | ||||
| Totaal | 3.557 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de personenauto's die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 40
1 van 40
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
KFN-94-V | 7 april 2026 2002 Geïmporteerd | 306 - 7 NFT - D Onbekend | Benzine Motor (1.6 liter): 72 kW (98 pk) |
JPV-32-F | 5 december 2025 1996 Geïmporteerd | 306 Onbekend | Benzine Motor (2 liter): 90 kW (122 pk) |
HRR-79-K | 28 mei 2025 2000 Geïmporteerd | 306 - D Onbekend | Benzine Motor (1.6 liter): 65 kW (88 pk) |
HRR-07-L | 28 mei 2025 2003 Geïmporteerd | 306 - D Onbekend | Benzine Motor (1.6 liter): 72 kW (98 pk) |
HPH-08-D | 13 mei 2025 1998 Geïmporteerd | 306 - C Onbekend | Benzine Motor (2 liter): 120 kW (163 pk) |
HLX-22-T | 23 april 2025 2000 Geïmporteerd | 306 Onbekend | Benzine Motor (1.6 liter): 65 kW (88 pk) |
HKT-53-F | 7 april 2025 1994 Geïmporteerd | 306 CABRIO - 7D Onbekend | Benzine Motor (2 liter): 89 kW (121 pk) |
ZG-PB-39 | 1 januari 2025 1999 Geïmporteerd | 306 Onbekend | Benzine Motor (1.8 liter): 81 kW (110 pk) |
GJV-36-V | 27 augustus 2024 1999 Geïmporteerd | 306 - D Onbekend | Benzine Motor (2 liter): 97 kW (132 pk) |
GHN-21-J | 6 augustus 2024 1999 Geïmporteerd | 306 - D Onbekend | Benzine Motor (1.6 liter): 65 kW (88 pk) |
GGD-14-J | 25 juli 2024 1997 Geïmporteerd | 306 Onbekend | Benzine Motor (1.4 liter): 55 kW (75 pk) |
Z-335-DX | 29 maart 2024 1996 Geïmporteerd | 306 1.6 3 DRS. Onbekend | Benzine Motor (1.6 liter): 65 kW (88 pk) |
X-446-XD | 12 februari 2024 2000 Geïmporteerd | 306 - 7 NFZ Onbekend | Benzine Motor (1.6 liter): 65 kW (88 pk) |
X-114-LK | 13 december 2023 2000 Geïmporteerd | 306 - D Onbekend | Benzine Motor (1.6 liter): 65 kW (88 pk) |
X-102-KN | 4 december 2023 1994 Geïmporteerd | 306 Onbekend | Benzine Motor (1.6 liter): 66 kW (90 pk) |
TJ-LZ-17 | 28 augustus 2023 1998 Geïmporteerd | 306 Onbekend | Benzine Motor (1.8 liter): 81 kW (110 pk) |
RH-PB-66 | 25 juli 2023 1997 Geïmporteerd | 306 XSI 2.0 BELFORT Onbekend | Benzine Motor (2 liter): 89 kW (121 pk) |
T-368-GX | 12 juni 2023 1998 Geïmporteerd | 306 - B Onbekend | Benzine Motor (1.8 liter): 74 kW (101 pk) |
S-309-XR | 24 april 2023 2000 Geïmporteerd | 306 - 7 NFZ Onbekend | Benzine Motor (1.6 liter): 65 kW (88 pk) |
S-046-LP | 23 februari 2023 2000 Geïmporteerd | 306 - 7 - D Onbekend | Benzine Motor (1.6 liter): 65 kW (88 pk) |
R-564-RK | 8 november 2022 1998 Geïmporteerd | 306 Onbekend | Benzine Motor (1.8 liter): 74 kW (101 pk) |
R-418-RT | 4 november 2022 2001 Geïmporteerd | 306 - D Onbekend | Benzine Motor (1.6 liter): 72 kW (98 pk) |
R-821-RB | 27 oktober 2022 1998 Geïmporteerd | 306 - C Onbekend | Benzine Motor (2 liter): 120 kW (163 pk) |
R-014-LK | 2 oktober 2022 1994 Geïmporteerd | 306 CABRIO Onbekend | Benzine Motor (2 liter): 89 kW (121 pk) |
R-887-GV | 26 augustus 2022 2001 Geïmporteerd | 306 - 7*NFT Onbekend | Benzine / LPG Motor (1.6 liter): 72 kW (98 pk) |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.