Mercedes-Benz T2
In Nederland rijden er van de Mercedes-Benz T2 momenteel 23 rond als personenauto. Daarnaast zijn er ook nog 1.486 campers, 831 bedrijfsauto's, 4 motorrijtuigen met beperkte snelheid en 2 bussen. Totaal zijn er dus 2.346 T2-voertuigen. Mercedes-Benz heeft 718.421 voertuigen in Nederland op kenteken staan. De T2 heeft hierdoor een marktaandeel van 0.33% binnen alle modellen van Mercedes-Benz. De carrosserie is ingedeeld als mpv (57%), stationwagen (26%) en niet geregistreerd (17%).
Bekijk de aandrijvingen van de T2 in Nederland:
| Brandstof / aandrijving | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| Diesel | 23 | 100% |
De Mercedes-Benz T2: een icoon op de weg
De Mercedes-Benz T2 is een bedrijfsvoertuig dat tussen 1967 en 1996 werd geproduceerd door de Duitse autofabrikant Mercedes-Benz. Het voertuig was bedoeld voor professioneel gebruik en werd voornamelijk ingezet als bestelwagen, vrachtwagen of minibus. De T2 was een van de meest populaire bedrijfsvoertuigen in zijn tijd en werd geprezen om zijn betrouwbaarheid, duurzaamheid en veelzijdigheid.
Geschiedenis
De geschiedenis van de Mercedes-Benz T2 begon in de jaren 60, toen Mercedes-Benz besloot om een nieuw bedrijfsvoertuig te ontwikkelen om te concurreren met andere populaire modellen op de markt, zoals de Volkswagen Transporter en de Ford Transit. In 1967 werd de eerste generatie van de T2 geïntroduceerd, die bekend stond als de "Düsseldorf Transporter" vanwege de productie in de Düsseldorf-fabriek van Mercedes-Benz.
De eerste generatie van de T2 was verkrijgbaar in verschillende carrosserievarianten, waaronder een bestelwagen, een minibus en een vrachtwagen. Het voertuig was uitgerust met een krachtige en betrouwbare motor die zorgde voor goede prestaties en een laag brandstofverbruik. De T2 was ook voorzien van een comfortabel interieur en moderne voorzieningen, waardoor het een populaire keuze werd onder professionals in verschillende industrieën.
In de jaren 80 onderging de T2 een aantal updates en verbeteringen, waaronder een nieuwe motor, verbeterde veiligheidsvoorzieningen en een moderner design. De tweede generatie van de T2 werd geïntroduceerd in 1986 en werd al snel een van de best verkochte bedrijfsvoertuigen in Europa. De T2 werd geprezen om zijn betrouwbaarheid, duurzaamheid en veelzijdigheid en werd gebruikt door bedrijven in verschillende sectoren, zoals transport, logistiek en toerisme.
In 1996 werd de productie van de T2 stopgezet en werd het voertuig vervangen door de Mercedes-Benz Sprinter, een moderner en geavanceerder bedrijfsvoertuig. Ondanks de stopzetting van de productie blijft de T2 een iconisch voertuig op de weg en wordt het nog steeds gebruikt door liefhebbers en verzamelaars over de hele wereld.
Kenmerken
De Mercedes-Benz T2 was een veelzijdig en betrouwbaar bedrijfsvoertuig dat werd geprezen om zijn uitstekende prestaties en duurzaamheid. Het voertuig was verkrijgbaar in verschillende carrosserievarianten, waaronder een bestelwagen, een minibus en een vrachtwagen, en kon worden aangepast aan de specifieke behoeften van de gebruiker.
Een van de kenmerken van de T2 was de krachtige en betrouwbare motor die zorgde voor goede prestaties en een laag brandstofverbruik. De T2 was ook voorzien van een comfortabel interieur met moderne voorzieningen, zoals airconditioning, elektrische ramen en een radio, waardoor het een aangename rijervaring bood voor zowel de bestuurder als de passagiers.
Daarnaast was de T2 uitgerust met een aantal veiligheidsvoorzieningen om de bestuurder en passagiers te beschermen in geval van een ongeval. Zo was het voertuig voorzien van airbags, ABS en ESP, waardoor de kans op letsel bij een botsing werd verminderd. De T2 was ook voorzien van een stevig chassis en een stabiele wielophanging, waardoor het voertuig goed kon omgaan met zware ladingen en moeilijke rijomstandigheden.
