SP-JG-27
Er rijden momenteel 25.215 Honda Civic's rond in Nederland. Deze groene Civic komt uit het jaar 1998 en is nu 28 jaren, 3 maanden en 19 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 22 november 2024, dus sinds 1 jaar, 4 maanden en 29 dagen. Deze personenauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Honda Civic Coupe coupe rijden er in dezelfde variant (1) nog 13.026 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 1995 en mei 2013. De nieuwwaarde ligt tussen de € 16.941 en € 43.499, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 25.289 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Honda Civic Coupe is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Honda Civic voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Honda Civic Coupe | 1998
| Voertuigsoort | Personenauto |
| Merk | Honda |
| Handelsbenaming | Civic Coupe |
| Lengte | 4,46 m |
| Kleur | GROEN |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 190 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 300 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 3.574 |
| Inrichting | coupe |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 77 kW (105 pk) |
| Continue vermogen | 77 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | D16Y7 |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1590cc (1,6 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 5 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 2 januari 1998 |
| Leeftijd | 28 jaren, 3 maanden en 19 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 28 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 22 november 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 4 maanden en 29 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 19 oktober 2026. Het voertuig moet over 5 maanden en 30 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.000 kg |
| Massa rijklaar | 1.100 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 2500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 415 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.515 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.515 kg |
| Maximum massa samenstelling | 2.515 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 810 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 810 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 790 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 790 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 500 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 1.000 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 1.000 kg trekken en ongeremd tot 500 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 1.000 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 1.000 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,62 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,48 m (voor) / 1,49 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie M1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant 1 | |
| Uitvoering 3 | |
| Typegoedkeuringsnummer e6*93/81*0013*01 | |
| Plaats chassisnummer r. tegen schutbord onder motorkap |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8.8 l/100km (1 liter op 11,4km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 6 l/100km (1 liter op 16,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7 l/100km (1 liter op 14,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 167 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 88 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 88 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 2 / EURO 2 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 70/220*1996/69 | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden)
Openstaande terugroepactie
Honda Motor Europe Benelux Branche1 november 2019
Referentiecode RDW: MGP200112
Referentiecode producent: 6NA
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 4.932
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 186.844
De airbag inflators zijn vervaardigd zonder de juiste afdichtingen waardoor lucht en vocht gedurende een langere periode in de inflators kunnen lekken. Hierdoor gaat de kwaliteit het drijfgas achteruit. Als de airbag met gedegradeerd drijfgas tijdens een botsing wordt geactiveerd kan deze te langzaam of, in zeer zeldzame gevallen te krachtig ontvouwen en scheuren of exploderen en metalen stukken van de inflator naar inzittenden van het voertuig schieten. (Nog) niet bekend
Meer informatie via: 00800-70070000.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| SP-JG-27 | 3-10-2025 | 16:32 | periodieke controle | 19-10-2026 | Ja, bekijk hier. |
| SP-JG-27 | 24-09-2024 | 12:33 | periodieke controle | 19-10-2025 | Ja, bekijk hier. |
| SP-JG-27 | 19-10-2023 | 13:35 | periodieke controle | 19-10-2024 | Ja, bekijk hier. |
| SP-JG-27 | 13-10-2023 | 11:56 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| SP-JG-27 | 1-08-2022 | 10:29 | periodieke controle | 1-10-2023 | Ja, bekijk hier. |
| SP-JG-27 | 9-09-2021 | 12:00 | periodieke controle | 1-10-2022 | Nee |
| SP-JG-27 | 16-09-2020 | 10:44 | periodieke controle | 1-10-2021 | Ja, bekijk hier. |
| SP-JG-27 | 1-10-2019 | 16:00 | periodieke controle | 1-10-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 3-10-2025 | 16:32 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 3-10-2025 | 16:32 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 3-10-2025 | 16:32 | 357 | 5.*.39 | 1 | Parkeerrem werkt niet op 2 wielen |
| 3-10-2025 | 16:32 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 3-10-2025 | 16:32 | 507 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
| 3-10-2025 | 16:32 | 585 | 5.*.51 | 1 | Stadslicht ontbreekt |
2024 | |||||
| 24-09-2024 | 12:33 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 24-09-2024 | 12:33 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 24-09-2024 | 12:33 | 188 | 5.*.19 | 1 | Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af |
2023 | |||||
| 19-10-2023 | 13:35 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 19-10-2023 | 13:35 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 19-10-2023 | 13:35 | 145 | 5.*.12 | 1 | Accu ondeugdelijk bevestigd |
| 19-10-2023 | 13:35 | 124 | 5.*.11 | 1 | Emissiebestrijdingssysteem niet compleet |
| 13-10-2023 | 11:56 | 507 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
| 13-10-2023 | 11:56 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 13-10-2023 | 11:56 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 13-10-2023 | 11:56 | 145 | 5.*.12 | 1 | Accu ondeugdelijk bevestigd |
| 13-10-2023 | 11:56 | 124 | 5.*.11 | 1 | Emissiebestrijdingssysteem niet compleet |
2022 | |||||
| 1-08-2022 | 10:29 | 122 | 5.*.11 | 1 | CO meer dan wettelijk toegestaan |
| 1-08-2022 | 10:29 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 1-08-2022 | 10:29 | 414 | 5.*.47 | 2 | Gordel beschadigd |
| 1-08-2022 | 10:29 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 1-08-2022 | 10:29 | 524 | 5.*.56 | 1 | Lichtbeeld dimlicht onjuist |
2020 | |||||
| 16-09-2020 | 10:44 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 16-09-2020 | 10:44 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 16-09-2020 | 10:44 | 190 | 5.*.20 | 2 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
2019 | |||||
| 1-10-2019 | 16:00 | 184 | 5.*.19 | 1 | Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling |
Vergeet ook niet alle Honda Civic voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van SP-JG-27 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Normaal gesproken zijn er meer kentekens die lijken op
SP-JG-27
In dit geval zijn er nog maar enkele voertuigen over, dit komt doordat dit kenteken oud is waarbij de meeste andere voertuigen met bijna hetzelfde kenteken gesloopt zijn.
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Kleur | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SP-JD-27 | Honda | Civic | Hatchback | Onbekend | 02-01-1998 | 28,3 jaar | |
| SP-JG-26 | Honda | Civic | Coupe | Onbekend | 02-01-1998 | 28,3 jaar | |
| SP-JG-27 | Honda | Civic | Coupe | Onbekend | 02-01-1998 | 28,3 jaar | |
| SP-JG-28 | Honda | Civic | Coupe | Onbekend | 06-01-1998 | 28,3 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.