De T2 was ook zeer onderhoudsvriendelijk en had een lange levensduur, waardoor het een populaire keuze was onder professionals die op zoek waren naar een betrouwbaar en duurzaam bedrijfsvoertuig. De T2 was ook zeer veelzijdig en kon worden aangepast aan verschillende toepassingen, zoals goederenvervoer, personenvervoer en speciale doeleinden.
Populariteit en erfenis
De Mercedes-Benz T2 was een van de meest populaire bedrijfsvoertuigen in zijn tijd en werd geprezen om zijn betrouwbaarheid, duurzaamheid en veelzijdigheid. Het voertuig werd gebruikt door bedrijven in verschillende sectoren, zoals transport, logistiek, toerisme en hulpdiensten, en werd al snel een icoon op de weg.
De T2 werd ook gebruikt door liefhebbers en verzamelaars over de hele wereld, die de waarde en de erfenis van het voertuig erkenden. De T2 werd beschouwd als een van de meest iconische bedrijfsvoertuigen ooit gemaakt en werd vaak tentoongesteld op auto-evenementen en bijeenkomsten.
Hoewel de productie van de T2 in 1996 werd stopgezet, blijft het voertuig een geliefd en gewild verzamelobject onder autoliefhebbers en verzamelaars. De T2 wordt vaak gerestaureerd en gerenoveerd door liefhebbers die de erfenis van het voertuig willen behouden en doorgeven aan toekomstige generaties.
Vergeet ook niet de Mercedes-Benz merk pagina te bekijken, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Huidig aantal Mercedes-Benz T2's op de Nederlandse weg
Bekijk hier per maand of jaar het aantal eerste toelatingen op de openbare weg in Nederland.
Het gaat hierbij om voertuigen die op kenteken gezet zijn en momenteel in Nederland rondrijden en/of de weg op mogen. Dit zijn zowel nieuw aangekochte personenauto's in Nederland als geïmporteerde personenauto's uit het buitenland.
Eerste toelating / Bouwjaren T2's
Wanneer een nieuwe Mercedes-Benz T2 voor het eerst de weg op gaat in Europa, krijgt deze ook een eerste toelating. Deze eerste toelating volgt (meestal) snel na het bouwen van de personenauto. Het onderstaande overzicht geeft daarom een aardig goed beeld van het bouwjaar (en dus de leeftijd) van dit type personenauto in Nederland. Ook geven deze aantallen een goed beeld van het aantal nieuw verkochte Mercedes-Benz T2 personenauto's die in Nederland (nog) op de weg rijden.
Indeling op kleur
De meestvoorkomende kleuren van een Mercedes-Benz T2 in Nederland zijn Rood (11 stuks / 48%), Wit (8 stuks / 35%), Groen (2 stuks / 9%) en Beige (1 stuks / 4%).
| Kleur | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
Rood | 11 | 48% |
Wit | 8 | 35% |
Groen | 2 | 9% |
Beige | 1 | 4% |
Blauw | 1 | 4% |
17 van de 23 personenauto's zijn geïmporteerd
Handelsbenamingen
Bekijk alle handelsbenamingen zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Mercedes-Benz T2.
Swipe voor complete tabel
| Handelsbenaming | Aantal | Percentage |
|---|---|---|
| L 508 DG | 5 | 21.7% |
| 508D | 4 | 17.4% |
| L508DG | 3 | 13% |
| L508D/29 | 2 | 8.7% |
| L 508 D | 1 | 4.3% |
| L 508 DG KMAPEERAUTO | 1 | 4.3% |
| L 508 DG KAMPERAUTO | 1 | 4.3% |
| 508 D | 1 | 4.3% |
| L 508 DG-KA | 1 | 4.3% |
| LF 508D | 1 | 4.3% |
| L508 | 1 | 4.3% |
| LF 508 D | 1 | 4.3% |
| L508D C-35 | 1 | 4.3% |
| 23 | 100% |
Varianten
Bekijk alle varianten zoals deze bekend zijn bij de RDW voor de Mercedes-Benz T2.
Vind de variant(code) via jouw kenteken
Swipe voor complete tabel
| Variant | Brandstof & Motorvermogen | Geproduceerd van | Geproduceerd tot | Gemiddelde nieuwwaarde | Aantal | Percentage |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Onbekend | 23 | 100% | ||||
| Totaal | 23 | 100% |
Nieuwste kentekens
Regelmatig werken wij de laatste kentekens bij. Zie hieronder de personenauto's die de afgelopen tijd op kenteken zijn gezet.
Pagina
1 van 1
1 van 1
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Toelating & Bouwjaar | Omschrijving & Nieuwwaarde | Brandstof & Motorvermogen |
|---|---|---|---|
JKK-50-K | 29 oktober 2025 1981 Geïmporteerd | LF 508 D Onbekend | Diesel Motor (3.8 liter): 63 kW (86 pk) |
JHS-40-V | 8 oktober 2025 1983 Geïmporteerd | L 508 DG-KA - L508DG-KA Onbekend | Diesel Motor (3.8 liter): 63 kW (86 pk) |
GJF-96-D | 11 september 2024 1985 Geïmporteerd | L 508 D Onbekend | Diesel Motor (3.8 liter): 63 kW (86 pk) |
GJF-25-D | 16 augustus 2024 1978 Geïmporteerd | L 508 DG - 508 Onbekend | Diesel Motor (3.8 liter): 63 kW (86 pk) |
Z-544-HT | 27 april 2024 1980 Geïmporteerd | LF 508D Onbekend | Diesel Motor (3.8 liter): 63 kW (86 pk) |
X-771-KR | 5 december 2023 1980 Geïmporteerd | L 508 DG Onbekend | Diesel Motor (3.8 liter): 63 kW (86 pk) |
S-888-ZJ | 16 mei 2023 1982 Geïmporteerd | L508D/29 - L508D/29 Onbekend | Diesel Motor (3.8 liter): 63 kW (86 pk) |
P-693-ZS | 14 juli 2022 1981 Geïmporteerd | 508D - 508D Onbekend | Diesel Motor (3.8 liter): 63 kW (86 pk) |
L-575-VZ | 21 augustus 2021 1981 Geïmporteerd | L508DG - L508DG Onbekend | Diesel Motor (3.8 liter): 63 kW (86 pk) |
L-741-RB | 6 juli 2021 1979 Geïmporteerd | 508D Onbekend | Diesel Motor (3.8 liter): 63 kW (86 pk) |
L-521-KK | 4 juni 2021 1981 Geïmporteerd | 508 D Onbekend | Diesel Motor (3.8 liter): 63 kW (86 pk) |
H-271-SV | 14 mei 2020 1980 Geïmporteerd | L508D/29 - L508D/29 Onbekend | Diesel Motor (3.8 liter): 63 kW (86 pk) |
G-269-TJ | 20 november 2019 1978 Geïmporteerd | L 508 DG Onbekend | Diesel Motor (3.8 liter): 63 kW (86 pk) |
AR-71-43 | 5 maart 2014 1971 Geïmporteerd | 508D Onbekend | Diesel Motor (3.8 liter): 68 kW (92 pk) |
89-XTV-7 | 6 augustus 2012 1981 Geïmporteerd | 508D Onbekend | Diesel Motor (3.8 liter): 63 kW (86 pk) |
59-TDT-8 | 2 januari 2012 1979 Geïmporteerd | L 508 DG Onbekend | Diesel Motor (3.8 liter): 63 kW (86 pk) |
AM-84-01 | 16 juli 2009 1970 Geïmporteerd | L508DG Onbekend | Diesel Motor (3.8 liter): 63 kW (86 pk) |
24-XKX-1 | 18 april 1979 1979 | L508 Onbekend | Diesel Motor (2.4 liter): 63 kW (86 pk) |
KJ-75-FG | 25 april 1977 1977 | L 508 DG KAMPERAUTO Onbekend | Diesel |
53-29-SB | 14 februari 1977 1977 | L508DG Onbekend | Diesel Motor (2.2 liter): 63 kW (86 pk) |
YR-69-VG | 20 november 1975 1975 | L 508 DG KMAPEERAUTO Onbekend | Diesel |
92-EM-62 | 11 juni 1975 1975 | L508D C-35 Onbekend | Diesel |
JH-TP-22 | 27 september 1974 1974 | L 508 DG Onbekend | Diesel |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.